[Гомер]

Хочу купить переходник под современный маслянный фильтр, в связи с чем вопрос-какой лучше купить переходник (с отверстием под датчик или без) и как датчик, если это актуально, лучше подсоединить?

[Lev]

Что бы с минимумом переделок, лучше с датчиком. Его, после того как снимешь с ФГО вкрутишь в отверстие.

[mihelson]

Гомер (29.4.2008, 11:31) писал:

Хочу купить переходник под современный маслянный фильтр, в связи с чем вопрос-какой лучше купить переходник (с отверстием под датчик или без) и как датчик, если это актуально, лучше подсоединить?

ИМХО с отверстием лучше. Только датчик давления не влезет, в смысле ему не хватит места, фильтр до конца не накрутится. В это отверстие отлично встаёт датчик аварийного давления - провод от него накидываешь на клемму датчика перегрева воды. Имеем на одной лампочке два сигнала - перегрева или падения давления. Есть конечно недостатки, зато переделок минимум
Сам датчик давления я вкрутил черех переходничок в масляную магистраль на блоке.

Сообщение отредактировал mihelson: 29 Апрель 2008 - 15:35

[Гомер]

Спасибо

[Tuv]

Ковырялся сегодня в своей победе, подошел мужик и задарил "переходник под жигулевский маслофильтр".
По виду, вроде похож, вот только, получается, что фильтр будет горизонтально расположен, а не вертикально.
Оно?


Еще пара фотографий...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[KDS]

Странный он какой-то, не видел такой версии... чтото не пойму как он работать будет и зачем там штуцер еще один?

Сообщение отредактировал KDS: 23 Сентябрь 2008 - 21:51

[Tixomir]

Я тоже такой вижу впервые,а два штуцера скорее всего ,для слива масла из фильтра видимо через шланг, либо шланг от фильтра шёл к штатному ФТО а от него опять к переходнику!

[NoComments]

Это штатный заводской переходник для ранних двигателей УМЗ, на которые уже начали ставить "жигулёвские" фильтры, но ещё не переделали блок.

[Tuv]

Хм... А как оно подключается?

[dr.Di]

А мне попался вот такой и я пока в раздумьях, ставить переходник (куплен и лежит на полке) под полнопоточный "жигулевский" или этот, под "москвичевский" фильтр (понятно что фильтр от двигателя ГАЗ-24 и его аналоги тоже в теме). Принять решение видимо ускорит уменьшающийся запас родных картонных фильтрующих элементов. Пока они есть.

Прикрепленные изображения

• 

[Tixomir]

Поставил на свою "Л-ку" точно такой-же фильтр ,и под Жигулёвский переделывать не буду ,нравится он мне тем,что при смене масла не пачкается блок и балка .

[Nikolay]

Не знаю, нарушая ли я правила форума, но предложить переходник могу по цене 700 р.

[KDS]

Нашел у себя интересный переходничок. Видно что под масляный фильтр, но под какой? И еще каналы странно раположены, вроде на ЗМЗ-21 немного по другому...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Mayor]

Я могу ошибнуться, но думаю что ЭТО расчитано под стакан от М-412 и соответственно под его фильтрующий эл-т. Но вообще то переходник под данный фильтр выглядел не так. Обычно он расчитывался на постановку фильтра целиком . То есть не только стакана, но и той его части, в куда этот стакан ввертывался.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Октябрь 2009 - 21:15

[RocketMan]

замена фильтр грубой очистки фильтром “Москвича”
http://garage-m21.na...e/t21/filtr.htm

[Михаил Алексеевич]

Совершенно согласен. Была в За рулём №3 за 1975 год такая статья кандитата технических наук А.П. Калмыкова. Она вызвала фурор. Потом в №11 за 1975 год появилась статья "Семь вариаций на тему Калмыкова. Данный переходник сложен, хотя мне он был больше по душе, чем переходник под "жигулёвский" фильтр. Правда, вот редукционный клапан... С этой точки зрения мне больше нравился вариант с использованием корпуса ФТО, в который ставился полнопоточный элемент, и включалось всё это последовательно. И ФГО можно было внешне сохранить с редукционным клапаном. И аутентичность практически не страдала...

[KDS]

Вобщем все ясно, спасибо. Мне он без надобности, отдам кому-нибудь...