Форумы на www.gaz21.ru: Ушки с сережками ( рессоры) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ушки с сережками ( рессоры) Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 08:33

Это я к тому что попались втулки именно 21е - короткие. Польстился опять. Ведь было уже. Их добывают из старых запасов и они ну не могут быть нормальными. Резина за 20 лет хранения ну не может сохранить своих свойств. И все таки польстился и вот прошла неделя и полопались да заскрипели. Но я не об этом.
Отворачиваю гайку пальца переднего шарнира рессоры и он ОБЛАМЫВАЕТСЯ!!!. В общем порыскал в поисках пальца от 24ки. Но теперь только новые типа 3110 без шайб. Удалось нарыть сергу старого образца 24ки. Удалось выбить со шлицов пальцы с серги и из шайбы родного пальца. 21 рессоры уже 24х и пальцы 24ки соответственно длиннее. Это удалось поправить наждаком. Вбил палец извлеченный из серги в свою шайбу и собрал. Только под гайку пришлось втулку подложить. Можно конечно было и резьбу перерезав укоротить под наш размер. Но под рукой лерки не оказалось.
Так вот дальнейшие изыскания показали, что серги от 24ки длиннее наших что то на 12мм. Не бог весь что, но все таки. Вот и подумываю купить комплект. Повыбивать пальцы. Токарь их укоротит. На серги приварю ушки, препятствывающие закрутке серег при разгруженных рессорах ( на 24ке почему то этого нет). И установлю эти серги. И вопрос не столько в этих 12 мм, а в том что родные серги и пальцы ощутимо изношены и втулки в лучшем случае ходят год - полтора. Ну и все таки машинка чуть повыше станет. И даже то что пальцы на сергах на 24ке стоят иначе чем на 21й не проблема, вставить в правую сторону ( где мешает запаска) можно.

Что скажете?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#2 Пользователь офлайн   саша965 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 22 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

Отправлено 31 Март 2008 - 09:10

Думаю этот способ будет полезен для тех, кто не может по каким-либо причинам найти 21ые запчасти.
Я лично в прошлом сезоне поменял рессорные "пальцы" по кругу на новые родные, думаю на мой век хватит B).
А про резинки очень верно подмечено....поставил родные, километров через 300 пошел скрип...противный такой.

#3 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 09:41

С подобной проблемой столкнулся прошлой весной. Решил перебрать рессоры. Снял левую...на удивление все очень легко открутилось...радуюсь. Перешел к правой, нижний палец открутил нормально, верхний не идет. Ни погреть, ни ВД40 не помогают. Пришел друг (2 метра роста и 120 кг веса), дай попробую... И бздынь...отрывает гайку. На пальце остается три нитки резьбы :(
Долго искал родную серьгу...нету у нас в Оренбурге, один мурый дед пытался впарить мне серьгу от ГАЗели :), выпучивал глаза, убеждал, что деталь оригинальная... Но меня так просто теперь не провести :)
Далее путем сравнения, было установлено, что длинна резьбы ГАЗелевского пальца позволяет укоротить оный и применить его в качестве родного. Выбил старый палец, навернул на ГАЗелькин гаечку, отмерил, чикнул болгаркой. Далее прогнал резьбу (снял фаску с края пальца, чтоб заход нормальный получился)забил палец в серьгу, катаюсь уже год. Норма.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#4 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 15:20

Ага. Надо будет и к газелиным серьгам приглядеться. Возможно они ещё подлиннее. Да и прочность. Полуторка как никак. А то 24кины выглядят худосочнее наших хотя в общем неплохо. А те что новье из ремкомплекта для 3110 в коробочках с Газовской маркировкой продают, вообще как красивая игрушка выглядит. Вся така анодированная сережка под бронзу ( видимо с претензией на золото и бриллианты).
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#5 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 15:35

ГАЗелькины серьги сделаны примерно из 6-7 милиметрового листа. представляют из себя две полоски металла (вороненого), упоров от скручивания нет, пальцы не фиксируются (по сути комплект из двух болтов и двух полосок стали). Но то, что они по мощнее современных волговских - факт. По длинне больше наших на 3-4 см. Точнее не помню. а под рукой нету. Еще один минус - то, что отверстия просверлены великоватые. Болты в них болтаются, то есть долговечность резинок снизится.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#6 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 16:26

Понятно. То что пальцы не фиксируют в серьгах это нам не подходит. Видимо тут сказывается наличие резинометаллических шарниров хитрой конструкции, которые не передают нагрузку на центральный болт, а работают по металлической центральной втулке , зажимаемой серьгами. И даже приварить пальцы к серьгам я не рискнул бы.Не зря у нас тут использована прессовая посадка на шлицы. У нас резиновая втулка должна прилипая к пальцу и уху рессоры не проворачиваясь на ( и В) них передавать вращающий момент, и закручиваясь обеспечивать беззазорное шарнирное сочленение. Поэтому видимо от газелькиных придется отказаться, так как палец в серьге должен сидеть жестко.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#7 Пользователь офлайн   Gamlet Иконка

  • Волголюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 02 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сергиев Посад
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:газ-21
  • Телефон:892953500шестьдевятъ
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Март 2008 - 21:24

Если не ошибаюсь вот Газелькины серьги на 21-й.Подсмотрено на Автоэкзотике - 2006
Изображение
Jedem das seine

#8 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Апрель 2008 - 07:25

Круто. Все таки следует подумать в этом направлении наверное.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#9 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Апрель 2008 - 23:36

Я вот о чем периодически начинаю подумывать. Рессора у нас узкая (45мм всего), новых таких не делают, по ширине подходит Москвич и УАЗ 452, но у первого не та длина, у второго отлично крепление. Основной пакет, в принципе можно применить, а вот коренной придется использовать только родной, а именно он часто ломается (может и не часто, но такое случается). Так вот, это я все к чему, может имеет смысл переварить уши под современные рессоры..., а заодно установить и более современный мост... Как полагаете? Этот вопрос я поднять пытался, но ответом было типа, да там ничего сложного, типа, бери ии вари... все-таки элемент силовой и просто так, с бухты-барахты пробовать маленько боязно. Может кто пробовал... Делитесь опытом.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#10 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Апрель 2008 - 07:36

Просмотр сообщенияLiK (2.4.2008, 1:36) писал:

да там ничего сложного, типа, бери ии вари... все-таки элемент силовой и просто так, с бухты-барахты пробовать маленько боязно.


Во во. Причем меня больше всего беспокоит то что варить то это не правильно. Эти кронштейны приклепаны . И не зря кстати. Соединение сваркой может вызвать необратимые изменения в прочности конструкции. Кроме всего, длина рессор разнится и месторасположение кронштейнов сдвинется. Ещё надо мерять разнится ли расстояние от стяжного болта до переднего уха рессоры. Этим определяется расположение моста в арках кузова. И если есть разница то и передний кронштейн придется переставлять. В общем сложности некоторые все таки есть. Хотя пару раз доводилось встречать 21е с широкими рессорами. Но только в пути. Поэтому ни толком разглядеть и распросить не удалось. И срок службы этой переделки не известен.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#11 Пользователь офлайн   Gamlet Иконка

  • Волголюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 02 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сергиев Посад
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:газ-21
  • Телефон:892953500шестьдевятъ
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2008 - 00:34

придется перевариватьместа креплений рессор к кузову - я пытался вставить ресоры от 3102 - не получилось.у 21-й мост стоит ровно в середине рессоры, а у 3102 нет. поставил мост посередине рессоры - они не работают (как бы выпрямляются).Машину поднимаешь руками - стои красиво, надавил на бампер - упала...
так и поставил 21-е рессоры на 3102 мост.

Сообщение отредактировал Танк: 23 Июнь 2008 - 08:20

Jedem das seine

#12 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Май 2008 - 10:12

Вчера поменял вторую рессору на вновь перебранную. Ещё раз убедился в необходимости, теперь уже определенно насущной , в смене осей серег, а то и самих серег. Оси за эти 42 года ощутимо покоцаны. На них раковины и кое где потертости, приближающие их к квадрату. Они откровенно едят втулки и конца этому нет. Так что решение принято, и в ближайшее время я этим займусь.
Кстати опять рессоры разной длины. Теперь у меня два комплекта. Один длиной не менее 129 см, другой не более 127. Со вторым серга стоит вертикально, а с первым отклонена назад градусов на 20. Волею случая опять стоят две разные. Вот переберу ту что снял. Она короткая. В ухах надо сменить стальные втулки. Подумываю подобрать от подходящей трубы. Надо померять, мож что из продаваемых выхлопных прокатит. И тогда будут обе одинаково короткие, с новыми сергами от 24ки ( они чуть длиннее родных) и с свежими осями. Надеюсь что втулки будут работать побольше чем год.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#13 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Май 2008 - 16:36

А у меня радость. На днях подходит ко мне на заправке мужик и спрашивает: Тебе не надо чего по машине твоей... А мне понятное дело все надо. Вот купил за 1200р 6 новых рессор, и 2 новых коренных. Радуюсь, завтра ставить поеду.
+ пара мало бэушных (со слов хозяина месяц проездил, а потом на одной ухо обломил).

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал LiK: 26 Май 2008 - 16:38

У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#14 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Май 2008 - 07:42

Да это ж целое богатство. И совсем недорого . Очень рад за Вас :) !
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#15 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2008 - 08:09

Ну наконец привел в чувство. Пальцы серег переточены и запрессованы обратно в серги. Теперь задняя часть поднялась ощутимо. От среза крыла до диска порядка 6-7см. Серги стоят вертикально( почти), так как обе рессоры короткие - 127см против 130 по мануалу. На поведении машины это особо не сказалось. Вроде жестче не стало. Надеюсь теперь на увеличение срока службы втулок, так как поверхности по которым им теперь работать в прекрасном состоянии. Кроме того, при изначальном вертикальном положении серег углы закручивания втулок при работе подвески наверное все таки будут поменьше - это тоже на пользу. Ну и вертикальное положение самое высокое.
На фотках видно ушко ограничитель поворота серег. На 24ках их нет. Я их варил сам. Виден износ осей в сравнении с новым болтом переднего шарнира. Пока не поставил его. Там вроде норма.
И наконец ещё одна штука. Токарь долго ныл что болты каленые и/ или цементированные и что угробил резец и 2 лерки. Конечно ему надо было оправдать те 20 баксов, что он попросил за работу. Но вот различие слоев металла действительно заметно по цвету на переточенном новом болте. И поэтому для защиты от коррозии я все гайки завернул на мовиле, так как предполагаю что без защитного слоя это все может со временем привариться друг к другу.
Ожидаю со временем некоторую просадку рессор и привыкание к получившейся осанке. Такое однажды уже было. И мне казалось что просели пружины. Но по прошествии некоторого времени произошла некоторая усадка и все стало на места.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Mayor: 23 Июнь 2008 - 08:20

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#16 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июнь 2008 - 09:59

Из чего был изготовлен передний палец? Я недавно купил от 3110, тоже под переделку. А еще нарыл местечко, где продают 21-е пальцы, подозреваю что из дедушкиных запасов(правда это отбраковка какая то, ибо вместо отверстий с резьбой под съемник, там просто отв. без резьбы, а в одном даже не до конца просверлено)
Водитель тяжелого танка

#17 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2008 - 10:32

На 3110 передний палец другой, да и серги ихние мне не понравились. Я нарыл комплект 24х. И передний палец - переточенный из 24го.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#18 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июнь 2008 - 10:51

Но из 3110 можно ведь изготовить родной!? он ведь длиннее только
Водитель тяжелого танка

#19 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2008 - 11:05

3110 имеет иное крепление . У него теперь нет той шайбы с дырочками . Хотя возможно что на более ранних вариантах сохранялась старая конструкция. Ведь вопрос не только в длине. Тот конец, что запрессован в шайбу должен иметь накатку ( шлицы). А на 3110 этот конец теперь имеет гайку и кажись рассчитывается не на классические втулки а на сайлент блок типа газелевского.
Когда у меня обломился передний болт, мне удалось нарыть только серьгу от 24ки ( я выше писал). Палец из серги выпрессовывал и запрессовывал в родную шайбу. Правда по хорошему палец следует ещё и укоротить. Но я тогда обошелся наждаком и доп втулкой под гайку.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#20 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июнь 2008 - 11:09

завтра выложу фото, но на выпуклый морской глаз все отличие в длине. Держал оба пальца в руках (21 и 3110)

Сообщение отредактировал Maddog: 23 Июнь 2008 - 11:17

Водитель тяжелого танка

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей