[olegoch]

передние стойки наклонял, но оригинальная лобовуха не подходит. либо полку вваривать либо шире стекло на 17мм делать.
как опускать стекло долго думал ...
показалось что накланенное переднее стекло "возможно придаст немного стремительности визуально"
а так пох что получится то и будет

но советы соровно буду собирать ведь переделать ни когда не поздно

[Napalm]

Ну на 24ке если и короб с усилителем менять, то гемора там очень прилично. Хотя конечно самому полюбому интереснее варить =)

[nikll]

Я подумываю о том что наклонить и переднее и заднее стелка, крышу укорачивать в середине, получится что у мну останутся родные стекла но существенно увеличится коэфициэнт обтикаемости кузова и внешний вид будет поинтересней. Окошечки-бойницы хорошо подходять 21 волге на 24ке они уже не так смотреться будут.
А переднее стекло ты правильно накланил, набо было еще и заднее так же закладывать . а места в салоне достаточно? на сколько крыша опустилась? а то умну рост 182, головой в потолок неохота .

[Ваня73]

nikll (21.11.2009, 10:01) писал:

А переднее стекло ты правильно накланил, набо было еще и заднее так же закладывать

Или наоборот градусов по 90 поставить как у некоторых амеров тех времён

[LiK]

Мне тоже кажется должно получиться неплохо. Заднее стекло сильнее чем есть наклонять не стоит.

[olegoch]

крыша упала 6 см(мой рост 181)
заднее стекло на заказ
если не найду донора в ближайшее время то и лобовуху буду заказывать
а так пока мучаюсь с передними крыльями предыдущий хозяин зварил+ заклепал, сверху на свои художества шпаклевки килограммами закидал,
и пороги внахлест к крыльям приварил

[olegoch]

задняя стойка порезана в 2 местах

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Пряник]

кхм ... особо в тему не вчитывался, так что керзачами, масляными тряпками и ржавыми карданами прошу не бросаться вдруг автору полезно будет

вобщем вот тебе мой фотоотчет про ламбодвери http://photofile.nam...nick/115260748/

а вот пара фотожаб, сделаных когда то на скорую руку




ИМХО, но крышу наверно можно было и не резать ...

[Ваня73]

ИМХО по любому просится или занижение или наклон лобовухи.
А также при использовании такой форточки сзади,под ней должна быть мощная выпуклая мускульная линия "окорочка".

[DL24]

Личное моё ИМХО - вообще ничего не надо переделывать кроме дверей, чтобы получился нормальный стоковый двухдверный седан. Ни стёкла, ни крышу. Максимум ещё диски нестоковые. Уже неплохо будет ! И главное - при качественном изготовлении заводской вид, как будто не передлка, а завод так сделал.

А вся эта стилизация под типашпорт и типамускуль ИМХО только испортит дизайн, совершенно 24-тый кузов не для этого. Либо тонны стекловолокна и шпаклёвки, либо будет колхоз "с элементами".

[Ваня73]

Вот такие разные ИМХО!

[alvaso]

DL24 (11 Декабрь 2009 - 09:31) писал:

Личное моё ИМХО - вообще ничего не надо переделывать кроме дверей, чтобы получился нормальный стоковый двухдверный седан. Ни стёкла, ни крышу. Максимум ещё диски нестоковые. Уже неплохо будет ! И главное - при качественном изготовлении заводской вид, как будто не передлка, а завод так сделал.

А вся эта стилизация под типашпорт и типамускуль ИМХО только испортит дизайн, совершенно 24-тый кузов не для этого. Либо тонны стекловолокна и шпаклёвки, либо будет колхоз "с элементами".

+1 совершенно согласен! Лучше бы не сказал.

[nikll]

alvaso (11 Декабрь 2009 - 14:09) писал:

+1 совершенно согласен! Лучше бы не сказал.

Чота одни критики собрались .


Так скажем есть два крайних варианта, "хочу удобно садится и мне просто нравятся две большие двери" и "пародия на муслкул-кар", и куча промежуточных от одного до другого, кому что нравится.

Как будут лишние деньги и лишнее время тоже заморочусь по поводу двух удлиненных на 25см дверей, с родными 24тыми ручками но без рамок и в ламбо исполнении, "ложить" думаю и перед и зад укоротив крышу на 10см (нетак уж и сильно, скорее визуально облагородится и повысится обтекаемость), морда наклоняется элементарно, а вот с задом придется дооолго колдовать чтобы получилось не уе.@.ще, а нормальная гнутая обтекаемая и слегка угловатая форма в стиле 24ки.

По ламбо-петлям, я гдето на форуме уже выкладывал серию фотографий с конструкцией и установкой самопальных петлей на какуюто тойоту.

P.S. я не фанат камаро и не фанат мустанга, мне не нравятся покатые задние крылья передутые возле заднего стекла, как то оно неправильно выглядет.

[alvaso]

Ну почему сразу критики? Каждый, кто хотел, высказал свое мнение.
Лично мне не нравятся маленькие окошки и навязывания экстерьера Мустанга. Поэтому я против опускания крыши. Волга-купе - это не пародия на Мустанг и еже с ним. Мустанг - это Мустанг, а Волга - это Волга! И мне нравится Волга именно потому, что она Волга, а не Мустанг. И делать ее подобной Мустангу, ИМХО, неправильно.
На фотожабе выше очень даже не плохо получилось! Как раз все волговское, только купе! Опять же двери. ИМХО делать из них ламбо... Ну как-то не очень идея. Работы там немерянно, а дух эпохи они уже будут передавать другой. Тут нужно, чтобы машина была полностью своей эпохи 70-х.

Сообщение отредактировал alvaso: 11 Декабрь 2009 - 13:12

[Ваня73]

nikll (11 Декабрь 2009 - 12:57) писал:

Чота одни критики собрались .


Так скажем есть два крайних варианта, "хочу удобно садится и мне просто нравятся две большие двери" и "пародия на муслкул-кар", и куча промежуточных от одного до другого, кому что нравится.

Молодец,Колясик!Тут наши Скусы совпадают!

Сообщение отредактировал Ваня73: 11 Декабрь 2009 - 13:32

[nikll]

alvaso (11 Декабрь 2009 - 15:11) писал:

Ну почему сразу критики? Каждый, кто хотел, высказал свое мнение.
Лично мне не нравятся маленькие окошки и навязывания экстерьера Мустанга. Поэтому я против опускания крыши. Волга-купе - это не пародия на Мустанг и еже с ним. Мустанг - это Мустанг, а Волга - это Волга! И мне нравится Волга именно потому, что она Волга, а не Мустанг. И делать ее подобной Мустангу, ИМХО, неправильно.
На фотожабе выше очень даже не плохо получилось! Как раз все волговское, только купе! Опять же двери. ИМХО делать из них ламбо... Ну как-то не очень идея. Работы там немерянно, а дух эпохи они уже будут передавать другой. Тут нужно, чтобы машина была полностью своей эпохи 70-х.

Да насрать и на мустанг и на дух эпохи, я машину делаю не потому что кактой то там "стиль 70тых" или "мускуль-дрыг", я делаю из машины то что мне нравится, просто волга оказалась тем самым недорогим и прочным авто которое ближе всего подходит к "моей идеальной машине", делаю я не на продажу, и не для "хард-спорта", делаю так чтобы душа радовалась причем именно у меня а не у толпы мимо которой я еду, делаю так чтобы приятно было нажать на газ и выстрелеть в точку, делаю так чтобы приятно было неспеша вольяжно покачиваясь ехать по бездорожью там паркетники безнадежно буксуют (проходили).

[alvaso]

nikll (11 Декабрь 2009 - 17:44) писал:

Да насрать и на мустанг и на дух эпохи, я машину делаю не потому что кактой то там "стиль 70тых" или "мускуль-дрыг", я делаю из машины то что мне нравится, просто волга оказалась тем самым недорогим и прочным авто которое ближе всего подходит к "моей идеальной машине", делаю я не на продажу, и не для "хард-спорта", делаю так чтобы душа радовалась причем именно у меня а не у толпы мимо которой я еду, делаю так чтобы приятно было нажать на газ и выстрелеть в точку, делаю так чтобы приятно было неспеша вольяжно покачиваясь ехать по бездорожью там паркетники безнадежно буксуют (проходили).

Ну кому насрать на дух эпохи, а кому и не насрать. Тут уж каждому свое...