Купе из 24-й
#121
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 13:41
как опускать стекло долго думал ...
показалось что накланенное переднее стекло "возможно придаст немного стремительности визуально"
а так пох что получится то и будет
но советы соровно буду собирать ведь переделать ни когда не поздно
#123
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 09:01
А переднее стекло ты правильно накланил, набо было еще и заднее так же закладывать . а места в салоне достаточно? на сколько крыша опустилась? а то умну рост 182, головой в потолок неохота .
#126
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 14:18
заднее стекло на заказ
если не найду донора в ближайшее время то и лобовуху буду заказывать
а так пока мучаюсь с передними крыльями предыдущий хозяин зварил+ заклепал, сверху на свои художества шпаклевки килограммами закидал,
и пороги внахлест к крыльям приварил
#128
Отправлено 05 Декабрь 2009 - 22:26
вобщем вот тебе мой фотоотчет про ламбодвери
а вот пара фотожаб, сделаных когда то на скорую руку
ИМХО, но крышу наверно можно было и не резать ...
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#130
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 09:31
А вся эта стилизация под типашпорт и типамускуль ИМХО только испортит дизайн, совершенно 24-тый кузов не для этого. Либо тонны стекловолокна и шпаклёвки, либо будет колхоз "с элементами".
#132
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 12:09
DL24 (11 Декабрь 2009 - 09:31) писал:
А вся эта стилизация под типашпорт и типамускуль ИМХО только испортит дизайн, совершенно 24-тый кузов не для этого. Либо тонны стекловолокна и шпаклёвки, либо будет колхоз "с элементами".
+1 совершенно согласен! Лучше бы не сказал.
#133
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 12:57
alvaso (11 Декабрь 2009 - 14:09) писал:
Чота одни критики собрались .
Так скажем есть два крайних варианта, "хочу удобно садится и мне просто нравятся две большие двери" и "пародия на муслкул-кар", и куча промежуточных от одного до другого, кому что нравится.
Как будут лишние деньги и лишнее время тоже заморочусь по поводу двух удлиненных на 25см дверей, с родными 24тыми ручками но без рамок и в ламбо исполнении, "ложить" думаю и перед и зад укоротив крышу на 10см (нетак уж и сильно, скорее визуально облагородится и повысится обтекаемость), морда наклоняется элементарно, а вот с задом придется дооолго колдовать чтобы получилось не уе.@.ще, а нормальная гнутая обтекаемая и слегка угловатая форма в стиле 24ки.
По ламбо-петлям, я гдето на форуме уже выкладывал серию фотографий с конструкцией и установкой самопальных петлей на какуюто тойоту.
P.S. я не фанат камаро и не фанат мустанга, мне не нравятся покатые задние крылья передутые возле заднего стекла, как то оно неправильно выглядет.
#134
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 13:11
Лично мне не нравятся маленькие окошки и навязывания экстерьера Мустанга. Поэтому я против опускания крыши. Волга-купе - это не пародия на Мустанг и еже с ним. Мустанг - это Мустанг, а Волга - это Волга! И мне нравится Волга именно потому, что она Волга, а не Мустанг. И делать ее подобной Мустангу, ИМХО, неправильно.
На фотожабе выше очень даже не плохо получилось! Как раз все волговское, только купе! Опять же двери. ИМХО делать из них ламбо... Ну как-то не очень идея. Работы там немерянно, а дух эпохи они уже будут передавать другой. Тут нужно, чтобы машина была полностью своей эпохи 70-х.
Сообщение отредактировал alvaso: 11 Декабрь 2009 - 13:12
#135
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 13:31
nikll (11 Декабрь 2009 - 12:57) писал:
Так скажем есть два крайних варианта, "хочу удобно садится и мне просто нравятся две большие двери" и "пародия на муслкул-кар", и куча промежуточных от одного до другого, кому что нравится.
Молодец,Колясик!Тут наши Скусы совпадают!
Сообщение отредактировал Ваня73: 11 Декабрь 2009 - 13:32
#136
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 17:44
alvaso (11 Декабрь 2009 - 15:11) писал:
Лично мне не нравятся маленькие окошки и навязывания экстерьера Мустанга. Поэтому я против опускания крыши. Волга-купе - это не пародия на Мустанг и еже с ним. Мустанг - это Мустанг, а Волга - это Волга! И мне нравится Волга именно потому, что она Волга, а не Мустанг. И делать ее подобной Мустангу, ИМХО, неправильно.
На фотожабе выше очень даже не плохо получилось! Как раз все волговское, только купе! Опять же двери. ИМХО делать из них ламбо... Ну как-то не очень идея. Работы там немерянно, а дух эпохи они уже будут передавать другой. Тут нужно, чтобы машина была полностью своей эпохи 70-х.
Да насрать и на мустанг и на дух эпохи, я машину делаю не потому что кактой то там "стиль 70тых" или "мускуль-дрыг", я делаю из машины то что мне нравится, просто волга оказалась тем самым недорогим и прочным авто которое ближе всего подходит к "моей идеальной машине", делаю я не на продажу, и не для "хард-спорта", делаю так чтобы душа радовалась причем именно у меня а не у толпы мимо которой я еду, делаю так чтобы приятно было нажать на газ и выстрелеть в точку, делаю так чтобы приятно было неспеша вольяжно покачиваясь ехать по бездорожью там паркетники безнадежно буксуют (проходили).
#137
Отправлено 11 Декабрь 2009 - 18:16
nikll (11 Декабрь 2009 - 17:44) писал:
Ну кому насрать на дух эпохи, а кому и не насрать. Тут уж каждому свое...