Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 12:39
Тех. паспорт от 13 января 60 года, а на всех деталях где должна быть маркировка стоит 59 год. Вот и закралась мысль что с конвейера съехала она в 59 году.
Здравствуйте! У меня вопрос - в техпаспорте год выпуска 1976. Это её второй год выпуска, машина с ремзавода. Таблички на кузове нету, номер кузова выбит перед радиатором. С виду третья серия. Реально ли узнать её первый год выпуска? И на каком заводе ей дали вторую жизнь?
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Май 2016 - 11:11
Год выпуска можно попробовать узнать по электрокомплектующим: реле, соединительным колодкам (с обратной стороны оттиснут год выпуска) и др., если ремзавод, может стоять разносортица разных годов выпуска, тогда год выпуска определить не реально, на ремзаводах обычно клепали свои сводные таблички. Автомобиль может быть "самосбор", к примеру взят был техпаспорт ГАЗ-20, на него оформили в 1976г. переоборудование в ГАЗ-21 (допускалось на более позднюю модель), путем замены кузова и двигателя, техпаспорт в ГАИ выдали годом переоборудования на основании старого техпаспорта, отмечали отсутствие сводной таблички, в СССР такие манипуляции проводили часто. Скорее всего у Вас именно гаражный "самосбор". Кузов могли приобрести новый ЧАРЗ, или б/у в автохозяйствах, таксопарках, главное для регистрации в ГАИ была законность приобретения номерных агрегатов (справка-счет или приходный ордер госпредприятия), также и с двигателем.
Сообщение отредактировал vakula: 14 Май 2016 - 11:22
у меня приклёпана табличка ВАРЗ. она у меня одна.
но бывает , что ВАРЗ приклёпана сверху изначалбной таблички, немного со смещением.
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Май 2016 - 15:01
Был персонифициронный капремонт, тогда оставлялась табличка завода-изготовителя, был обезличенный капремонт, тогда ставилась только табличка ремзавода.
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Май 2016 - 01:22
Первый капремонт был персофинифицированный, если не требовалась замена кузова, что актировалось входным контролем, последующие капремонты, всегда обезличенные.
Был персонифициронный капремонт, тогда оставлялась табличка завода-изготовителя, был обезличенный капремонт, тогда ставилась только табличка ремзавода.
Я не просто так спросил про 1 или 2 таблички. Сейчас большие сложности перерегистрировать такие машины (ВАРЗ) -- месяц назад сам это прошёл. Имея в наличии, какое-либо официальное знание, -- это помогло-бы всем нам, избежать необоснованных отказов в ГАИ.
Прикрепленные изображения
Произвожу и продаю новодельную ткань-копию на Волгу, Победу и ГАЗ-М1. Образец вышлю бесплатно в конверте.8.9о3-75два-75-6Ч Александр в Москве Форум ГАЗ-21 Форму ГАЗ-20
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Май 2016 - 16:49
Я представляю, как это выглядит! Посмотрю, может где попадется, есть советская инструкция по нормативам и регламентам капитального ремонта автотранспорта, там это безобразие с двумя табличками прописано. Тогда все по другому было, на гостранспорт были картонные техпаспорта (в армии, спецслужбах формуляр), куда ответственным лицом предприятия вносились изменения по номерным агрегатам, капремонтам, гаишники к этому не касались.