Форумы на www.gaz21.ru: Распредвал - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Распредвал Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   ziga Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 11 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21P
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 20 Апрель 2006 - 23:54

Спасибо за совет! Я в принцине так и хотел! думал может особенность какая.. <_<

#42 Пользователь офлайн   Checker Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 48
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Тверь
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г.

Отправлено 21 Апрель 2006 - 09:01

Шлаки и нагар это все. М. б. от старого масла типа автола. Лучше снять в сборе c осью
коромысел и прочистить проволочкой. Внутри оси тоже много интересного может
оказаться. Масляный канал на последней стойке оси должен функционировать.
Какое давление на 60-80 км/ч ?.

#43 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Апрель 2006 - 18:47

Да, кстати, проверь еще, правильно ли установлена у тебя ось коромысел! Бывает что при сборке (невнимательные хозяева) ее собирают в зеркальном положении, то бишь на месте 1-й стойки оказывается 4-я, на месте 2-й - 3-я и т.д. Полая (для подачи масла) лишь 4-я стойка, если на ее месте окажется 1-я, то масло идти не будет.

Сообщение отредактировал Таргитай: 21 Апрель 2006 - 18:48


#44 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Апрель 2006 - 21:39

Низовой он на то и есть низовой. Что на низах тянет намного лучше чем раньше. Например можно въезжать на дорогу с обочины которая имеет глубокий кюфет буквально на холостых оборотах, или например вдруг прозевал момент не переключился со второй на первую, и чувствуеш что вот вот заглохнет. А это состояние вот вот заглохнет может с низовым продолжатся намного дольше.

У меня был низовой, он сверху немного убирает. А есть еще простой и верховой. Верховой думаю ставить нестоит, а вот универсальный можно. Я низовой-то воткнул потому что по дешевке подогнали, а тот что стоял у меня был не в очень хорошей форме.

#45 Пользователь офлайн   ziga Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 11 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21P
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 22 Апрель 2006 - 23:43

Просмотр сообщенияТаргитай (21.4.2006, 15:47) писал:

Да, кстати, проверь еще, правильно ли установлена у тебя ось коромысел! Бывает что при сборке (невнимательные хозяева) ее собирают в зеркальном положении, то бишь на месте 1-й стойки оказывается 4-я, на месте 2-й - 3-я и т.д. Полая (для подачи масла) лишь 4-я стойка, если на ее месте окажется 1-я, то масло идти не будет.


Так что получается,смазывается только одна штанга или перепутал?

#46 Пользователь офлайн   Ефим Иконка

  • VintageMan
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон:+7 920 605 95 37
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Апрель 2006 - 01:37

По моему штанги смазываются стекающим маслом, которое разбрызгивается с оси коромысел.
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
Как рождается мечта.

#47 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2006 - 09:17

Там дырочка в регулировочном болтике, и оно не только смазывает но и как бы спружинивает.

Если эти болтики изнашиваются или штанги то появляется стук и масло все уходит сквозь изношенный и остальные плохо смазываются.

Надо смотреть чтобы через 4 гайки что ось держат масло не сочилось - подкладывать шайбы. Чтобы с торцов не сочилось.

#48 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Апрель 2006 - 15:48

Там изначально вопрос был не "как смазывается?", а "что получается?" если ось коромысел поставлена спереди назад, или провёрнута на 180 градусов. Там, насколько я помню, отверстия в оси для подачи масла в толкатели смещены от центра самой оси. Потому масло, конечно пойдёт в толкатели, но в гораздо меньшем количестве. Просто я как-то столкнулся с этим, вот и говорю. НО!! Было это давно и потому могу запамятовать. Поправте.

Сообщение отредактировал volgoved: 23 Апрель 2006 - 15:50


#49 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Апрель 2006 - 20:12

Просмотр сообщенияziga (23.4.2006, 0:43) писал:

Так что получается,смазывается только одна штанга или перепутал?

Получается, что нифига не смазывается: масло доходит по каналу до стойки оси коромысел и упирается в ее "подошву", в которой нужного отверстия нема...

#50 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2006 - 22:30

На той стойке последней дырочка просверлена сбоку, как бы паз. А масло должно идти по зазору между шпилькой. Зазор маленький. Надо там чем-нито пошевелить или шпильку напильником немного подправить.

#51 Пользователь офлайн   Vladimirov Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 30
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Июнь 2006 - 22:41

Просмотр сообщенияDamon777 (24.2.2006, 13:52) писал:

http://www.mmotor.ru...e=zmz&model=402

Вот тебе, по быстренькому нашёл. Дальше сам шуруй, я просто убегаю...


А кто знает в чем разница между этими распредвалами и родным 21 а также 402? Что-то нигде не могу найти данных по ним, опережения закрытия, высоты подъёма. Интересно сравнить было бы с научной точки зрения.

#52 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 02:00

Цитата

А кто знает в чем разница между этими распредвалами и родным 21 а также 402? Что-то нигде не могу найти данных по ним, опережения закрытия, высоты подъёма. Интересно сравнить было бы с научной точки зрения.

Ни один из этих валов в чистом виде 21-вый не повторяет, это очевидно при непосредственном сравнении распределения фаз представленных валов с оригинальным. Но странный возникает момент: обратите внимание, что производитель не только не указывает "верхние" метки газораспределения, он даже не приводит фазу - длительность открытия клапанов. При столь неполноценной информации, полные параметры валов даже высчитать практически невозможно. Вопрос: кто кого дурачит, и зачем? Создается впечатление, что полная информация в чем-то будет противоречить истине, иначе какой смысл ее скрывать? Такой важный параметр - как "перекрытие" в последнее время отдельно в таблицах вообще не приводится... В общем, информация к размышлению.
Выловил тут неожиданно интересную инфу:
------------------------------------------------------------------------------
В чем отличия распредвала и клапанов ГАЗ-21 от более поздних моделей Волг? От каких больше выходная мощность и динамика?

Распредвал двигателя автомобиля поздних моделей ГАЗ-21 не отличается чем-то существенным от распредвалов двигателя ГАЗ-24 и двигателей ЗМЗ-402 (за исключением, разве что материалом, из которого они изготовлены). Выпускные клапана двигателей ГАЗ-24 и ГАЗ-21 по диаметру одинаковые. Впускной клапан двигателя ГАЗ-21 по диаметру меньше впускного клапана двигателя ГАЗ-24. Впускные клапана двигателей ГАЗ-24 и ЗМЗ-402 по диаметру одинаковые. Выпускной клапан двигателя ЗМЗ-402 по диаметру больше выпускного клапана двигателя ГАЗ-24 и соответственно ГАЗ-21. Что касается мощности и динамики, то наглядно, на примере можно сравнить мощность двигателей объёмом 2,4 л.: ГАЗ-21 (75 л. с.) и ЗМЗ-402 (100 л. с.). Взято с сайта Санкт-Петербургского Авторемонтного Завода №2 www.sparz2.ru
-------------------------------------------------------------------------------
Врут ведь и даже не подпрыгивают... :)

#53 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 05:56

Странно ,но я пороюсь в справочниках,по-моему -встречал...
Насчет дурачит-тут ,скорее всего имеет место быть общая тенденция производителей(неважно чего)-обслуживание и ремонт должны делаться специализированными станциями(предприятиями) и нагружать лишней информацией потребителей они считают -излишне

Сообщение отредактировал Танк: 23 Май 2009 - 17:26


#54 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 20:45

Цитата

Насчет дурачит - тут, скорее всего имеет место быть общая тенденция производителей (неважно чего)-

Понятно, что все это делается умышлено, так как не приводятся весьма важные показатели валов, но потребитель все-таки имеет право (и, наверное желание) знать всю информацию о товаре.
И информация эта важна, прежде всего тем, что обеспечивает выбор изделия исключительно по техническим критериям или свойствам, вот именно это производителю сегодня и не выгодно. В эпоху мировой "ГЛОБАЛИЗАЦИИ" бытовые вещи не должны приобретаться и удовлетворять спрос пожизненно, потребители в стремлении к лучшему будут все время пробовать, т. е. приобретать новое - разное железо, а осмысленный - целенаправленный выбор, это самый короткий путь к желаемому результату. Современная экономическая политика и маркетинг, такие условия максимально исключают, и это касается всего и вся. Поэтому, граждане вас ОБОЛВАНИВАЮТ!!! :)

Цитата

Странно, но я пороюсь в справочниках, по-моему - встречал...

Меня не интересуют эти конкретно валы, поскольку - скорее всего они, стандартно "узкие", как и те, которые в гражданской базе, поэтому очень хорошие мощностные и ездовые показатели мотора с ними не получишь...

Цитата

Распредвал двигателя автомобиля поздних моделей ГАЗ-21 не отличается чем-то существенным от распредвалов двигателя ГАЗ-24 и двигателей ЗМЗ-402

А вот это-то как понимать, похожем эти горе - "специалисты" времена 21-вых Волг при жизни уже не застали? :)

#55 Пользователь офлайн   mike Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 368
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Хабаровск
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1959 г
  • Телефон:+1-604-889-5145
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Сентябрь 2006 - 08:33

Извините, что не в тему - создавал другую тему - но ответа не было. Может здесь кто подскажет.

Думаю купить и поставить рапредвал DynaCAMS ® для двигателей ЗМЗ 402/410, УМЗ 417 вместо родного. А именно этот: 402 - 1006015 - 25. Вот что про него пишут -Рекомендуется для установки на двигатели объемом 2,4 … 2,9 л. На двигателе 2,4 л. увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне. Вот его характеристики:

402 - 1006015 - серийный 25

Подъемы клапанов, мм
впускного 10 11,1
выпускного 10 10,65

Опережение открытия до НМТ 54 49
выпускного клапана, град

Запаздывание закрытия после НМТ 60 52
впускного клапана, град.

Стоит его ставить? Прибавит ли он мощности и подойдет ли на наш двигатель.
Ответьте пожалуйста кто знает.

#56 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 26 Сентябрь 2006 - 20:27

Цитата

Вот что про него пишут

Они то пишут, бумага терпит, а мы читаем и верим даже... :)

Цитата

На двигателе 2,4 л. увеличивает крутящий момент во всем рабочем диапазоне.

Если у вас родной двигатель, то нужно всего лишь установить на нем современный - раздельный коллектор, и дальше, все предлагаемые "супер-пупер" валы по равномерности крутящего момента, уже отдыхают...
Вот этот вал "УМЗ" 24-1006015 по номеру, кстати, совпадает с указанным выше, и он признан лучшим из существующих, но угловую диаграмму фаз в свободных ресурсах мне найти не удалось, а полная информация наверняка имеется только у производителя. В общем, сомневаюсь я однако, что он шире, чем оригинальный 21-вый. Вот попробуйте это доказать…

Сообщение отредактировал shljach: 27 Сентябрь 2006 - 01:38


#57 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 878
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Декабрь 2006 - 15:23

Просмотр сообщенияChecker (21.4.2006, 10:01) писал:

Шлаки и нагар это все. М. б. от старого масла типа автола. Лучше снять в сборе c осью
коромысел и прочистить проволочкой. Внутри оси тоже много интересного может
оказаться. Масляный канал на последней стойке оси должен функционировать.
Какое давление на 60-80 км/ч ?.


А ещё следует обратить внимание и на отверстия в регулировочных винтах и концы штанг , соприкасающиеся с ними. Со временем износ концов штанг приводит к появлению на вершинах их торчащих кусочков металла,хотя изначально там на шаровой поверхности бывает прошлифована плоская площадочка что то с пару мм диаметром. Так вот эти торчки следует на наждаке сошлифовать и образовать эту площадку. Она нужна для надежного поступления масла в сочленение. Мало того эти торчащие кончики ещё и ухитряются обломившись застрять в дырке регулировочного винта и перекрыть путь маслу.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#58 Пользователь офлайн   Валентин В.В. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 22 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Кривой Рог
  • Настоящее имя:Валентин
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1967г.в.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Январь 2007 - 14:04

Как отличить распредвалы? надписи отсутствуют, или нечитаемы. Как померить кулачки, или высоту их, или еще как?
------------------
Распредвалы 24 и 21 взаимозаменяемы по размерам, форме, длине, ширине, :)
Разница в характеристиках, высоте подъема лапана, углах открытия и перекрытия.
А вот как отличить:
Высота кулачка распредвала 21 равна 36 мм.
Высота кулачка распредвала 24 равна 41 мм.

Сообщение отредактировал Танк: 07 Февраль 2010 - 20:33

www.kormimdetku.orgВсе авто были белыми… судьба?

#59 Пользователь офлайн   Старьёвщик Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 198
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21, 3я серия(бывш.2я), М-20, ГАЗ-69, ГАЗ-24, ГАЗ-2402
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Январь 2007 - 18:02

Когда перебирал 24й двигатель, обратил внимание на то, что на торце распредвала, который обращён к пробке-заглушке было выбито "24". Не знаю, может на 24х валах бьётся такая маркировка?

#60 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 15 Август 2007 - 19:31

Кто располагает информацией о распредвалах от мастер-мотор и других тюнинговых контор - просьба поделиться ссылками на их сайты.

А уж если кто-то эксплуатирует подобные изделия - просьба обязательно отписаться и поделиться впчатлениями.

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей