[23]

у меня творческий кризис хочется докончить мотор мерседеса....и форд Винздор 303\351 нравиться....куда дальше стремитьться при малых средствах? ЗМЗ не предлогать))))))))))))но вкладывать деньги.....потом окажеться что мотор М62 4.4л бмв дешевле)))))))))или тотже М119 5.0л) цены на американцкие модные з\ч меня напрягли(((....а цены на АМГ меня повергли в ШОК! два вала в мои бошки стоят 1400уе! при том есть более злые более 2000уе!!!!!!!! за такие деньги покупаються уже тюненговые бошки на Винздор к которым тока докупить разпредвал и поршневую)

[proube]

А более доходчиво изъясниться слабо? Чего надо то ? дешевый V-образник импортный? Скорпа 87- начало 90 х можно купить в качестве донора совсем недорого и изъять его V-6 2,6 литра.

[23]

1-должен иметь V8 )
2-обьем неменее 5литров))
3-дешовый тюнинг)



нашел сайтик неплохой http://store.summitracing.com но по з\ч соберать -утопия! вести из америки 302 или 351 блок....тупик...можно тут найти! сам блок что на мустанге что на Е250 что на Ф250 -одинаковый)......

по ценам дешевле чем 2000уе я невложусь......да можно купить бмв М62.....но там блок малоремонтнопригодный(.....тоже самое с мерседесом! один из выходов старый чугуный мотор М117.984 от 116 кузова в любом обьеме! диаметры поршне1 92мм а обьем 3.5 и 4.5л достигался каленвалами! я подсчитал что 92поршни и если впихнется каленвал мотора М117.968 (5.6л мерседес-560) то обьем будет 5.2литра на ремонтно пригодном блоке! ....а если нет.....то точу до 95-96.5 поршневой и имею обьем 4.8-5.0л....но немцам удалось в 70-е выжать из 4.5л 230лс как на 126-ом с 5литров)))

вот и меня мучают сомнения)мерседес дешевле)...я молчу про древний мотор М100 6.9л 286лс от W116)))

или на мой М117.965 покупать гильзы по 200уе за штуку несчитая поршней((((....куда непосмотришь-тупик и дикие цены....

[0000]

Дядя, х/з чё посоветовать. Америкосы - слабые в стоке, но хорошо тюнятся, но з/ч хрен найдёшь. Европейцы - мощные в стоке, но тюнятся хуже, и з/ч - аццки дорогие. Китайских моторов у вас нет...

Эх, так и хочится предложить ЗМЗ. Накроешь 41-й движок 511-ми головами, получишь степень сжатия 9,45 и высокотурбулентные камеры сгорания. Потом приделаешь ему впускной коллектор от ГАЗ-14 под два карбюратора. Получишь те-же 230-250 сил.

Я буду в перспективе заказывать в ОКБ "Динамика" распредвал на 523-й двигатель с широкими фазами, сделаем тебе такой-же, а может и более злой, и будешь отрываться непадецки. А там и кованую поршневую можно заказать.

ТАК!! ТОЛЬКО ЧУР КОЛЕНВАЛАМИ НЕ КИДАТЬСЯ!

Сообщение отредактировал DMAD: 07 Май 2008 - 21:09

[23]

Димон.....все заманчиво))) но у меня новый заеп в голове))) 500лс ))) и к нейбуду идти)на мерсе достигну 350лс....дальше еще 150лс будут стоить как весь мой проэкт на этот день чтоб поехала)))))))))))но я получу одноразовый мотор....вот там на сайте новый блок форда стоит 680уе....))

мало мне 250лс)))))))))))))))))))) эт имеет и мой мерс мотор)))

Цитата

Америкосы - слабые в стоке, но хорошо тюнятся, но з/ч хрен найдёшь. Европейцы - мощные в стоке, но тюнятся хуже, и з/ч - аццки дорогие.

скаженм так....каждая американцкая ЛС дешевле европейцкой в тюнинге)))))

[0000]

А если что-то вроде LX-400? В Москве Лёхус битый в задницу насмерть, но с исправной АКПП и V8 стоит 70 тыр.

Сообщение отредактировал DMAD: 07 Май 2008 - 21:17

[23]

DMAD (8.5.2008, 4:15) писал:

А если что-то вроде LX-400?

ты издеваешся?)))некаких нах 1узет))))насмотрелись тут Форсаж3))))))))))))))))))))

[0000]

Цитата

ты издеваешся?)))некаких нах 1узет))))насмотрелись тут Форсаж3))))))))))))))))))))

Ну я тады х/з...

http://volgavod.fast...-0-0-1208887862

[23]

не гемор грю)))

и это...2-обьем неменее 5литров))

[23]

Specifically designed to match the power characteristics of Trick Flow cylinder heads, these Track Max cams for 5.0L Ford engines offer state-of-the-art power at an affordable price. Starting as premium blank cores, the cams are checked for the proper hardness, then precision-ground to exacting tolerances. Instead of creating a steep, narrow powerband that falls off very quickly, the cams' powerband achieves maximum area under the curves of the Twisted Wedge heads.
$159.95 ))))))разве не смешно?)))


Edelbrock

Will not fit Boss 302 or 255 c.i.d. V8s.
Edelbrock Performer intake manifolds are low-rise, dual-plane designs with patented runner tuning and a 180 degree firing order you won't find with the competition. This combination boosts torque over a wide rpm range, from idle to 5,500 rpm. These manifolds also deliver improved throttle response over stock intakes and are available in both EGR and non-EGR styles. Many are 50-state street legal.
$159.95 )))



Holley Model 4160 Non-Adjustable Float Carburetors
Carburetor, Replacement, 600 cfm, Square Bore, 4-Barrel, Electric Choke, Single Inlet, Silver, Ford, Each
Here at last from Holley are the new and improved 4160 model 4-barrel carburetors. These carburetors are equipped with Holley's all-new Tru-Set needle and seats, which have eliminated the need for external adjustments. This change allows for easier "Bolt on and Go" performance. The floats have been factory-set for optimum fuel levels at 3 to 6 psi of fuel pressure, and should never need adjustment. If running over 6 psi of fuel, a fuel regulator is required. These carburetors also include a new, refined appearance on their float bowls, main bodies, and vacuum secondary caps. Along with having upgraded choke caps for smoother engine warmup and better cold drivability, these carbs are also the perfect upgrade for any ride.
$270.95 упал под стол)))


Headers, Full-Length, Steel, Painted, Ford/Mercury, Mustang/Capri, 5.0L, Pair
короче настроенный выпуск $99.95 ))))))))))))))))


народ)готов на переезд в америку даже нелегалом))))))))))))))мля я хочу туда!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

[pavel_lazer]

500 лс без особо крупных вложений снимаются с 2жз-гте на стоковом моторе есть примеры где стоковый блок 700 лс держит

Сообщение отредактировал pavel_4ainik: 07 Май 2008 - 22:29

[23]

фигня) эти 500 там несильно легко и снимаются)у нас один человечек с супры снимал лошади....кстате его супру можно увидить в журнале Форсаж помоему за февраль....плюс под них нужна кпп гетраг 6ст которая б\у и за 1000уе ненайдешь))))на 450 умерает на второй неделе W58)))))
плюс это маленьгий малообьемыш да ешо и 6цилиндров)))курам насмех)))

[pavel_lazer]

http://soara.mylivep...%BA_SoaraRacing

бывшая атмосупра

Цитата

прокладка конская 3 мм. Степень 8.6 эбаут. В мотор не лезли вообще.. даже писюны не врезали масляные. Поршневая сток.

Цитата

1-й этап кубка Одессы. RWD. Финальный заезд.

Супра 3 л атмо + гаррет 30.. 1.6 бар
vs
Труено 3л турбо t88-38gk.. 1.6 бар

http://ru.repka.tv/video/23941/

в субботу с Аланом едем в Николаев. Там полоса ровная, можно будет до полика надавить

Цитата

а вот ещё Супра Алана рвёт в хлам немецкий тюнинх.. 6.3л битурбо мерин s-класс. Мотор Майбах.. 650 пс.. 1000 Нм.

http://www.youtube.c...1Cj85VGQOs&NR=1

джейзет павер

твои земляки ))

Сообщение отредактировал pavel_4ainik: 07 Май 2008 - 22:52

[23]

Цитата

твои земляки ))

я знаю))Витя и Алан)))))))))красавцы)Витя летом на труене 2жз-жте ездил на драг битву в Красноярск!

Цитата

а вот ещё Супра Алана рвёт в хлам немецкий тюнинх.. 6.3л битурбо мерин s-класс. Мотор Майбах.. 650 пс.. 1000 Нм.

найди видео где LINGENFELTER C6 Z06 620hp Ле мановская версия с мотором ЛС-7 в хлам рвет и Витю с его малым весом тойоты 700лс и Алана с его 450-500лс)))))))))))

да и тогго 6.3 би-турбо тоже)))

[23]

Видео того корвета))) http://www.veoh.com/...v8095213g848Wby

и ненадо меня уговаривать на смешные 3литра мотора)))

[pavel_lazer]

последний заезд ппц.
что дешевле сделать? 500 атмосил или 500 турбосил ??

[23]

Витю как кидануло в сторону мерседеса....пепец...на моих глазах! он потом постоял и уехал...кому легко будет?его наверно трухало(

pavel_4ainik (8.5.2008, 6:31) писал:

последний заезд ппц.
что дешевле сделать? 500 атмосил или 500 турбосил ??

компрессор рулит)))
хороший турбокит хорошо стоит)...скажем так...мотор всборе шевролет корвет 7литров 435лс стоит 7 штук баксофф)

[23]

и так...полазив в нете и погоняв ответы на мерсовском сайте....искать буду поже мотор мерса чугун)

а там видно будет)

[Kovboy]

DMAD (7.5.2008, 22:03) писал:

......Америкосы - слабые в стоке......Европейцы - мощные в стоке.....

Не сравнивайте теплое с мягким Американские лошади и европейские - две большие разницы

DMAD (7.5.2008, 22:03) писал:

но хорошо тюнятся, но з/ч хрен найдёшь......

??????????????????? А ви где,простите,искали? На ближайшем колхозном рынке??????????

[Тоха]

А как вам 720 кобыл в стоке при габаритах примерно равных ЗМЗ и массе намного меньшей ? Если пойдет тогда пожалуйста

Турбовальный двигатель ТВ-О-100 – двигатель нового поколения и включал в себя разработку и внедрение целого ряда новых требований по сравнению с требованиями на ранее разработанные ОМКБ двигатели. В разработке и доводке двигателя принимали участие все бригады конструкторских отделов КО-2 и КО-4, все технологические и производственные подразделения.
В комплектовку двигателя включён новый осецентробежный компрессор со степенью повышения давления p_к = 9,8 и коэффициентом полезного действия компрессора h_к = 0,79 с поворотными направляющими лопатками. Решены сложные конструктивные задачи по обеспечению работы конструкции вала в валу (вал ротора ТС – через полый вал газогенератора), редуктор – со встроенным гидромеханическим измерителем крутящего момента и муфтой свободного хода на выходном валу, объединён с приводами в одном корпусе; маслосистема – автономная, замкнутая (имеется аварийная маслосистема); система автоматического регулирования и управления – электронная цифровая, двухканальная, адаптивного типа с гидромеханической исполнительной частью, конструкция передней опоры ротора компрессора упругая – ”беличье” колесо; пылезащитное устройство – встроенное (съёмное) инерционного типа.
А вед есть и модификации оного изделия.

Сообщение отредактировал Тоха: 08 Май 2008 - 06:28