Сразу оговорюсь, что речь идёт не о моей машине. Просто один товарищ из Брянска почему-то не может зайти на наш форум, поэтому он попросил меня отправить вопрос за него. Итак, его головная боль заключается в проблемах с головой… двигателя, конечно, точнее, головки. Там произошёл конкретный облом… обломалась шпилька… и никак её не вывернуть, падлу… Короче, в деталях всё описано на другом форуме: GAZ21.org, желательно давать ответы там, чтобы человек наверняка мог прочитать, и по возможности срочно… Спасибо!
Сверлильный станок и новая ремнотная шпилька спасут коллегу.
Почему сверлильный станок? А как без него высверлить стальную шпильку в алюминиевом блоке не перекосив?
Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
Возраст:45
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 12 Сентябрь 2005 - 22:25
Saab сказал:
Почему сверлильный станок? А как без него высверлить стальную шпильку в алюминиевом блоке не перекосив?
Оборвал шпильку при протяжке ГБЦ. Мотор вынимать как-то не хотелось. Сверлил дрелью. Шпильку нашел только от 24-ки на 12 мм, машина срочно нужна была. Нарезал в блоке резьбу на 12, ввернул шпильку и собрал. Правда пришлось чуть расширить отверстие в ГБЦ. Свёрел сломал штук 10. Я к тому, что в виде исключения можно без станка обойтись.