Форумы на www.gaz21.ru: Безшкворневая передняя подвеска (31105) на ГАЗ-24 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Безшкворневая передняя подвеска (31105) на ГАЗ-24 Начинаю переделку ходовой на своей 24той...

#1 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Май 2008 - 17:55

Всем привет.
Наконецто подбились финансы и нашлось время заняться модеризацией подвески на ГАЗ-24.
Буду делать пошаговый фото-отчет о проделанном.
В наличии:
1. ГАЗ-24, 83 г.в.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

2. Новая шаровая подвеска в сборе (как сказали в магазине "Под ГУР")
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Есть несколько вопросов:
1. Мне обьяснили что подвески под гур и без гура различаються только длинной рулевых сошек
Прикрепленное изображение
Будет ли достаточным докупить к старому рулевому наконечники и мятник расчитаные на эту подвеску?
Хотя с другой стороны с более короткими сошками уменьшиться количество оборотов на руле, чему я буду очень рад, а то после тазика уже 2 года немогу привыкнуть к 5,5 оборотам на руле из крайнего правого в крайнее левое положение (на тазах 2,5).

2. От чего можно приспособить рулевую рейку с электро усилителем "минимальной кровью"? Просто червячный редуктор уже соовсем достал...

P.S. наконец то нашел литье подходящее по внешнему виду размерам и цене:
http://www.axiomakol..._796/item_1453/
осталось деньги найти...

Сообщение отредактировал nikll: 22 Май 2008 - 06:27


#2 Пользователь офлайн   Латыш Иконка

  • Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 944
  • Регистрация: 27 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Анатолий
  • Автомобиль:газ-21И1961.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2008 - 18:22

У меня есть 2 колеса 3110 в хорошем состояние в УФЕ .

#3 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Май 2008 - 18:23

Просмотр сообщенияЛатыш (18.5.2008, 21:22) писал:

У меня есть 2 колеса 3110 в хорошем состояние в УФЕ .

В ебург переправиш?

#4 Пользователь офлайн   Латыш Иконка

  • Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 944
  • Регистрация: 27 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Анатолий
  • Автомобиль:газ-21И1961.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2008 - 18:29

Каким образом ?

#5 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Май 2008 - 18:37

Просмотр сообщенияЛатыш (18.5.2008, 21:29) писал:

Каким образом ?

Может из твоих знакомый ктонибуть планирует поехать в ебург на днях?

У мея следующий расклад, есть 10 колес на 14" под старую разбалтовку, есть 2 комплекта неплохой резины (зима/лето) и куча сильно поношенной, и нет колес на новую подвеску, планирую в сентебре-октябре ставить задний мост от вольвы и покупать литье на 17", а вот пока надо на чем-то ездить.... В итоге остается куча ненужных колес но нету 2х нужных...
Новые колеса на 15" покупать смысла мало. А на нормальное литье денех пока нету.

Сообщение отредактировал nikll: 18 Май 2008 - 18:38


#6 Пользователь офлайн   Латыш Иконка

  • Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 944
  • Регистрация: 27 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Анатолий
  • Автомобиль:газ-21И1961.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2008 - 18:44

Насчет поездки я поинтересуюсь,если что созвонимся.

#7 Пользователь офлайн   OKIS Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 315
  • Регистрация: 06 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Автомобиль:газ 24 1970/2007 газ21 1966/2007
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 18 Май 2008 - 21:19

Просмотр сообщенияЛатыш (18.5.2008, 21:44) писал:

Насчет поездки я поинтересуюсь,если что созвонимся.


2 Латыш привет, ого) еще уфимец на форуме)
куплю з/ч на газ 24 - ручти от АТ66 и раннее зеркало

#8 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Иконки сообщения  Отправлено 22 Май 2008 - 06:25

Колеса куплены, за 600р пара :)
Также купленны рессоры, стабилизаторы, газовые амортеры каябя, подушки под рессоры, тормозные шланги, и сцеплеие в комплекте из главного и рабочего цилиндров, шланга, латунной трубки, вилка, выжимное, корзина диск (старый хлам соовсем достал)
Сегодня приезжает брат на подмогу, начинаем кап. ремонт подвески.


Есть вопросы к знающим :)
Подвеска под гур, у нее более короткие рулевые сошки на ступицах, купил новый маятник с более длинной сошкой, надо ли на рулевой редуктор тоже покупать длинную сошку?

Еще вопрос по поводу рулевой рейки, делалось ли уже подобное на безшкворневую подвеску?

Сообщение отредактировал nikll: 22 Май 2008 - 06:30


#9 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июнь 2008 - 12:30

Просмотр сообщенияnikll (22.5.2008, 7:25) писал:

Есть вопросы к знающим :)
Подвеска под гур, у нее более короткие рулевые сошки на ступицах, купил новый маятник с более длинной сошкой, надо ли на рулевой редуктор тоже покупать длинную сошку?


Зачем? Подумаешь трапеция кривая будет на пару сантиметров.. Эт ничего страшного. :D

#10 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Июнь 2008 - 12:35

Просмотр сообщенияChrome-24® (11.6.2008, 15:30) писал:

Зачем? Подумаешь трапеция кривая будет на пару сантиметров.. Эт ничего страшного. :D

И правда ничо страшного, это же волга :D
Вот тока она в движок уперлась и усе, поменял маятник на более длинный, вроде лудьше стало но всеравно цепляет....

#11 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июнь 2008 - 13:21

Если серьёзно - странный вопрос ты задал. Естессно МЕНЯТЬ, причём всю трапецию всборе. Она у 105-ой вся другая. И поперечная тяга от сошки к маятнику (которая у тебя в двиг упёрлась) имеет вот такую \_____/ форму. Вообще сам как считаешь - эт нормально, если в трапеции половина таких деталей, половина эдаких, с разницей по размерам в сантиметры?

#12 Пользователь офлайн   Merlin Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 08 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Украина
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-24
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Июнь 2008 - 17:39

Проще всего перекрутить поворотные рычаги и оставить 24-ю трапецию (незабыв поставить кривые крайние наконечники 3102)

#13 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июнь 2008 - 19:54

Просмотр сообщенияMerlin (11.6.2008, 18:39) писал:

Проще всего перекрутить поворотные рычаги и оставить 24-ю трапецию (незабыв поставить кривые крайние наконечники 3102)

Эт да. Если ГУРа нет.

#14 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 12 Июнь 2008 - 16:01

Просмотр сообщенияChrome-24® (11.6.2008, 16:21) писал:

Если серьёзно - странный вопрос ты задал. Естессно МЕНЯТЬ, причём всю трапецию всборе. Она у 105-ой вся другая. И поперечная тяга от сошки к маятнику (которая у тебя в двиг упёрлась) имеет вот такую \_____/ форму. Вообще сам как считаешь - эт нормально, если в трапеции половина таких деталей, половина эдаких, с разницей по размерам в сантиметры?

Она такую и имеет, просто из-за короткой сошки редуктора трапеция находиться немного выше чем должна.
Сравнивал трапеции свою и 31105_ГУР, разница только в рулевых наканечниках, их и поменял.
Купил маятник подшипниковый от ГУРовской подвески, у него сошка длиннее.
Терь думаю подойдет ли сошка от гура на мой редуктор...

#15 Пользователь офлайн   Merlin Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 08 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Украина
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-24
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 13 Июнь 2008 - 11:55

Нешути с рулевым! покупай поворотные рычаги крайние БЕЗГУРОВЫЕ!!! И в трапеции ставь все детали 31102/3110 БЕЗГУР.

На волгах трапеции есть 4-х типов!!!!!

1) 24ка

2) 3102 (таже 24 но кривые крайние наконечники) этаже трапеция 3110 БЕЗГУР этаже трапеция Шарики БЕЗГУР

3) 3110 ГУР очень похожа на пункт 2 но отличаеться значительно хоть и колхозиться маятник обычный БЕЗГУРОВЫЙ сошка своя.

4) Шарики ГУР трапеция вобще своя! маятник сошка изгибы тяг совсем другие!

поворотные рычаги 2х типов есть на 15-х шкворнях Гур безгур и 2х типов на шарикакх тоже гур безгур!

Мало того все правильные гуровые трапеции упираються в пооддоны старых образцов! которые были до 3110 на 406 изначально "правильный поддон" на 402 есть с выемкой под ГУРовые трапеции есть БЕЗ выемки тоесть старые... выемка делаеться кувалдой за 5 минут

Ставить на свою машину венигрет из разных трапеций НЕСОВЕТУЮ!

#16 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июнь 2008 - 10:46

Полностью согласен.

#17 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 16 Июнь 2008 - 11:25

Просмотр сообщенияMerlin (13.6.2008, 14:55) писал:

Нешути с рулевым! покупай поворотные рычаги крайние БЕЗГУРОВЫЕ!!! И в трапеции ставь все детали 31102/3110 БЕЗГУР.

На волгах трапеции есть 4-х типов!!!!!

1) 24ка

2) 3102 (таже 24 но кривые крайние наконечники) этаже трапеция 3110 БЕЗГУР этаже трапеция Шарики БЕЗГУР

3) 3110 ГУР очень похожа на пункт 2 но отличаеться значительно хоть и колхозиться маятник обычный БЕЗГУРОВЫЙ сошка своя.

4) Шарики ГУР трапеция вобще своя! маятник сошка изгибы тяг совсем другие!

поворотные рычаги 2х типов есть на 15-х шкворнях Гур безгур и 2х типов на шарикакх тоже гур безгур!

Мало того все правильные гуровые трапеции упираються в пооддоны старых образцов! которые были до 3110 на 406 изначально "правильный поддон" на 402 есть с выемкой под ГУРовые трапеции есть БЕЗ выемки тоесть старые... выемка делаеться кувалдой за 5 минут

Ставить на свою машину венигрет из разных трапеций НЕСОВЕТУЮ!



Что я имею:
1. Новая подвеска в сборе от 31105 под ГУР (разница между ГУР и НЕГУР только в длинне и изгибе рулевых сошек).
2. Новый маятник для рулевого под ГУР (сошка длиннее на 20мм углы те же).
3. Рулевые наконечники под ГУР (гнутые/кривые)
4. Почти новая (3 месяца) рулевая трапеция от 24той волги

Путем сравнительного анализа в магазине при помощи шнангенциркуля и ленейки, я пришел к выводу что вся разница в трапециях 24-БЕЗГУР и 31105-ГУР сводится к замене рулевых наконечников на "гнутые".

После детального исследованния волги с гуром было обнаруженно что вся разница между 24-БЕЗГУР и 31105-ГУР рулевым заключается в разнице длинн сошек, у 24той на суппортах сошки длиннее на 20мм а на маятнике и редукторе короче...

В данный момент осталось нерешенным 2 косяка:
1. Сошка на редукторе стоит родная (короткая), из-за чего трапеция стоит немного криво и вследстии чего колеса поразному поворачивают (в резких поворотах на хорошей скорости чуствуется...). Решается заменой родной 24той сошки редуктора на сошку от гидроусилителя.
2. На кочках и ямах трапеция долбится об движок, причем довольно сильно, обнаружил что с установкой новой подвески двиг сдвинулся в сторону салона на 4см и влево на 1,5см, предположительно долбиться именно из-за этого (на старой подвеске трапция недоходила до двигателя на 2,5-3 см), предпологаю что решается это заменой поддона на поддон с "выемкой под гур от 402 движка", либо кувалдой как и все остальное на волгах...


А теперь о причинах побудивший соченять гуровское рулевое без гура:
1. Надоело крутить баранку на 4,5 оборота (из крайнего левого до крайнего правого и наоборот), видимо сказываются привычки тазовода.
2. Ненавижу волговские ГУРы, это поделко соовершенно мешает ездить на машине, у него нет никакой обратной связи, невнятно передает усилия на руль и с руля на колеса чуть резче дернул и в кювет.

Т.к. мышечной силы хватает (накачал пока подвеску двумя домкратами менял :) ) решил ставить безгура гуровское рулевое, теперь у меня вместо 4,5 оборотов стало 3, и радиус разворота уменьшился раза в полтора.
Раньше для резкого поворота мне прихадилось выкручивать руль на 1-1,5 оборота, теперь я рулю одной рукой :) 0,4-0,8 об, машинка стала резкая как понос...


P.S. У меня вся машина это "винигрет", от самой машины осталось родного только блок и кузов да и то не весь а только несущщая и крыша...
Машина ГАЗ-24 1983 года (родная торпеда плоская и спидометр ленточный)
Заменено: салон целиком 3110, кпп 5ст-3110, двери 3102, зажигание АТЭ-2 н датчике холла, "верховой рапредвал", голова спиленна под 95-98 бенз, карб 151С с некоторыми доработками, ну и ГП в мосту на 3,52 от дизельной волги....


В ближайших планах приделать рейку с эл усилителем от какой нибудь подходящщей по размерам и весу иномарки, задний мост от вольвы, ну и к зиме готовить машинку (переварить пороги, подновить антикорозийку... итд итп)
Прикрепленное изображение

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал nikll: 01 Июль 2008 - 07:56


#18 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Ноябрь 2008 - 18:54

Поставил сошку на рулевой редуктор длинную (от гура), трапеция еще немного подалась вперед, повторил прощендуру с молодком и ломиком (продавливанние картера).
Дерьмовые нынче наконечники выпускают, купил пару новых, перебрал промыл смазал, хватило на 3тыс км и усе умерли....

Вчера поменял редуктор и рулевую колонку на 3110 (раньше родная стояла, с приколхоженными переключателями свет-поворотники-дврники от ваз 2103), терь все новенькое (редуктор старый перебрал), новая колонка чуть короче в длинну и тоньше в диаметре, в итоге руль уехал вперед и вверх, стало как на обычной 3110 волге, решил это тупо взяв болты подлиннее и гайки побольше (подложив гайки между колонкой и кронштейом).
Для устанвки новой колонки надо ставить новый кронштейн (от 31029 или 3110 или 31105), докучи вместе с кронштейном поменял педальный узел на 3110 (там под переключатель стоп-сигналов есть крепление), новые педали не понравились в итоге собрал из двух один, новая рамка и старые широкие педали.
Замок зажигания новый, у него немного другая разводка, но сделать включение зажигания и стартера можно (на новых волгах запитка печки и прочего барахла делается отдельными цепями).
Дворники менял целиком все, у меня весной нагнулся родной мотор, 24тых моторов я не нашел, а новые моторы у них внутри другая схема, на старую проводку они не подходят. В итоге с донора снял целиком комплкт из мотора проводки и реле, так комплектом и поставил. А еще одна особеность, я менял шарниры и тяги привода дворников, т.к. на 3110 идут шаровые соенденения а на 24ке обычные. Новые шарниры больше в диаметре примерно на 2 мм, поэтому пришлось в панеле (крышка такая большая к которой мотор дворников цепляется) слегка раздрочить дырки дрелью. Ну и сами дворники новые поставил, т.к. по креплениям старые не закрепить (у старых бооольшой такой конус у новых маааленький).

Поворотники цепляются элементарно, а вот с переключением дальний-ближний трабла вышла. На 3110 свет переключается релюшкой, реле запитывается от переключателя когда его "притягиваеш" к рулю, там соеденяется общий провод поворотников и контакт реле света.
Но на 24ке на общий провод который идет к поворотникам подоется не просто +, а + который идет от реле поворотников, в итоге когда я нажимаю на переключение света он начинает переключатся с частотой поворотникков :))))))

#19 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2008 - 04:36

Просмотр сообщенияnikll (16.6.2008, 11:25) писал:

Машина ГАЗ-24 1983 года (родная торпеда плоская и спидометр ленточный)


ОФФ, но... в этом месте здесь не правильно. если бы !.. только до 75 года лента шла.
а так, конечно герой
и как все герои, выбрал путь наибольшего сопротивления - вместо установки 31105 ГУР и собсно самого гура конструировать винигрет, но свой, родной ))).
а дворники это да, это у них болезнь, я лично на трёх Волгах перебирал механизм (моя 29-ко, 24-ко и 29-ко шефа отца)

#20 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 12 Декабрь 2008 - 12:56

Блин, незнаю, может спидометр и не родной был, но он там был! и торпеда родная не как на 2410, а маленькая прямая.....

По поводу винигрета, как я уже и писал мне нравится мало оборотов на руле, и соооовершенно не нравиться отсутсвие информативной обратной связи.
Все наверное когнда нибудь попадали в ситуацию юза передних колес, с гуром из нее выйти гоооораздо сложнее, т.к. не почуствуеш момент срыва колес.

Примерно обрисую основные приемы как не вылететь с дороги если вы вошли в поворот с "излишней" скоросью и неможете повернуть машину ( на волге это особенно ярко выраженно т.к. у нее 70% веса на морду идет и сама под 2 тонны весит ).

Во первых никогда! не заворачивайте руль еще сильнее если машина с уже повернутыми колесами поехала прямо! надо резко повернуть колеса прямо одновременно отпустив газ, (за счет резкого отпускания педали газа мы дадим импульс на переднюю подвеску что немного улудшит сцепление колес с дорогой), плавно но быстро повернуть руль в сторону поворота одновременно выжимая сцепление и нажимая на газ, и когда машина за счет поворота колес приобретет боковой импульс, не дожидаясь повторного юза передний оси, бросаем сцепление не отпуская газа, за счет чего срываем в занос заднюю ось и доворачиваем машину на нужный угол, дальше остается только балансировать педалью газа и рулем чтобы пройти поворот.

Есть еще множество подобных жизненных советов которые могут помоч выйти из критических ситуаций, если есть желающщие послушать могу рассказать.

Сообщение отредактировал nikll: 12 Декабрь 2008 - 13:06


  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей