Вот именно, имено хотелось стандартный автомобиль, имнно от "дяди Васи и тети Любы", а подход к покупке или дарению наших авто в честь кого-либо или к определенной дате не имеет значения. Если человек очень хочет ГАЗ-21, то каким образом он будет в его владении мне без разницы! Обидно мне было всегда, когда я узнавал, что Волга принадлежит "не тому человеку", т.е. не ездил и и не ездит на ней (не выпускает ее из плена своего гаража) или наоборот эксплуатирует ее как ломовую лошадь! Знаю нескольких т.н. хозяев идеальных Волг, наследников известных советских ученых, которые маринуют свои автомашины по тридцать и более лет, есть и старые партноменклатурные работники, которые покупали эти машины "для богатства", а ездили всю жизнь на служебных! Простому человеку так было сложно купить эту автомашину, а эти чахли и чахнут над своим добром. Помню, торговался с одним "наследником" по поводу ГАЗ-21Р 1967 года, машина простояла с 1968 года на подпорках (деревянные пни) и намотала только семь тысяч! Так этот "наследник" в течении недели повышал цену с 6000 тысяч долларов до 10000 тысяч евро!!! А в довершении всего сказал, что если я дам ему "еще побольше денег" то он мне будет "премного благодарен"! Так и стоит эта машина в моем многоэтажном гараже под трехсантиметровым слоем пыли, охотников на нее нет! А машину эту если открыть, она пахнет заводом изготовителем, ни чего в ней не выцвело и не состарилось! По поводу хрома, считаю его наличие несколько аляповатым, да простят меня владельцы УС! И последнее, моему другу в позапрошлом году жена подарила автомобиль 1965 года в отличном состоянии (он не знал о готовящемся подарке) и был очень счастлив, вот как совпало, желание одного обладать Волгой и любовь жены к своему мужу!
ЗЫ: Ну и зачем мне теперь ремзаводовская, у меня Р-ка 1969 года с пробегом 68 тысяч, всё, братья, переболел я этой арифметикой!
Сообщение отредактировал Bullit: 24 Март 2008 - 13:56