[Agronom]

При нашем лете для Меня это очень актуально.Поставил себе полностью новый привод дворников(с мотором и переключателем) ПРОБЛЕМА!!! Левый дворник вылетает за пределы стекла прим на четверть или чуть меньше.Правый вроде ничево.Долго регулировал на штырьках -Результат-В выключенном состоянии левый лежит чуть ли не на капоте,правый-норма.При работе такая же шняга. ВОПРОС есть ли исчо какие нибудь регулировки хода дворников? Мож у каво было подобное? Форумчане присоветуйте ибо некомфортно!

[ManCar]

Давно это было...
Никаких дополнительных регулировок дворников нет. Установил механику без поводков щеток, включил, выключил чтобы валы дернулись и замерли в выключенном положении - тогда надел на шлицы валов поводки дворников так, чтобы они стояли у нижней кромки лобового стекла.
Насколько мне помнится, приводной рычаг системы тяг дворников может быть установлен в два положения на валу редуктора, разнящихся на 180 градусов. Попробуй переставить его в другое положение. Если не поможет, проверяй автоматику останова дворников после выключения (она электро-механическая внутри редуктора). Но думаю, что последнее - вряд-ли, т.к. при этом на правильно установленных поводках дворников не может быть такой угловой разности в положении.
И еще тут подумал: а у тебя рычаги приклепанные к осям дворников стоят однаково, или на 180 градусов? Может в этом причина?

Сообщение отредактировал ManCar: 04 Июнь 2008 - 12:13

[Валентин В.В.]

Я так понял у тебя угол размаха одной щетки больше чем второй? Если нет люфтов, тогда причина только в длине тяг.

[Agronom]

Спасибо зафтра попробую.ибо очень хочеца уюта и комфота

Фсё заводское.В смазке-сказали что троечное.Встало идеально. А есть ли различие? Зафтра попробую перевернуть на180 гр. (MAN CAR)

Сообщение отредактировал Танк: 16 Ноябрь 2009 - 19:54
Причина редактирования: правка цитаты