[Andruha2121]

Феном высушить, не нагревать сильно, остудить. Создать давление в системе охлаждения (СО). Двигатель чтобы холодный был.
А плоскость блока проверяли?
А бошку проверяли?

[Vnukovskiy]

Блок новый с малым пробегом, снята с него 417-я бошка, поставлена эта 4216-я новая. При той снятой бошке не было ни чего подобного, следовательно блок отпадает. Новая голова, не думаю что может быть кривой. Грешу на прокладку. Прокладка нового образца с круглыми дырками под цилиндры и герметиком по краям.
Поискав поиском, выяснил что это не редкость у Газелистов с 4216-ми моторами и кто меняет прокладку, кто просто протягивает и решает проблему.
Думаю попробовать её ещё раз протянуть, если не поможет, поменять её на нашу родную, у меня ещё много в запасе. )))

[Andruha2121]

Вот я и говорю - надуть, если капелька из прокладки (попробовать ухитрться посмотреть, зеркальце может), менять на хорошую.
В любом случае, при разборе плоскости стоит глянуть.
Кстати, попадалась статейка ЗР про Казель с таким дрыглом, вскипятили, бошку сразу закрутило.
http://www.zr.ru/con...mz-4216_finish/

Сообщение отредактировал Andruha2121: 10 Сентябрь 2015 - 21:31

[Vnukovskiy]

Давайте поговорим/подумаем о электробензонасосе(эбн).
У меня в данный момент стоит подвесной. Он визжит и напрягает.
В общем желание поставить погружной ЭБН.

1. Идеальный вариант это наверно купить вот такой.



Он ставится прямо вместо штатного заборника. И были счастливые обладатели. Но эти насосы вообще куда то пропали, нету ни на одном сайте...

2. Вариан с современным баком, под модуль. Писали что "новые баки" шире и мешает ниша запаски.
Можно ли например разрезать бак, вырезать полосу(дольку) и сварить обратно?

3. Сделать самому погружной без модуля, как многие делали. Вот такого типа.







Но вот по 3-му варианту у меня сомнения. Почему бензин не должен разъесть оболочку проводов и фишку? И почему не должно произойки КЗ, при полном например баке, ведь бензин достанет до фишки с проводами. Хотя заводских модулей это наверно тоже касается, про кз. Там же тоже фишка с проводами, в бензине находится?

Может у кого опыт уже есть?

Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 27 Октябрь 2015 - 12:23

[image]

А вариант купить нормальный не визжащий подвесной почему не рассматривается? Или это слишком просто

[Vnukovskiy]

1. Сколько надо их купить, что бы угадать какой не визжит? ))) И сколько он будет стоить?
2. Лучше бы конечно модуль воткнуть. У меня клапан обратки стоит на рампе и обратка. Клапан на 3 очка. А по 4216-му феншую, мне надо давление 3.8-4 и без обраток. На них модули с клапаном прямо в баке стоят.

[image]

По второму вопросу не подскажу, а по первому я поставил Пирбург (прорезиненный) и забыл про бензанасос, еще БОШ хвалят. Найти Старооскольский не визжащий практически невозможно.

[Vnukovskiy]

У меня тоже прорезиненный, вот такой.

[Andruha2121]

http://www.zr.ru/arc...0/ekspiertiza-2
Роман, для вас.
И вот ешо:
http://www.zr.ru/arc...08/na-prokachku

[Vnukovskiy]

Судя по второй сылке, у меня самый крутой. ) Только гудит как падла, при новой магистрали, фильтре и обратке. ) Так я ещё грешу, что он кончился. Яж машину дособрал, отключили лишние датчики, покатались - проверили и не ездил потом. А тут повседневку загнал снимать и перебирать коробас, там пошли косяки и за день не сделал. Ну ладно думаю, на Волге поездию. Но поездил я только дойдя до 3-й передачи. ))) Едешь первая, вторая, третья и всё, дёргаемся глохнем и такой круговорот......
Включаешь зажигание, насос гудит, а обратка в баке не булькает. Когда только собрал, при включении зажигания, в баке было чётко слышно, как льёт обратка. Похоже давление от насоса стало слишком малое, хватает только на холостые и на 2 передачи. )))

[Andruha2121]

Я не в курсе.
Но по логике: бак-насос-фильтр-рампа-обратка. На обратке что-то типа жиклера?
Ну дык мож и гудит от-того, что бензина не хватает?
Может проверить его отдельно: банка с бензином-насос-манометр?

http://www.zr.ru/con...und_pat_sekund/
Вот до кучи, может чегой-то новое найдете...

[Vnukovskiy]

Какой жиклёр. Клапан - регулятор давления топлива.
В последней сылке насос не работает, а мой работает. Да и суть вопроса не в том, а в установке погружного.
С поломкой и так ясно, надо проверять давление и искать причины падения. Надо в общем в гараж ехать.

[NoComments]

Разъест ли фишку, нужно проверять заранее. Бахать не бахает из-за того же, из-за чего мотор с переливающим карбюратором не заводится - слишком много бензина и мало воздуха.

По картинкам переделки первый вариант лучше, дырочку для проводов уплотнять упаришься, болт через втулку - вариант куда лучше.

[tehnik]

Роман! Открою Америку! Бензин не горит! Горят пары бензина. Нужен воздух.
Чтобы насос работал с перерывами, но при этом в системе было рабочее давление, нужен "гидроаккумулятор". По закону физики, если жидкость не сжимаема, то для того чтобы сбросить давление с объема 1000 литров, достаточно стравить 1 капельку. Вполне возможно, в Твоем-Вашем случае имеет место подсос воздуха.

[Vnukovskiy]

Проверил давление ))) https://www.drive2.ru/l/8886170/
ЭБН теперь в баке https://www.drive2.ru/l/8918464/

[yura]

ого. прям недавно - неделю назад такая же беда была. стоит подвесной бензо насос. до этого осенью - выезжал его тестить - да и Волгу тоже - развил скорость 120.а вот неделю назад - выскочил проехать ... 1я 2 я 3я и пых пух бых - заглох. завожу - работает нормально - опять до 3 ей и та же история - я уже подумал что карб. а теперь уже и не знаю. придеться обратить внимание на насос

[tehnik]

Советую проверить фильтр-сетку на приемной трубке в баке. Распространенный дефект.