Форумы на www.gaz21.ru: Аутентичность и музыка - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Аутентичность и музыка На старых Волгах. Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   AXEL 21C Иконка

  • Волжанин
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 694
  • Регистрация: 12 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ 24(1984)
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Март 2008 - 18:15

Копался во всем разделе, но отдельной темы не нашел.
Хотелось бы узнать, кто что делает, чтобы не портить родной салон.
Будь то 21-я или 24-я не важно. В обоих случаях, если родной салон, то резать его жалко. Родной приемник потрошить и ставить туда кишки от магнитолы не для меня, да и толку не много от этого.
Я хочу соблюсти аутентичность машины и поставить хороший звук.
Магнитолу я приспособил. Хорошую магнитолу, с картой памяти, USB, MP3, музыку слушаю с флешки или карты, диски даже не нужны. Кинул пару проводов напрямую к батарее, чтобы не резать проводку, вывел концы и подключил фишку. Магнитола лежит на коврике КПП. Чтобы она не сползала под коврик я положил деревянный брусок, получилась квадратная впадина. В неё я кладу магнитолу и еду, она не прыгает и ни съезжает, проверял на резких поворотах. И очень удобно с практичной точки зрения, когда я ухожу, я нажимаю на кнопочку на фишке, разъединяя её и забираю всю магнитолу с собой. С этим разобрались.
Динамики, с ними пришлось изрядно повозиться. Так как резать заднюю полку я не стал и не стал брать уже резаную полку с другой машины, для динамиков я соорудил корпуса, как на сабвуферах, только в уменьшенном виде, все просчитал, вычислил, обтянул это дело аккустической тканью. Получились корпусные лопухи, которые я кладу на заднюю полку когда еду и убираю в багажник когда иду домой. Обзору они не мешают и по полке не ездиют, потому что корпуса сделал так, что они встают на распор между сиденьем и резинкой заднего стекла.

И кажется мне, что звук все равно не тот, хотя использовал качественные провода, правильно расчитал корпуса и поставил вроде мощные динамики, по 200 Ват лопух. Орут будь здоров, но басов маловато. Начал задумываться над сабом, который хочу пристроить в багажник. Есть дома здоровая голова на 800 Ват с неоновой подсветкой и двухканальный усилок под неё. Простоял ровно год в 41-ом Москвиче, при полной мощности давал удар такой, что задница Москвича опускалась. Покатался от души я тот год, пока магнитолу не сдёрнули. Но ведь 41-й Москвич, там багажник идёт вместе с салоном. Поэтому звучание было просто отличное. А у Волги багажник отдельный, там его может толком и не слышно будет. Да и в Волге постоянно всякое барахло в багажнике, запаска, канистра, запчасти, инструмент. А чтобы саб ставить - это надо убирать всё. Ну не всё, но большинство. Опять проблема.
Аккумулятор будет садиться от такого звука, у меня конечно хороший стоит, но помню историю с Москвичём, поиграл 2 часа и потом заводил с толкача... Волгу так не заведёшь :) Нужен тогда генератор на 65 А. А от него у меня горит амперметр и плавится вся приборка. Акум нормально заряжается, но дворники бегают как бешенные и лампочки горят практически каждый месяц.
Поделитесь опытом, кто занимался этой штуковиной? Уж очень хотца звук нормальный, ну не обязательно с сабвуфером, хотябы так как-нибудь.

Сообщение отредактировал AXEL 21C: 31 Март 2008 - 18:18


#2 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 982
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 19:05

Для начала вам необходимо разобраться с генератором. У меня стоит как раз на 65 Ач и все прекрасно работает, ничего не горит и не перегорает. Полагаю у вас проблема с реле зарядки, а может и не только в нем. По монтажу генераторов есть отличная ветка, где подробнейше расписано как монтировать тот или иной генератор. А поставить более мощный генер придется, особенно при таких запросах по мощности.
Динамики на перед можно смонтировать в нишах, что между передней стойкой и моторным щитом, там полость подходящая, только ее подготовить аккустически нужно, но это понятно. А вообще, есть ветка, где ваш вопрос довольно подробно обсуждался и, к стати есть интересные решения.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#3 Пользователь офлайн   AXEL 21C Иконка

  • Волжанин
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 694
  • Регистрация: 12 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ 24(1984)
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Март 2008 - 19:15

На 21-ой Волге да, там на 65 Ампер можно спокойно ставить. А вот на 24-ке, там же система несколько другая. Все приборы пластиковые, в первую очередь нагревается и плавиться прибор "Ампер" А реле зарядки я вместе с генератором ставил новое. Толку мало было, много он мощности выдавал. Сейчас у меня на 40 стоит, опять заменил реле, новое перестало работать 4 дня назад. Наверно последствия после 65-ти Ампер. В книжке читал, написано что максимально допустимая мощность 45 Ампер. Поэтому я даже теперь больше не хочу испытывать судьбу. Сколько я уже видел Волг с расплавленным амперметром, лично мне в руки попадалось около 6-ти щитков с такими приборами. А про 21-ю ничего не говорю, там как раз все в порядке как на зло :)

#4 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 982
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Март 2008 - 19:38

Амперметр меряет ток нагрузки, то есть он в разрыве цепи. То есть у вас через него течет слишком большой ток, следовательно снижать нужно нагрузку, а не мощность генератора. Скорее всего у вас имеет место утечка тока, или, что более вероятно плохой контакт на клемах амперметра ,а может быть слетел шунт, где он на двадцатьчетверошных амперметрах я не знаю :(. Но сам генератор виновен в этом быть не может.
В крайнем случае, можно применить прибор с большими пределами измерения, нарисовав ему шкалу идентичную двадцатьчетверошной, только с новой градуировкой.
Вот может тов Майор поможет вам, он все знает :)
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#5 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Март 2008 - 21:51

Надо первым делом проверить ток в цепи, самый простой способ - применить амперметр от ГАЗ-53/ЗиЛ.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#6 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Апрель 2008 - 17:48

по поводу установки:
я вкрячил номальную голову в бардачек - мне очень нравицца (и родной приймач на своем месте :) )


кроме всего прочего при закрытой крышке бардачка с улицы не видно, что у тебя вобще есть чтото ценное

Сообщение отредактировал Костик: 01 Апрель 2008 - 17:50


#7 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Август 2008 - 17:10

Просмотр сообщенияAXEL 21C (31.3.2008, 19:15) писал:

Аккумулятор будет садиться от такого звука, у меня конечно хороший стоит, но помню историю с Москвичём, поиграл 2 часа и потом заводил с толкача...

От "головы на 800 ват" (кстати с двумя "т" пишется) даже очень хороший аккумулятор садится за 15 минут, а не 2 часа.

Просмотр сообщенияAXEL 21C (31.3.2008, 19:15) писал:

Волгу так не заведёшь :)

Почему? :) Я свою было дело в одно рыло ни раз заводил, сначала растолкав, резко запрыгнув и врубив передачу. Причём один раз это было в гараже, где я, сидя за рулём, оттолкнулся от пола левой ногой. Машинка прокатилась метр, съехала с порожка ворот (5см) и тут же завелась. Может тебе движок отрегулировать?

Просмотр сообщенияAXEL 21C (31.3.2008, 19:15) писал:

Нужен тогда генератор на 65 А. А от него у меня горит амперметр и плавится вся приборка. Акум нормально заряжается, но дворники бегают как бешенные и лампочки горят практически каждый месяц.

Какой нехороший генератор... Хорошо что он не 120 Ампер, как на сто-пятую ставят, а тоб вообще вся машина расплавилась. )))))))))))))))))))))

Просмотр сообщенияAXEL 21C (31.3.2008, 20:15) писал:

На 21-ой Волге да, там на 65 Ампер можно спокойно ставить. А вот на 24-ке, там же система несколько другая. Все приборы пластиковые, в первую очередь нагревается и плавиться прибор "Ампер"

Да отключи ты его вообще. Всё равно не понимаешь чё он показывает. )))))))))

Просмотр сообщенияAXEL 21C (31.3.2008, 19:15) писал:

А реле зарядки я вместе с генератором ставил новое. Толку мало было, много он мощности выдавал. Сейчас у меня на 40 стоит, опять заменил реле, новое перестало работать 4 дня назад. Наверно последствия после 65-ти Ампер.

Какое такое РЕЛЕ???? :))))))))))))))) РЕЛЕ управляли генераторами постоянного тока. В современных РЕГУЛЯТОРАХ напряжения нет никаких РЕЛЕ. Там стоит ТРАНЗИСТОР, работающий в ключевом режиме и изменяющий среднее значение тока в обмотке возбуждения генератора. Среднее, потому что в ключевом режиме, а изменяется скважность сигнала с него. Генератор не ВЫДАЁТ никакой МОЩНОСТИ. Напряжение, вырабатываемой им ЭДС ограничивается тем самым средним током в обмотке возбуждения на 13,6 Вольтах. Сколько мощности снимается с генератора при этом – зависит от сопротивления подключённой к нему нагрузки. При её (нагрузки) отсутствии, мощность, ОТДАВАЕМАЯ генератором будет равна нулю, даже если он на 200 Ампер. Если у тебя "дворники бегают как бешеные", есть ничтожная вероятность что через обмотку возбуждения просто течёт ничем не ограниченный ток и генератор выкладывается на всю катушку. Почему это могло произойти – понятия не имею, но никаких других причин повышенного напряжения в системе быть не может. Возможно ты на "реле", как ты его называешь, перепутал каким-то образом провода "Ш" и "+". При этом "+" попрёт на генератор, а если он у тебя стоит с заземлённой одной из щёток, то будет либо короткое замыкание, либо адский перезаряд аккумулятора и "бешеные дворники". Но как можно это перепутать, да ещё и несколько раз подряд – понятия не знаю.


В книжке читал, написано что максимально допустимая мощность 45 Ампер.
Это в какой же это книжке ты вычитал мощность в Амперах? Не вводи людей в заблуждение. :) И вообще – мощность чего? Проводки в машине? )))))))) Павлик, ты в школу-то заходил в детстве вообще?

а может быть слетел шунт, где он на двадцатьчетверошных амперметрах я не знаю :( .
Кость, там нет шунта вообще. Ну т.е. он есть, но он и является амперметром. Т.е. весь амперметр это хитрой формой изогнутая железяка, которая напрямую влияет на стрелочку своим магнитным полем. Катушек там нет. Тупо "шунт" и сама стрелочка.

#8 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 982
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Август 2008 - 17:26

Ну я нашу приборку еще не разбирал, так, что не в курсе, как там реализован сам прибор, но то, что генератор сам по себе из за того, что он на 65 ампер, жжет лампочки - [s]бред[/s] ошибочное утверждение. У меня стоит именно 65 амперник от 3110, прекрасно все работает, и на все потребители хватает. "Реле" стоит от этого 65 амперника родное. Вероятно, нужно искать неисправность.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#9 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Август 2008 - 17:27

А что у тебя за проблема с ним?

#10 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 982
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Август 2008 - 17:33

У меня, как раз, все прекрасно :) Я имею ввиду, если гена неадекватно себя ведет, нужно искать неисправность в проводке.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#11 Пользователь офлайн   Comandante Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 09 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Гавана
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:Волга
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Август 2008 - 17:45

вот что по этому поводу пишут на сайте 21.novline.ru: (страница не грузилась поэтому разместил цитату - надеюсь, автор не будет против)

"Итак, совсем "простая" задача - сделать звук в машине. Желательно не совсем примитивно (чтобы было интересно) и конечно подешевле. В результате размышлений к исполнению была принята следующая идея: использовать в качестве источника звука имеющийся в наличии mp3 флэш-плеер, который когда надо подключать через усилитель. Усилитель нужен минимум на три канала - два на стереопару, и один на басовый динамик (или сабвуфер).
Первое - выбор динамиков. Для басов уже имелся некий безымянный динамик от сабвуфера с двумя катушками (спасибо дяде Саше). Он хоть не очень крутой и мощный, но зато он уже есть и раньше вполне прилично работал в сабвуфере на другой машине. Для средних и верхов однозначно решено было брать двухкомпонентную акустику. Бюджет в районе 1500 р. Чтение всяких обзоров и тестов в инете не внесло никакой ясности. Выбор за меня сделала девушка-продавец в автомагазине Самара, убедительно посоветовав динамики Helix BLUE 52 MK II. Динамики понравились, спасибо девушке-продавцу.

Второе - куда установить. Первоначально планировалось установить среднечастотник в подиумы на передние двери. Однако, первые же примерки показали, что подиумы с нужным углом поворота динамиков будут слишком сильно выступать в салон и не позволят раскладывать сиденье. "На ето я пойтить не могу!" (с). Значит, остается второй вариант - на кик-панели под торпеду.

Форма для подиумов была выбрана в виде скошенного циллиндра для упрощения изготовления. Сначала был сделан каркас из круглого основания (толстая ДВП) и посадочного места под динамик в виде кольца из 10-мм фанеры. Затем эти две детали скреплены между собой с нужным углом. Следующим этапом была сформирована стенка циллиндра из ватмана и приклеена к каркасу клеем ПВА. Когда клей высох, лишний картон был отрезан, и края кольца скруглены.

Затем сверху вся конструкция была обклеена двумя слоями стеклоткани с эпоксидным клеем. Крупные неровности сошлифованы с помощью дрели и зашпаклеваны автомобильной шпатлевкой. Затем все сооружение покрашено черной матовой краской из баллончика - и готово.

Стенки корпуса показались мне тонковатыми, и, на всякий случай, чтобы они не заиграли, изнутри корпуса были обклеены материалом, которым кроют крыши (что-то вроде листового битума).

Теперь нужно выбрать место для пищалок. Рассматривалось несколько вариантов: можно положить на торпеду, можно в нее врезать сверху, можно врезать спереди, можно установить на стойки. При прослушиании вариант с врезкой в торпеду спереди сразу отпал. Вариант с отражением от стекла показался интересным. Но выбор все-таки был сделан в пользу размещения на стойках, поскольку не требовал необратимого хирургического вмешательства, а звук вполне устраивал.

Дошла очередь до самой трудоемкой части - оформление басового динамика. Динамик был, и даже было акустическое оформление для него в виде ящика с фазоинвертором. Грубая оценка звука от лежащего в багажнике сабвуфера не впечатляла. Низы появлялись только при довольно большой мощности, и больше ощущались спиной, чем ушами. При этом сам сабвуфер звук издавал замечательно, что можно было услышать, подойдя к машине сзади и открыв багажник. Повертев его по всякому в багажние, я отказался от использования сабвуфера в пользу установки динамика на заднюю полку. Однако, посмотрев на нее, стало понятно, что использовать эту решетку в качестве панели под динамик будет не совсем просто. Резать эту конструкцию не хотелось, поднимать динамик в салон тоже, поэтому было принято решение установить динамик под нее. Со стороны багажника в районе полки ограничено некоторое пространство петлями крышки с боков. Само собой возникло решение: установить под полкой в этом месте панель под динамик, отделив ее верхнюю сторону от объема багажника. Панель была установлена на несколько сантиметров ниже полки, а для свободного прохождения звука было вырезано прямоугольное оверстие в декоративной панели, лежащей на задней полке. Потом оно сверху было закрыто обтянутой тканью деревянной рамкой, взятой от какой-то "домашней" акустики. "

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Изображение

#12 Пользователь офлайн   Студент Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 732
  • Регистрация: 29 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кременчуг
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968, ГАЗ-21Л 1963, Ford Transit MK2 1978
  • Телефон:0686410636
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила

Отправлено 04 Август 2008 - 18:08

Интересный случай я вот встретил по установке музыки в 21-ую
http://wwwkremgaz21....?pid=1820#p1820
Вовсе не студент и не собираюсь ))))

#13 Пользователь офлайн   AMATOR-21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 550
  • Регистрация: 04 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г.
  • Телефон:NOKIA
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Август 2008 - 19:16

Переделай схему-силовой провод от генератора на стартер, далее к потребителям, а амперметр исключи из схемы-замени его на вольтметр, и будет счастье и не будет перегревов,оплавлений и не дай бог, пожара-все равно уже об аутентичности речи нет...
ВОЛГА 21 - ЭТО МЕЧТА ДЕТСТВА

#14 Пользователь офлайн   Черевичник Иконка

  • укротитель "быков"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 820
  • Регистрация: 31 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб, м.Пр.Просвещения
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:соляристый
  • Телефон:+7-911-01-01-585
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Август 2008 - 13:55

вот нашел какое интересное решение :)
магнитола "урал"

взято тут
http://www.cdd.ru/fo...amp;mode=linear

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Черевичник: 19 Август 2008 - 13:56

Клуб "Ретро Техника Северо-Запад" (РТСЗ)
http://vk.com/retrotechnw
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)

#15 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Август 2008 - 16:52

Аккуратно выглядит, но суть от этого не меняется это все равно, фигурально выражаясь, - "Колхоз" Ну или по другому скажу - неаутентично! (см. название темы) :)
21!

#16 Пользователь офлайн   ReadeR Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 13 Февраль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21 (ремзаводовская солянка (ВАРЗ) из 2-ой и 3-й серии) 1969 года
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2009 - 20:55

доброго времени суток, уважаемые волговоды и еже с ними... вот просто стало интересно, кто- нибудь пользуется родным радиоприемником по назначению? И соответственно, может кто-то пытался установить на него современную начинку с сохранением оригинального внешнего вида. Мне тут предложили такой вариант (все таки хочется качественный звук, хоть до него еще как раку до известной страны :rolleyes: ):установить в бардачек автомобиля современную магнитолу, а пульт оной распаять и подвести к кнопкам родной магнитолы. По их замыслу, нажатие кнопки или поворот ручки радиоприемника, будет посылать сигнал (радио или по кабелю) на магнитолу, на выполнение соответствующей команды. денег в принципе просят не много, так как им самим это стало интересно...что посоветуете, стоит ли заморочиться, и если не получится-можно ли будет её вернуть в исходное состояние? основным условием является сохранение оригинального внешнего облика. И какие варианты видите вы?

Сообщение отредактировал ReadeR: 04 Март 2009 - 21:03

Мы с тобой одной крови-Чук и Гек

#17 Пользователь офлайн   Gamajun Иконка

  • турист
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 15 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рига
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Март 2009 - 21:57

Всё можно сделать руками человека,но зачем огород городить?Поставьте параллельную систему музыки(если,конечно Вас интересует работа оригинального радио,а я понял,что оно рабочее)и будет Вам счастье...

#18 Пользователь офлайн   liteichik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 27 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Майкоп
  • Автомобиль:,ГАЗ-21Р68г ,ГАЗ-21И-59г,ВАЗ-2101
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 04 Март 2009 - 22:01

Если радио рабочее-курочить не советую.

#19 Пользователь офлайн   ReadeR Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 13 Февраль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21 (ремзаводовская солянка (ВАРЗ) из 2-ой и 3-й серии) 1969 года
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2009 - 22:15

Просмотр сообщенияGamajun (4.3.2009, 21:57) писал:

Всё можно сделать руками человека,но зачем огород городить?Поставьте параллельную систему музыки(если,конечно Вас интересует работа оригинального радио,а я понял,что оно рабочее)и будет Вам счастье...

радио рабочее, просто не хочется портить оригинальный облик, но при этом не хочется всякийраз лезть в бардачек менять диск, есть конечно вариант поставить cd-чейнджер, но управлять все таки как то ми надо, хотя наверное воспользуюсь советом, и радио портить не стану
Мы с тобой одной крови-Чук и Гек

#20 Пользователь офлайн   Gamajun Иконка

  • турист
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 15 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рига
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Иконки сообщения  Отправлено 04 Март 2009 - 22:53

Правильное решение.Рабочее радио просто жаль(хотя его прослушивание в движении сложновато из-за "убегающей"волны)а параллель-можно поставить,можно снять..
Хотя,у Вас отношение к аутентичности не выбрано,так,что советы давать затруднительно.

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей