Форумы на www.gaz21.ru: змз405 на газ21 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

змз405 на газ21 Метод наименьшего гемороя

#1 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 26 Май 2008 - 20:09

Итак, был найден способ втыкания 405/6/9 двигателя, без переварки лонжеронов, и без кромсания передней балки.
Если это кому то надо, могу выложить фотки и дать всяки разные размеры.

#2 Пользователь офлайн   SlowRider Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 110
  • Регистрация: 01 Апрель 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Булат
  • Автомобиль:Nissan 180sx, ГАЗ-21И '61, ГАЗ-69А '88
  • Телефон:сонерик 750i
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Май 2008 - 20:10

Выкладывай, конечно!

#3 Пользователь офлайн   NITROS-X Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 268
  • Регистрация: 05 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:видное
  • Настоящее имя:АНТОН
  • Автомобиль:ГАЗ3110i и газ
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2008 - 20:27

заинтриговал :o давай фотки ждем
Это я почему злой был, эт патамушо у меня велосипеда небыло, а теперь, когда у меня самокат сперли, я ваще УБИВАТЬ БУДУ!!

#4 Пользователь офлайн   fox541 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 52
  • Регистрация: 16 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1959 г.
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила

Отправлено 26 Май 2008 - 20:35

очень интересно!!! давай фотки!!

#5 Пользователь офлайн   roman21 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 11 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:самара
  • Настоящее имя:роман
  • Автомобиль:21
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Май 2008 - 21:42

Очень интересно.

#6 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 26 Май 2008 - 23:09

ОК
Изображение
Маленькая предыстория:
150 килорублей в НАМИ ТОЛЬКО за переварку лонжеронов от 3110.
решение кромсать балку.
покупка двигателя.
изъятие старого двигателя.
замеры.
теперь подробнее?
за изначальную точку отсчёта возмём ось подушек.
от оси подушек до вертикальной стенки картера змз405 -7 см а если провести перпендикуляр от начала скоса родного поддона то перпендикуяр-ось подушек, получается 12 см.
вскрываем двигатель и видим маслонасос, котопый не позволит нас убрать 5 см.
но! балка тоже скошена, 405 картер ниже... вобщем после примерки по месту возникает мысль попробовать.
Реально переместить вертикальную стенку так, чтоб она не упиралась в маслонасос _РОВНО НА 2 САНТИМЕТРА_
Следущая засада - поддон силуминовый и нужна аргоновая сварка.
мне в сервисе чуток промахнулись и срезали 2.5 см, пришлось чуть поправить маслоприёмник болгаркой, и всё встало на место.
Но не всё было так радужно - выступ в поддоне упирался в балку а до совмещения осей оставались считаные милиметры,Ю и вот второй визит в сервис и срез угла под 45 градусов.
ИТОГ:
семейство 405 406 и 409 встают к нам БЕЗ переделок кузова! ограничиваемся переваркой поддона.
ссылки на фотки:
http://corshun.ru/ga...er/IMG_9860.jpg
Первая, тока в 1024*768 (как и все последущие)
http://corshun.ru/ga...er/IMG_9861.jpg
http://corshun.ru/ga...er/IMG_9862.jpg
http://corshun.ru/ga...er/IMG_9863.jpg
картер

http://corshun.ru/ga...er/IMG_9864.jpg
http://corshun.ru/ga...er/IMG_9865.jpg
балка, прочерчена ось подушек

http://corshun.ru/ga...er/IMG_9869.jpg
картер на месте

http://corshun.ru/ga...er/IMG_9870.jpg
http://corshun.ru/ga...er/IMG_9871.jpg
двигатель

http://corshun.ru/ga...er/IMG_9872.jpg
дырка в маслоприёмнике заделается армированной эпоксидкой

http://corshun.ru/ga...er/IMG_9874.jpg
Сцепление с нашими шлицами.

Вобщем вот как то так :)
p.s.
переварка обошлась мне в раёне 5 килорублей, и то потому что 2 раза ходил, думаю за 4 реально можно сделать.

Сообщение отредактировал Rumata: 26 Май 2008 - 23:13


#7 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 654
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Май 2008 - 07:25

Грамотно сделано. То есть под нашу трехступку сцепление?
А с регистрацией что нибудь решил?

#8 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 27 Май 2008 - 08:17

Просмотр сообщенияЕСЕ (27.5.2008, 8:25) писал:

Грамотно сделано. То есть под нашу трехступку сцепление?
А с регистрацией что нибудь решил?

Да, сцепление под нашу 3-хступку, есть диски с нашими шлицами, которые по размеру влазят в 405 корзину.

А с регистрацией вот что сказали гайцы:
"если есть доки на двигатель, то можно езить и так, докапатьтся не к чему, проблемы будут только при снятии/постановке на учёт и прохождении ТО, но поскольку ТО у тебя скорее всего платный, то забей"

А вообще, машина у меня зарегена в далёком населённом пункте, и я думаю что за те же 10к ктоторые стоит сетификация в нами (это если они всё делали, а так вообще хз) мне зарегистрируют телегу от лошади с газотурбинным двигателем и напишут что это газ21 :)

#9 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 654
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Май 2008 - 08:21

Про кпп можеш поподробнее. От чего диск? Как стыковать с движком будеш?

Про 10к в НАМИ я пока не слышал, просили фотки только того, что сделано.

#10 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 27 Май 2008 - 08:54

Просмотр сообщенияЕСЕ (27.5.2008, 9:21) писал:

Про кпп можеш поподробнее. От чего диск? Как стыковать с движком будеш?

Про 10к в НАМИ я пока не слышал, просили фотки только того, что сделано.


40217.1601130-01
размер диска и накладок идентичен тому что шёл в комплекте с 405 мотором.
шлицы крупные наши/уаз.

ну а пристыковать коробку к движку вообще не проблема - у меня 6ухий картер (кстати, кто нить знает зачем в наших коробках нижние ухи?) из них одно точно попадает на новою шпильку.
дальше вывыинчиваем ту шпильку которая мешает, сверлим в колоколе 2 дырки под наши ухи.
вот собстно и все дела :)
есть картонный шаблон морды кпп, если надо, могу как нить отсканить

#11 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 654
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Май 2008 - 09:21

Что есть бухий? А разобрался - шестиухий :)

На будущее: а не поставить ли мне тоже 406ой и родную кпп?
Но не будет ли её сложнее включать, обороты хх ведь возрастут.

Сообщение отредактировал ЕСЕ: 27 Май 2008 - 09:35


#12 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 27 Май 2008 - 09:46

Просмотр сообщенияЕСЕ (27.5.2008, 10:21) писал:

Но не будет ли её сложнее включать, обороты хх ведь возрастут.

я одно время ездил с хх под 1000 - ничё, более мение нормально, 1-ая чуток потрескивала, а 2 и3 без проблем.

#13 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 654
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Май 2008 - 11:15

Выжимной от чего? Родной 21ый остается?

#14 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 633
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 27 Май 2008 - 17:08

Давайте не забывать, что у каждой КПП есть свой допустимый максимальный крутящий момент входе - порвут эти моторы 21-е КПП как тузики грелку. :)
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#15 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Май 2008 - 17:42

Цитата

Давайте не забывать, что у каждой КПП есть свой допустимый максимальный крутящий момент входе - порвут эти моторы 21-е КПП как тузики грелку.

23-й с V8 катался на родной коробке, да и на ЗИМах почти такая-же стояла с рядной шестёркой, правда там ещё гидромуфта была...

#16 Пользователь офлайн   Merlin Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 08 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Украина
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-24
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Май 2008 - 17:56

Штабс у 405-го мало шансов порвать 21-ю коробку.

#17 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 27 Май 2008 - 20:43

А можно уточнение?
где именно должно порвать коробку? первыичный? промежуточный вал?
Мне по большому счёту пофиг тбо есть 2 запасных коробки :)

#18 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 633
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 28 Май 2008 - 11:40

Просмотр сообщенияMerlin (27.5.2008, 18:56) писал:

Штабс у 405-го мало шансов порвать 21-ю коробку.

Возможно ты и знаешь, а я нет - просто предположение, зная, что в 406-м МКМ=188 Н/м, а у 405-го почти 211... Вот заодно и посмотрим, сколько проживут коробки :) , а порвать их запросто при резком сбросе газа или переключении на больших оборотах. У 5ст входной макс МКМ, если не ошибаюсь около 225 Н/м.

Сообщение отредактировал shtabs: 28 Май 2008 - 11:47

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#19 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 31 Май 2008 - 09:30

Просмотр сообщенияshtabs (28.5.2008, 14:40) писал:

Возможно ты и знаешь, а я нет - просто предположение, зная, что в 406-м МКМ=188 Н/м, а у 405-го почти 211... Вот заодно и посмотрим, сколько проживут коробки :) , а порвать их запросто при резком сбросе газа или переключении на больших оборотах. У 5ст входной макс МКМ, если не ошибаюсь около 225 Н/м.

:) Зато 5ст из алюминия отлита, причем картер довольно тоненький с маааленькиме ребрами жесткости, я ее 2 раза рвал 24тым движком, второй раз фатально....

А вот 3ст какраз чугуная...

#20 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 063
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Май 2008 - 09:42

Просмотр сообщенияRumata (27.5.2008, 13:46) писал:

я одно время ездил с хх под 1000 - ничё, более мение нормально, 1-ая чуток потрескивала, а 2 и3 без проблем.

обороты хх на 406 движке можно и ниже сделать- у меня на Соболе на 650 выставлено(406й карбюраторный)
Орел на мух не охотится

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей