Хотелось бы узнать, кто что делает, чтобы не портить родной салон.
Будь то 21-я или 24-я не важно. В обоих случаях, если родной салон, то резать его жалко. Родной приемник потрошить и ставить туда кишки от магнитолы не для меня, да и толку не много от этого.
Я хочу соблюсти аутентичность машины и поставить хороший звук.
Магнитолу я приспособил. Хорошую магнитолу, с картой памяти, USB, MP3, музыку слушаю с флешки или карты, диски даже не нужны. Кинул пару проводов напрямую к батарее, чтобы не резать проводку, вывел концы и подключил фишку. Магнитола лежит на коврике КПП. Чтобы она не сползала под коврик я положил деревянный брусок, получилась квадратная впадина. В неё я кладу магнитолу и еду, она не прыгает и ни съезжает, проверял на резких поворотах. И очень удобно с практичной точки зрения, когда я ухожу, я нажимаю на кнопочку на фишке, разъединяя её и забираю всю магнитолу с собой. С этим разобрались.
Динамики, с ними пришлось изрядно повозиться. Так как резать заднюю полку я не стал и не стал брать уже резаную полку с другой машины, для динамиков я соорудил корпуса, как на сабвуферах, только в уменьшенном виде, все просчитал, вычислил, обтянул это дело аккустической тканью. Получились корпусные лопухи, которые я кладу на заднюю полку когда еду и убираю в багажник когда иду домой. Обзору они не мешают и по полке не ездиют, потому что корпуса сделал так, что они встают на распор между сиденьем и резинкой заднего стекла.
И кажется мне, что звук все равно не тот, хотя использовал качественные провода, правильно расчитал корпуса и поставил вроде мощные динамики, по 200 Ват лопух. Орут будь здоров, но басов маловато. Начал задумываться над сабом, который хочу пристроить в багажник. Есть дома здоровая голова на 800 Ват с неоновой подсветкой и двухканальный усилок под неё. Простоял ровно год в 41-ом Москвиче, при полной мощности давал удар такой, что задница Москвича опускалась. Покатался от души я тот год, пока магнитолу не сдёрнули. Но ведь 41-й Москвич, там багажник идёт вместе с салоном. Поэтому звучание было просто отличное. А у Волги багажник отдельный, там его может толком и не слышно будет. Да и в Волге постоянно всякое барахло в багажнике, запаска, канистра, запчасти, инструмент. А чтобы саб ставить - это надо убирать всё. Ну не всё, но большинство. Опять проблема.
Аккумулятор будет садиться от такого звука, у меня конечно хороший стоит, но помню историю с Москвичём, поиграл 2 часа и потом заводил с толкача... Волгу так не заведёшь Нужен тогда генератор на 65 А. А от него у меня горит амперметр и плавится вся приборка. Акум нормально заряжается, но дворники бегают как бешенные и лампочки горят практически каждый месяц.
Поделитесь опытом, кто занимался этой штуковиной? Уж очень хотца звук нормальный, ну не обязательно с сабвуфером, хотябы так как-нибудь.
Сообщение отредактировал AXEL 21C: 31 Март 2008 - 18:18