Форумы на www.gaz21.ru: Распредвал - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Распредвал Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Сентябрь 2005 - 22:39

Так точно. Просто высота и профиль влияют на длительность и высоту открытия клапана, т.е. современные распреды обеспечивают лучшее наполнение цилиндра при впуске и его продувку при выпуске.

Сообщение отредактировал Танк: 07 Февраль 2010 - 19:24

Дембель неизбежен, как крах империализма.

#22 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Сентябрь 2005 - 20:08

Зачем деды? Распредвал у 21-й мало отличается от 24-к и УАЗа, во всяком случае в том, что касается втулок — один к одному. Там пять их, диаметр уменьшается на миллиметр: 52, 51, 50, 49, 48 мм. Ничего специфического, присущего именно 21-й нет, так что не стоит зацикливаться на ней и на каких-то многоопытных дедах. Я уверен, что это могут сделать в таксопарке. Или просто ищи моториста-спеца по ЗМЗшным моторам. В Николаеве наверняка есть. Накрайняк… скоро буду в Одессе могу там узнать, но что-то мне кажется, везти блок из одного большого города в другой нет смысла, если скорее всего можно найти у себя.

Насчёт того что народ зажрался — не понимаю их. 21-й движок отличается от 24-го и УАЗовского лишь незначительными штрихами. Коленвал один к одному (во всяком случае, с 1964 года), диаметр гильз тот же — поршневые кольца такие же, шатуны один к одному, распредвал тоже практически тот же (у себя на новый движок я ставлю новый распредвал от 24-ки), штанги, коромысла, клапана, стаканы те же самые, текстолитка. Ну разве что в 24-ке гильзы садятся на медные кольца, а в 21-й на резиновые, ай-ай-ай: принципиальная разница. Мдя. Что, 24-е они тоже не делают — старьё, типа? Ни фига не понимаю. Объясни им сам, что ли — если не считать всяких там 31-х (в которых, ничтоже сумняшеся, ставят распредвал на голый блок без всяких втулок), во всех волговских движках есть втулки, и они ничем друг от друга не отличаются! Более того, я не уверен, но мне кажется, и у других машин должна быть похожая история.

Когда будешь втулки покупать, возьми с собой распредвал и убедись, что они на него плотно садятся — а то мне один раз продали комплект, в котором две втулки оказались одинаковые. Отвези блок цилиндров с валом и втулками мастеру, перед тем как ройберить втулки проверь, какой люфт у распредвала. По окончании операции люфта не должно быть вообще. То есть если распредвал залезает с огромным трудом и провернуть его от руки невозможно — это только хорошо! Вот если он болтается — это труба. У меня вообще он такой тугой, что только газовым ключом и удаётся провернуть. Зато давление масла будет — жуть!!!

Кстати, развёртка у нас стоит около 120, кажется, гривен. $350 — какие-то нереальные деньги!

В теме про проблемы с давлением масла, кстати, описано, как можно перевтулить самому и даже без развёртки.

А что вообще у тебя с движком? Я сейчас занимаюсь сборкой нового двигателя (вначале я решил откапиталить старый движок, но капиталка старого плавно перетекла в сборку нового, от старого теперь осталось-то всего — поддон картера и маховик), так что могу поделиться опытом.

Из Николаева никого не знаю. Помню, Олександр Петренко (логин petrenko.com.ua) перегонял оттуда свою машину в Одессу, может он кого-то знает.

#23 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Сентябрь 2005 - 08:17

фазы газораспределения у 21-го и последующих двигателях разные, отсюда и мощность у 24-ки выше

#24 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Февраль 2006 - 13:48

Хлопцы, а кто в курсе как ведут себя валы от всем известной фирмы "Мастер-мотор"? На сайтах и форумах по другим маркам автомобилей эта тема обсуждается оч-чень живо. А у волговодов что-то тихо. Кто пробовал или что-то слышал?

#25 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Февраль 2006 - 17:32

Визуально они разные. Сам я испытывал низовой вал - разницу ощютил.

#26 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 665
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Февраль 2006 - 17:50

Просмотр сообщенияJeans (11.2.2006, 14:48) писал:

Хлопцы, а кто в курсе как ведут себя валы от всем известной фирмы "Мастер-мотор"? На сайтах и форумах по другим маркам автомобилей эта тема обсуждается оч-чень живо. А у волговодов что-то тихо. Кто пробовал или что-то слышал?

Фирма несурьезная - я уже и писал и звонил, но продавать их не сильно хотят - тяжкое наследие социализма.....
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#27 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Февраль 2006 - 19:46

Не знаю не знаю. Контора очень серьезная на мой взгляд. Посмотрите только на каталог продукции-на каждый движок 3-5 видов валов. а движки и двухвальные... Это ведь не водку в подвале разливать. Занимаются они валами уже много лет, имеют патенты и т.д и т.п. Многог отзывов положительных слышал от москвичистов.
Вопрос к Саабу - попробовал расскажи подробней что да как. какую именно разницу ты ощутил? интересно ведь!

и еще кому интересно сходите к ним на сайт он так и называется- мастер-моторс, а еще их валы можно купить в кар-тюнинг сайт тоже так и называется

#28 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 983
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 24 Февраль 2006 - 13:07

Никто не знает про тюнинговые распредвалы от УАЗика? Встают ли они на 451 мотор? Какая от них польза? Где можно добыть в Москве? (Возможно тема уже поднималась)
Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#29 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 986
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Февраль 2006 - 13:52

http://www.mmotor.ru...f...z&model=402

Вот тебе, по быстренькому нашёл. Дальше сам шуруй, я просто убегаю...

По мне скорее что-то типа №02. Всё-таки, если коробка родная, нужен момент в широком диапазоне оборотов. Да и крутить мотор на 21-й... Бредовая идея ИМХО. А вот тяги прибавить на низах неплохо бы, обычно едешь с малыми оборотами. Я, например, 3-ю, прямую, включаю после 45 км/ч, если еду в обычном режиме, не торопясь.

Сообщение отредактировал Танк: 23 Май 2009 - 15:19


#30 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 665
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2006 - 21:13

Ребята, подскажите, каковы критерии для ремонта двигателя.
У меня стучит распредвал. Причём только на больших оборотах.
(На прямой передаче после 70). Компрессию не мерил.
До замены маслосъёмных колпачков расход масла - 1л на 300 км.
После замены ещё не мерил, но стало меньше.
Свечи выворачиваю - резьбы замаслены, да и на электродах масляный нагар.
К чему может привести стук распредвала? Или может не распредвал стучит,
помпа и генератор - отпадают - т.к. новые и характер стука после их замены не изменился.
Траблёр у меня покачивается, но если б он - то разбило бы крышку или бегунок был бы со следами -
но там всё в порядке.
Я с этим стуком 6 тысяч отъездил. Он был изначально как я взял машину.
Жду коментариев, всем большое спасибо.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 30 000 руб. В л/с.

#31 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2006 - 21:54

Стук в двигателе к хорошему не приведет, хотя смотря какой стук. Почему именно подозрения на распредвал? Скорее всего стучит в подшипниках КВ, стук коренных глухой, шатунных - двойное перестукивание. Каков характер шумов и район возникновения? Мож клапан клацает нерегулированный, а Вы грешите на двигатель.(Не сочтите пожалуйста за издевки, ибо Ваш уровень знания матчасти и теории мне неизвестен) Дым какого цвета? Какая тяга двигателя и расход топлива? И вот еще: ГБЦ родная? ИМХО в родной ГБЦ замена маслоотражателей не сильно и повлияет на расход масла.
ЗЫ А для чего меняли генератор и помпу? Определить не они ли стучат?
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#32 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 665
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Март 2006 - 22:01

Генератор менял т.к. запарил постоянник.
Помпу менял из-за стука, но самой помпы, и это помогло.
Клапана регулировал недавно, но нерегулированные клапана "цокают" как на швейной машинке, а не стучат.
дымок есть, небольшой совсем и не сизый.
Расход топлива 17л /100 город 11л/100 трасса. район стука определить трудно стук не периодический.

Сообщение отредактировал Танк: 23 Май 2009 - 15:20

Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 30 000 руб. В л/с.

#33 Пользователь офлайн   max Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 251
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС&ГАЗ-21УС
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2006 - 22:11

Просмотр сообщенияAnton (19.3.2006, 4:13) писал:

Ребята, подскажите, каковы критерии для ремонта двигателя.
У меня стучит распредвал. Или может не распредвал стучит,

Если стук похож на работу дизеля, то скорее всего причиной может быть текстолитовая шестерня распредвала. В посадочном месте разбалтывается стальной сердечник. Поэтому создается полная иллюзия стука самого распредвала. Я с такой фигней проехал тоже тысяч пять. Периодически пытаясь диагностировать. В конце концов решил-таки поменять распредвал. Когда разобрал, то сразу стало очевидно в чём дело. Мне сказали, что это редкий случай. Буквально через полгода у меня на второй машине такая же хрень произошла. Тут решили сразу шестерню проверить. Сняли переднюю крышку и получили очередной "редкий случай". Поменяли её не снимая мотор. Лишь чуть его поддомкратив. Поддон посадили на герметик.

Сообщение отредактировал Танк: 23 Май 2009 - 15:20

Long Live Rock'n'Roll

#34 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Март 2006 - 22:20

Написано было: клапан "клацает", почти что и "цокает". Если дыма нет - масло где то утекает, ибо состояние "элетроды в масляном нагаре" - это достойный дым из выхлопной трубы. И ответа четкого по двигателю тут никто не даст, т.к. симптомы общие. Стук то хоть сильный?
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#35 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2006 - 23:24

кстати случай с шесреней стопудов не редкость, я от тучи людей о нем слышал :)
при этом звук напоминает дыдыдызель :)

#36 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Март 2006 - 23:26

Просмотр сообщенияAnton (18.3.2006, 22:01) писал:

район стука определить трудно стук не периодический.

Опаньки! Это уже интересно!
У шефа на УАЗике была подобная история... Грешили на втулку шатуна... Снятие передней крышки показало: шестерня привода распредвала (ведущая, которая на колене) имела дюже побитую шпонку и во время работы "болталась" на коленвалу. Уплотнили мягкой проволокой - хватило ненадолго (просто в полевых условиях иного выхода пока не было)... Так что проверь посадки шестерен - текстолитовой, стальной... ;)

#37 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Март 2006 - 03:30

Какое давление масла, если в норме, то это не распредвал, а другое.
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#38 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 665
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Март 2006 - 13:13

Просмотр сообщенияJogan (19.3.2006, 0:30) писал:

Какое давление масла, если в норме, то это не распредвал, а другое.


Давление масла следующее:
На холодной 2, на горячей на холостых ниже нуля,
когда еду 80 - давление 0.
Но прибор скорее всего врёт. Т.к. у меня установлен в переходнике масляного фильтра жигулёвский
датчик аварийного давления (подключен к зелёной лампочке на панели приборов).
Он срабатывает, если давление меньше 0,4-0,5. Он на сильно разогретой машине слегка помаргивает
на холостых и то не всегда. Обороты холостого хода у меня где-то 650-700, значит давление не совсем уж плохое.
На 29й у меня лампочка давления горела на прямой передаче на 40 км/ч.
И распредвал стучал только на холостых.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 30 000 руб. В л/с.

#39 Пользователь офлайн   ziga Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 11 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21P
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 19 Апрель 2006 - 00:45

У меня на штанги от коромысел не поступает масло...
Можно ли добавить в масло промывочной жидкости и промыть отверстия в коромысле или придётся чистить вручную?
А снимать распредвал не хочется...

#40 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Апрель 2006 - 19:45

1. Добавь в масло "пятиминутку" и промой движок.
2. Затем слей масло, залей промывочное и дай движку поработать.
3. Залей хорошее масло (фирменную минералку или полусинтетику) и покатайся на нем.
После такого комплексного подхода в подавляющем большинстве случаев "засоры" пробиваются. Ну а если нет, то увы... :(

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей