[Человек-в-Тапке]

[Унбиш]

Впечатляет, даже очень, после таких работ хочется опять начать все с начала и сделать более качественно (поленился разбирать подкапотное когда красил )))) ) Очень красивое цветовое решение. Дай Бог машинка будет радовать хозяина

[22-й ГАЗ]

саша965 (19.9.2009, 12:00) писал:

А на тему "музыки", советую динамики прикрепить к фанере толщиной не менее 15мм, а фанеру в свою очередь жестко закрепить к кузову. Только таким способом можно добиться нормального (качественного) звучания (совет, что называется из личного опыта). По фото я до конца не понял "13" или "16" динамики, с "16" без фанеры не обойтись!

А работа как обычно впечатляет!

А колонки вместе с панелями где они крепятся, обтянуть перфорированным дерьмантином. Так они не будут в глаза бросаться. И казаться чужеродными в старом салоне.

[Apollon]

Еразовские пружины не только длинее,но и материал с чего он сделан потолще
даже это на фотке видно

[Vint-21]

28 сентября таки сделали сход-развал. А то всё никак не могли попасть на приём. В принципе получилось неплохо, единственный минус, когда в колёса втыкали аппараты попортился немного бортик у флипперов.





Кроме того, вчера произошло наконец долгожданное событие: машина полностью докрашена! Последними из "могикан" стали зеркало, пепельница и жалюзи. Довольно удачно уложился, до наступления плохой погоды.
Собственно весь процесс покраски занял 1 год и 1 месяц. Завтра покрашу только белые буковки на чёрных номерах. Но как к таковой, к машине это уже непосредственно не относится.







Ну и кроме того, буквально час назад, спинкой заднего дивана, полностью завершилась перетяжка салона.

Сообщение отредактировал Vint-21: 01 Февраль 2013 - 18:41

[Vint-21]

Также отполировал недавно крышу.

Сразу после покраски:

После шкурки:

После пасты:


Ну и вообщем, восстановление медленно но верно приближается к завершению. Думаю через пару недель можно будет уже писать итоговый отчёт.

Сообщение отредактировал Vint-21: 01 Февраль 2013 - 18:41

[Apollon]

видно развальщик давно ждал эту машину
он даже специально под цвет машины оделся

Прикрепленные изображения

• 

[Casatic]

Просто супер!!!! Молодцы!!!! Думаю с таким подходом машина получилась, возможно, даже лучше чем 39 лет назад на ГАЗе. Поздравляю!!!!

[Танк]

Поздравляю с финишной стадией! Как обычно, все очень красиво, респект!
А номера военные на эту машину будете вешать? Или на ГАЗ-69 какой?

[Zilius]

Да... Завтра увидим звезду в колонне.
И звездой она будет отнюдь не по модификации...

Сообщение отредактировал Zilius: 09 Октябрь 2009 - 11:52

[Vint-21]

Спасибо

Номера делаю для этой машинки. В связи с отсутствием родных, пришлось воспользоваться военными. Но насколько я понимаю, на этой машине чёрные номера уже не устанавливались?

А вообще для зелёной думаю попытаться изготовить на будущий год самодельные чёрные номера. Те которые стояли на ней почти 40 лет: 31-36 МНМ.

Цитата

Да... Завтра увидим звезду в колонне.
И звездой она будет отнюдь не по модификации...

З.Ы. Ушёл наводить последний марафет.

[Танк]

Устанавливались конечно, но с 3 буквами. Просто были еще желтые номера (в Москве они красились обычно черным) с 2 буквами впереди, после которых ввели черные с 3 буквами. А белые появились в 1980 г., первой была единая для всей страны серия ОЛМ для автомобилей, обслуживавших Олимпиаду-80 в разных городах СССР. Общеупотребительные белые номера пошли несколько позже. Последней серией черных в Москве была "МТВ".

Сообщение отредактировал Танк: 09 Октябрь 2009 - 12:01

[Casatic]

У меня стоят черные 2692 ЛЕХ. Машина 1968 г.р. Скоро придется перерегистрировать. Читал на форуме, что можно снять и оставить на память, а в ГАИ написать заявление о пропаже. Так можно?

[Nikolay]

При снятии с учета устно сказать и в заявлении написать, что ном.знаки утрачены при неизвестных обстоятельствах. Справки не нужны. Проверено в Москве, ЦАО.
Прошу прощения, модераторы и Виталий, за офф.

Сообщение отредактировал Nikolay: 09 Октябрь 2009 - 21:42

[Vint-21]

Николай, ничего страшного.

Конечно, если есть возможность сохранить чёрные номера на память, это надо обязательно сделать.

А я сегодня как раз докрасил свои номера.














Ну и собственно вот:

Сообщение отредактировал Vint-21: 01 Февраль 2013 - 18:41

[Igor_Kiev]

Молодец! Красотища какая! На этой машинке теперь только на День автомобилиста и на смотры раритетных автомобилей выезжать, и то только летом и при хорошей погоде.

Кстати, для полировки после зашкуривания какая паста использовалась?

[Vint-21]

Спасибо! На самом деле у меня на неё немножко другие виды. Думаю ездить на ней регулярно и практически круглогодично.

Полировал пастой 3М, 74-ой и 76-ой.

[Vint-21]

Собственно те кто были на закрытии сезона наверно могли слышать, какой мерзкий и противный свист доносится из под капота. Начался где-то за неделю до закрытия и с каждым днём немного усиливался. Сломали весь мозг, пытаясь понять откуда свистит. После закрытия решили таки докопаться до истины. Думали подшипники в генераторе. Перебрали генератор, поставили новые подшипники (старые были абсолютно сухие). Но свист не прекратился. Ну и в результате всё-таки нашли причину свиста - коллектор. Скорее всего прогорела прокладка между впускным и выпускным. Вообщем, поставили все четыре прокладки новые, коллектор покрасили, собрали, поставили и свист прекратился. Да, ещё обнаружили небольшую трещину на впускном. В перспективе его конечно придётся менять.
На фото хорошо видно чёрное пятно на впускном коллекторе:

Сообщение отредактировал Vint-21: 01 Февраль 2013 - 18:41

[volkoff]

ну вот, теперь двигатель выглядит бедным родственником на фоне такой красоты.

[Casatic]

Сделано как всегда на 5! Виталий, а какой краской пользовались при покраске коллекторов? И еще: не приходилось ли заниматься хромировкой самостоятельно? Насколько я знаю это возможно в бытовых условиях, только вот качество и долговечность вызывает вопросы.

З.Ы. За вопрос по черным номерам также извиняюсь, а за ответ (Nikolay) - спасибо!