[Maddog]

завтра выложу фото, но на выпуклый морской глаз все отличие в длине. Держал оба пальца в руках (21 и 3110)

P.S. А гайка на второй фотографии зачётная! Ничего и не скажешь

[Mayor]

Ну так это палец 24. И на 3110 они были тоже . И отличается действительно только длиной. И тот что на моем фото он и есть, только после укорочения. А что до гайки, то это гайка от колес. Я применил их из за бОльшей длины резьбы. Ведь тянуть надо сильно, а упрочняющего слоя уже нет.

[Maddog]

такие пальцы лежат почти в каждом магазине по волговским запчастям. При стоимости в100-120 рублей за палец.

Я не понял Вас про "уплотнение", поясните, пожалуйста.

[Mayor]

Maddog (23.6.2008, 14:04) писал:

Я не понял Вас про "уплотнение", поясните, пожалуйста.

О каком уплотнении речь? Может о упрочнении? Тогда разговор о термообработанности этих пальцев. Судя по всему они сперва есс-но вытачиваются, а затем подвергаются поверхностной закалке. И резьбовая часть в том числе. Поэтому и гробились инструменты у токаря и легко срезается резьба на гайке но не повреждается на пальце. И соответственно, когда токарь проточил укоротив палец, то про закалочный слой в районе резьбы и шейки входящей в щеку серги придется только пожалеть. Его теперь нет. И поэтому , опасаясь тут коррозии я завертывал гайки на мовиле.

[Mayor]

Mayor (23.6.2008, 10:09) писал:

Ну наконец привел в чувство. Пальцы серег переточены и запрессованы обратно в серги.

Проехал порядка 1000км. Из них 750 в командировке. И прямые и волны и серпантин и объезды ремонтируемых участков. И нагрузочка была- полностью забит багажник и пространство между сиденьями до спинки переднего, а так же три лестницы на крыше и упаковка с пластиковыми каналами. Вроде полет нормальный.

[Manson]

Товарисчи. Просев на задний левый угол, моя тачка натолкнула меня на мысли о рессорах. Оригинальные ставить не хочу. 406 двиг их скручивает и при пробуксовке мост начинает сильно дёргаться. Анадысь посмотрел в магазе рессоры от какого-то там УАЗика, которые также, как наши, имеют центровой болт посередине, но несколько шире наших. При этом у них целых два коренных, так сказать, листа, что меня очень обрадовало - такие уже мостом не скрутишь... Насчёт установки посетила меня такая панк идея: болгаркой симметрично снять с ушек коренных листов несколько миллиметров - чтобы они влезли в наши кронштейны. Ну, естессно, снять фаску, развальцевать там втулочку внутри и всё такое.
Господа, прошу ваше мнение...

[Mayor]

Да. Панк идея хороша. Особенно решение с болгаркой.

Но учтите несколько НО.



1- Геометрия. Расстояние между центрами ухов по чертежу 1300мм ( при замере по изгибу). В жизни доводилось встретить от 126 до 131см. Ещё должно быть совпадение от центра переднего уха до стяжног

Сообщение отредактировал Mayor: 09 Декабрь 2008 - 14:03

[Manson]

Ага... За геометрию спасибо. На днях прогуляюсь в УАЗкин магазин со срулеткой. И насчёт закрутки посмотрю, хотя на мой взгляд это имеет значение только для переднего уха, передающего толкающее и тормозящее усилие на кузов. Уверен что у УАЗика оно сделано аналогично - по центру, иначе отломало бы быстро. А как там заднее завито - ИМХО не суть важно. Для достижения требуемой высоты посадки и мягкости в любом случае под Волгу из УАЗкиной пачки лист-другой придётся убрать. Насчёт не допускать перегрева - это само собой.

Господа, какие будут ещё мысли? Ничем ли не чревата такая затея, как считаете?

[Mayor]

Грузится еле еле.

3- Если резать болгаркой, то следует не допускать перегрева и охлаждать водой, иначе ухи потеряют прочность.

4-Площадки стремянок расчитаны на ширину рессор в 45мм. Запаса там оч мало 5 от силы 7мм.

[HDMC]

Товарищи, срочно нужна подсказка! Вчера в неравном бою за рессору пала смертью храбрых гайка пальца серьги. Подскажите от чего современного подходит эта гайка.

[Mayor]

Здесь прекрасно подходят гайки крепящие колеса. Они в продаже есть без огранияений. Они применяются как на Волгах, так и на УАЗах. При закручивании оч желателно нанести на резьбу мовиль. Это в дальнейшем избавит от проблемок. Резьбу на пальце следует отревизировать. Пальцы цементированы и малейшие там огрехи приводят к задиранию резьбы на гайках. Поэтому при съёме, ни в коем случае не следует наносить удары молотком непосредственно по пальцу со стороны резьбы. Только через деревянную или из мягкого металла проставку. Это все относится как к пальцам серег, так и к пальцам передних шарниров рессор. Кстати указанные гайки подходят и к стремянкам.

[HDMC]

Спасибо за совет, сегодня пойду реализовывать.

[rid]

какое расстояние между пластинами серёг должно быть.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал rid: 12 Декабрь 2009 - 16:44