Не включаются передачи
#24
Отправлено 05 Октябрь 2005 - 21:59
Ничего там не накрылось.
Передачи могут не включатся и выключатся по причинам:
1.болтаются рычажки на крышке коробки
2.изношены вилки включения шестерен
3.сломалась пружинка, которая стоит в крышке и не дает включить 2 передачи одновременно
4.неисправен механизм переключения на руле.
Передачи могут не включатся и выключатся по причинам:
1.болтаются рычажки на крышке коробки
2.изношены вилки включения шестерен
3.сломалась пружинка, которая стоит в крышке и не дает включить 2 передачи одновременно
4.неисправен механизм переключения на руле.
#25
Отправлено 06 Октябрь 2005 - 17:48
Хорошо, конечно, если не накрылось..
Но (по пунктам(
1. Рычажки не болтаются на крышке
2. Если изношены вилки, что делать?
3. Пружинку посмотрю
4. А причем здесь механизм переключения передач на руле: я же тяги отсоединял, и рукой вторая нормально включается. Значит, дело не в этом.
Короче, в выходные еду на яму смотреть...
Но (по пунктам(
1. Рычажки не болтаются на крышке
2. Если изношены вилки, что делать?
3. Пружинку посмотрю
4. А причем здесь механизм переключения передач на руле: я же тяги отсоединял, и рукой вторая нормально включается. Значит, дело не в этом.
Короче, в выходные еду на яму смотреть...
#27
Отправлено 06 Октябрь 2005 - 22:08
Только этих крышек 2 вида. Одни видимо от газ-69 у них рычажки вверх смотрят.
А механизм как раз при том. Там вверху стоит распорная шайба, там где от рычага руля идет привод на тяги. Если вверху распорной шайбы нет то передачи могут заедать и не включатся так как шпинек не доходит до прорези и сами штучки эти болтаются.
А механизм как раз при том. Там вверху стоит распорная шайба, там где от рычага руля идет привод на тяги. Если вверху распорной шайбы нет то передачи могут заедать и не включатся так как шпинек не доходит до прорези и сами штучки эти болтаются.
#28
Отправлено 09 Октябрь 2005 - 16:19
Все сделал, как советовали: заехал на яму, слил масло, снял крышку... Вилки целые, пружинка тоже нормально работает, шестеренки все целые. Подвигал все что можно двигать, все вроде нормально, ничего подозрительного нет. Долго чесал репу, курил... Потом поставил обратно крышку. И... все заработало. сделал контрольный выезд. Все джаз! Включается и выключается.
В общем, я так и не понял в чем было дело.
В общем, я так и не понял в чем было дело.
#31
Отправлено 10 Октябрь 2005 - 17:46
В моей практике очень много случаев (и в электротехнике тоже) что обычная диагностика, разобрать-ничего крамольного не найти-собрать часто приводила к полному выздоровлению. Я заметил что для этого надо обладать в этот момент большим потенциалом энергии и еще должны звезды стоять в определенном расположении.
#32
Отправлено 15 Октябрь 2005 - 16:42
У меня та же херь, только со 2-й. КПП новая, проехал на ней 450 км. С самого начала она меня достает. Крышку снимал для посадки на герметик. Вилки сориентировал по камасутре, долго не мог попасть на место вилками. Потом попал вроде удачно. Масло залил кастрол 75на140 - не течет нигде. Все зашибись. Сначала ездил нормально, потом началось!! Сначала 2-я недовыключалась, потом не втыкались ни 2 ни 3. Затем вроде приработалась, но вдруг в тяпницу по вечер ни с того ни с сего перестала включаться вторая. До этого выскакивала, когда резко сбросишь газ, потом опять дашь. Третья после этого втыкалась с трудом, но втыкалась. Кое как доковылял до гаража и поставил машину. Лезть не было сил и здоровья (болею). Короче как выздоровлю, буду снимать крышку в любом случае. Можно ли крышку снять не сливая масло?
Еще наблюдается такой фифект. Если сцепление не выжимать и попытаться воткнуть 2-ю, движок чуть пригасает и машина чуть едет, а шестерню не цепляет, синхрон значит трется. Что за беда - не пойму. Мож синхрон закусило муфтой?
Еще наблюдается такой фифект. Если сцепление не выжимать и попытаться воткнуть 2-ю, движок чуть пригасает и машина чуть едет, а шестерню не цепляет, синхрон значит трется. Что за беда - не пойму. Мож синхрон закусило муфтой?
Дембель неизбежен, как крах империализма.
#37
Отправлено 23 Октябрь 2005 - 03:35
Машина, поди, до 1964 года выпущена? Там, если коврики снять и посмотреть, кусок тоннеля над коробкой болтами привёрнут. Если его снять, вся коробка как на виду. Старый хозяин, видать, болтики выворачивал, крышку эту снимал, и монтажкой выдёргивал или забивал передачу... Там в коробке может блокиратор включения или фиксаторы передач подклинивать...