[shtabs]

Служат много лет лет верой и правдой - Реаловцам прошу не комментировать....



остальное здесь ...__http://photofile.com.ua/users/shtabs/95163582/

Сообщение отредактировал shtabs: 31 Июль 2008 - 08:20

[LiK]

Как я понимаю, у вас приварен буртик, на который этот уплотнитель одевается. Варили его сами? Или было так?

[Алексей]

Собственно тоже вопрос по бортику: - Каким образом приварен бортик, просто полосками или сделано было что-то типа Г-образного профиля?

[VOV21]

Тот же вопрос. Если бы он там был, я уже давно сей уплотнитель вкрячил бы.

[Manson]

Ну давай уже рассказывай как вкорячил-то? Интересно же!! Фотку показал и в кусты...

[Maddog]

Штабс - а чем родной уплотнитель не устраивал?

[Manson]

А чем он может устраивать? Тем что принимает форму щели и застывает в таком виде навсегда, из-за чего двери закрываются не с приятным БУХ, как на всех нормальных машинах, а с ударом, сотрясающим кузов? Или тем, что застыв навечно, он со временем усыхает и перестаёт уплотнять зазоры, причём местами!?? Поджимаешь сильнее – дверь закрывается только с пинка, отпускаешь – мойщики с Кёрхером ржут что мыли вроде снаружи, а получилось заодно и изнутри. ))) Или тем он устраивает что я не могу отрегулировать замки перед покраской, а потом снять уплотнитель и спокойно поставить обратно, покрасившись, потому как приклеивается он навсегда? И чем-то ещё он там кого-то устраивает? Расскажите...

Сообщение отредактировал Chrome-24®: 31 Июль 2008 - 12:20

[Maddog]

Рассказываю. внутреннему уплотнителю, как правило, достаточно просто новой перетяжки тканью. А наружный уплотнитель можно приклеить новый ПОСЛЕ покраски, ибо старый уже годится на помойку, тем более, что перед покраской нормальные люди его снимают до нуля.

P.S. правда рожденный ползать, простите...

Сообщение отредактировал Maddog: 31 Июль 2008 - 12:54

[LiK]

По поводу буртика под уплотнитель, полагаю, можно его сделать закладным. То есть подложить его под декоративные накладки так, как подкладывается оригинальный уплотнитель и приклепать вытяжными клепками. Как вам такой вариант?
Родной уплотнитель внутренний меня лично не устраивает тем, что нихрена не уплотняет, а несет, в основном, чисто декоративную функцию. Далее, он пачкается, он рвется (махрится и тд), а менять его очень геморно. А вот Восьмеркин, одевать снимать, одно удовольствие, и уплотняет хорошо, мягонький.
Наружний уплотнитель я применил от М412, он по профилю очень похож на родной. Постараюсь фото завтра фото выложить. Только клеить его нужно кверх ногами.

[Manson]

Maddog (31.7.2008, 13:53) писал:

Рассказываю. внутреннему уплотнителю, как правило, достаточно просто новой перетяжки тканью. А наружный уплотнитель можно приклеить новый ПОСЛЕ покраски, ибо старый уже годится на помойку, тем более, что перед покраской нормальные люди его снимают до нуля.

P.S. правда рожденный ползать, простите...

Внутренний "уплотнитель" ничего не уплотняет, как совершенно справедливо заметил Костя. А наружный (ну тот что дубовый такой, сплющеный) годится на помойку прям из магазина. Тупо пористая резина в каждом конкретном месте конечно типа того что мягкая, если пальцем продавить. А представь усилие, которое нужно приложить, чтобы несколько сплющить его по всему периметру двери! Вот тут то и приходят на ум мягчяйшие полые современные резиновые трубочки, которые к тому же можно снимать-одевать без потерь и гемора.

Хотя, конечно, если на крыше багажник с картошкой, то заморачиваться на уплотнители....

[ЕСЕ]

Зачем колхозить? У меня всё заработало. На двери клеим новый, он мягкий и всё нормально уплотняет. Салонный перетягиваем и получается счастье. Ни какого гемора и колхоза.

[Танк]

Пользователь Танк: Каждый имеет право на свой взгляд, давайте уважать автора темы и не обсуждать, для чего это в принципе надо. Как оказалось, надо не ему одному.

Модератор Танк: Тема подчищена без последствий для зачинщика ОФФ-топа и пошедших у него на поводу. Обсуждаем сабж. Далее за оффтоп будут выноситься предупреждения с занесением в личное дело.

Сообщение отредактировал Танк: 31 Июль 2008 - 20:40

[Алексей]

Блин, Штабс был сегодня на форуме, а ответа не дал... . Пожалуйста!!! Уж больно интересно, т.к. хотел, но воплощения не видел.

[vakula]

Интересно посмотреть как выполнено примыкание уплотнителя к порогу.

[shtabs]

Только с работы - в гараже пока инета нету. Лист металла 1.2 мм был в раскрое - варился по месту типа по кругу по проему. По поводу тряпичных уплотнителей спорить не буду - они не более, как пылезащита + прочность и перетяжка мне уже в тягость, хотя козырно и наверное красиво. Моя машина каждого дня - ищу практичность, да и по дверям клеить уже ничего не нужно - держит и пыль и воздух. Главное соблюсти размеры. Если интересует что-то более конкретное - отвечу.

Сообщение отредактировал shtabs: 01 Август 2008 - 23:21

[vakula]

Варил внахлест по месту крепления тряпичного уплотнителя или встык по проему? Варил ли буртик по порогу? У меня сейчас кузов на восстановлении, поэтому сделать не проблема, а с тряпичным связываться не хочется.

[Manson]

Да, меня тоже интересует всё подробно ибо тоже машина разобрана, а родные лепить не хочу. Толку никакого.

[Pavel K.]

Очень интересен процесс. Если можно с фотками!

Туплю! Нашел фотки! У меня на работе фотофайлы то открываются, то нет.

[Ек21]

Я тоже приварил полоски по всему периметру проёмов. Только уплотнители "копеечные". И двери приятно закрываются и всё плотненько.

[Manson]

Ек21
Саш, а по подробнее описать процесс можешь? Если фотки есть тоже очень хотелось бы посмотреть...