Кожаный салон в Газ-21 ищу специалиста
#24
Отправлено 01 Январь 2009 - 19:51
Сообщение отредактировал T1974A: 01 Январь 2009 - 19:52
#26
Отправлено 02 Январь 2009 - 00:23
Хочется рифления - попросить сделать "перетяжки" посильнее. Но соблюдать меру - на сильном рельефе не так уж удобно сидеть.
#27
Отправлено 02 Январь 2009 - 00:33
Третий красный - вообще фигня: формально кожа, но всё гладкое. Не катит.
Бежевый последний - по образу и подобию Чайковского салона. Сидеть очень удобно, боковые поддержки есть, но вот по дизайну мне нравится более серый с чёрным предпоследний. Только пятна на нём не нравятся, как у коровы, в ателье то-же самое говорят. Как бы скрестить вариант а-ля Чайка и вот тот пятнистый...
#30
Отправлено 02 Январь 2009 - 13:58
Читаю, но теме посоветовать ничего не могу. Мое мнение всем известно - должно быть как было на заводе 1 в 1...
Хотя, не, если уж и "колхозить" то делать это в стилистике того времени, скорее вариант вертикальной прострочки, как тот на котором разлеглась тетенька
Правда как туда вкрячить боковые поддержки - непонятно...
Сообщение отредактировал dimaskes: 02 Январь 2009 - 14:00
#31
Отправлено 02 Январь 2009 - 15:14
T1974A (2.1.2009, 10:52) писал:
Моё мнение,оно может не совпадать с другими мнениями.
Мне не понравился ни один образец.В марте тоже буду заниматся салоном и насмотрелся множество фотографий пришел к выводу,оставить такой как есть по дизайну.Всякая боковая и прочая поддержка бесит меня,к тому как на таких сидениях спать?Множественные складки и навороты,лишние сборщики пыли и грязи,в дальних поездках с открытыми окнами будут грязные сиденья в тех местах.Салон у меня будет светлый.
А вообще у каждого свои вкусы и представления о своих машинах,я написал про свой будущий салон.
Сообщение отредактировал Дмитрийй: 02 Январь 2009 - 15:15
#32
Отправлено 02 Январь 2009 - 18:10
#33
Отправлено 02 Январь 2009 - 21:55
#34
Отправлено 03 Январь 2009 - 00:07
Цитата
1. Дермантин что-ли ? Он на морозе по-моему сразу трескаться начинает при малейшей нагрузке. Впрочем, дело даже не в этом, а в п.2:
2. Сегодня "заделанная" Газ-21 является олицетворением респектабельности её владельца. Поэтому в этой машине всё должно быть не просто дорого, а подчёркнуто дорого. В моём случае будет использоваться натуральная кожа итальянского производства. Собственно, я конечно не столь разбираюсь в кожах, чтобы хаять турецкую кожу по сравнению с итальянской, возможно за счёт этого можно было бы прилично сэкономить, просто делаю из того, что предлагают в ателье. Кроме того, я на этой машине езжу, как это ни странно, поэтому вопрос надёжности пошива играет существенную роль, а здесь уже предпочтительнее максимально качественные материалы. В любом случае, кожзам это не круто, а кожа - круто. Что и предопределяет выбор .
А вот с дизайном салона у нас пока трабл . Честно говоря, я расчитывал получить консультацию в ателье на сей счёт, тем более что они утверждали, что сделали уже около 40 21-х Волг. Они, однако, говорят, что не хотят навязывать свою "кочку зрения" ибо каждому владельцу надо было что-то своё, типа боятся ошибиться в выборе.
Вот я щас сижу и рисую дизайн-проекты не ходко ни валко... Может, кто вывалил бы ещё фото какие нибудь???
#35
Отправлено 03 Январь 2009 - 00:30
T1974A (3.1.2009, 0:07) писал:
В Питере и машин то столько нету
А можно уточнение, ГАЗ 21 у Вас именно каждодневная машина? Просто ИМХО кожа тогда не лучший выбор с точки зрения удобства использования..
#37
Отправлено 03 Январь 2009 - 00:55
dimaskes:
Цитата
Не думаю, что все владельцы крутых Газ-21 представлены на нашем форуме... А во-вторых ателье делает такие проекты с конца 90-х годов. Впрочем, эта цифра с их слов, может и приврали . Цену набивают .
Цитата
Мне пиарили алькантару (искусственная замша), смотрел я её в ателье - впечатление неоднозначное (вот салон алькантаровый, кстати, внизу). Да, мягонькая на ощупь, тёпленькая, как велюр, НО. Выглядит, как дерюжка . Вот всё равно что фланель. Вы хотите Газ-21 с фланелевым салоном ? Я - нет. При этом погонный метр алькантары стоит в 1.3 раза дороже погонного метра хорошей кожи. А вот вид у кожи круче на порядок. Ту кожу, что мне показывали в ателье тоже приятно в руки взять. Тоже мягонькая, толстая такая, правда, "холодная", но так на это электроподогрев есть. Сказали - поставим без проблем. Летнюю проблему непродыхаемости кожаных сидений планирую решать накидками из натуральных шкур - продаются такие фичи. Спецы по коже отмечают ещё одну её особенность - заметное улучшение аккустики салона, придающее новое звучание инсталлированной аппаратуре. Не могу прокомментировать - посмотрим. В любом случае альтернативы коже в олдтаймерах - нет:
Глас Народа - глас Божий...
#40
Отправлено 03 Январь 2009 - 04:33
T1974A (3.1.2009, 0:07) писал:
2. Сегодня "заделанная" Газ-21 является олицетворением респектабельности её владельца. Поэтому в этой машине всё должно быть не просто дорого, а подчёркнуто дорого.
T1974A (3.1.2009, 0:55) писал:
1. Стоит изучить подробнее. Современные материалы более чем качественные.
2. О как. А как же потом калымить/таксовать?
3. Конечно нет. Но вот среди тех кто в поджопных машинах имеет кожу от кутюр, ценится не новодел под крутизну, а максимальная приближенность к оригиналу. Ну а пипл... пипл схавает, и будет круто
Сообщение отредактировал Lev: 03 Январь 2009 - 04:33