Коллеги вы меня простите, если повторяюсь, помню что где то обсуждалось но не нашел. Вопрос вот какого плана. В настоящий момент перебираю родной 21-й двигатель. В нем стояли родные маслонасос с плавающим маслоприемником и редукционный клапан в передней части двигателя. Масло насос пришел в негодность и я решил поставить УАЗовский. Кто-то на сайте уже говорил, что когда ставишь УАЗовский маслонасос, надо что-то с родным редукционным клапаном делать, вроде как удалить надо, потому что в УАЗовском такой клапан уже стоит. Короче, слышал звон, не знаю где он. Просвятите пожалуйста.
Страница 1 из 1
Вопрос по редукционному клапану при установке маслонасоса от УАЗ
#2
Отправлено 18 Июнь 2008 - 07:09
Его надо не удалить, а зажать. Т.е сделать таким образом, чтобы он не смог открыться и сбросить давление. Я бы зажал клапан на насосе.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"
#3
Отправлено 18 Июнь 2008 - 13:35
В маслонасосе УАЗ действительно есть клапан. Какой из двух заглушить - не могу посоветовать лучше решить самостоятельно, тк есть свои плюсы и минусы. Если заглушить на насосе, в случае засора, говорят, может разорвать фильтр, если ставится полнопроточный (правда там обычно свой клапан есть на этот случай). Насос перед установкой в любом случае советую перебрать, тк их качество низкое. Обратить внимание при этом на люфт валов шестерен и зазор между торцами шестерен и корпусом. Последнее можно поправить самодельной прокладкой нужной толщины. Я когда собирал мотор, решил оставить редукционный клапан существующий, в блоке, а в насосе -заглушить - поставил на него пружину значительно жестче, думаю лучше б было нарезать резьбу в отверстии и пробку завернуть, да поздно уже..
Родной редукционный клапан тоже нужно проверить - убедиться, в том, что сам клапан не изношен и проверить пружину на сжатие грузом с измерением ее длины, как в книжке написано.
Родной редукционный клапан тоже нужно проверить - убедиться, в том, что сам клапан не изношен и проверить пружину на сжатие грузом с измерением ее длины, как в книжке написано.
#5
Отправлено 18 Июнь 2008 - 18:15
Всем спасибо за ответы!
Боже мой! Как я устал от того, что все отечественные запчасти перед установкой надо обработать напильником!
Будь это запчасть для двигателя или крыло какое-нибудь. Я из-за этого клиентов теряю, просто отказываюсь в работу принимать отечественные авто - их кузовщину ремонтировать себе дороже. Но это так, лирика...
Цитата
Насос перед установкой в любом случае советую перебрать, тк их качество низкое.
Боже мой! Как я устал от того, что все отечественные запчасти перед установкой надо обработать напильником!
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!
Страница 1 из 1

Вход
Регистрация
Помощь




Цитата


