Страница 1 из 1
ГАЗ-23
#2
Отправлено 17 Август 2005 - 10:59
Dim сказал:
свою ласточку ГАЗ М-23 завел только в мае, неделю назад поварил пороги, сейчас готовлюсь к покраске, а в таком виде как щас я могу себе позволить только очень быстро съездить на заправку
У Вас 23я? Мне не показалось?
C уважением, старик и Волга
#5
Отправлено 17 Август 2005 - 11:33
Пожалте. Машина 62 года, 10 лет прохордила по Москве в КГБ, потом попала начальнику дистанции пути п. Льва Толстого(Липецкая обл.) как служебная, т.к. у этого дядьки был друг полковник КГБ, потом начали на этого начальника строчить доносы, что мол машину не в служебных целях использует, а целью преследовали перекупить себе эту машинку в личное пользование(машин то не было). Но как оказалось не так это просто. Машину то отбили да купить не смогли(розничной цены на неё нет и не было). Несколько лет стояла гнила под открытым небом. Как рассказывал отец, когда пришел за ней, капот валялся рядом, а в моторном отсеке между двигателем и лонжероном дерево проросто. Отец мой на неё тоже глаз положил, помогли хороший дядька из Липецка, он работал в комитете ценообразования(че-то в таком духе), созвали комиссию, оценили(во сколько не помню). Так отец забрал груду металлолома в 1979 г. (год моего рождения) и ездил до 1994 года, пока не пересел на служебное авто, а потом на ГАЗ 3110-560.
#6
Отправлено 17 Август 2005 - 11:40
фотки обязательно положу, прям очень скоро, тока разберусь с сайтом, а то я в такие вещи первый раз влезаю, еще не очень понял че-куда, а если кому не терпиться могу на мыло парочку отправить. Вот...
По характеристикам все уже наслышаны про нее, могу только уточнить, что бак 80 л, а не 60 и 70, как в разных источниках пишут, ГУРа и усилителя тормозов никогда не было, плиты металлические были в багажнике, только не 200 кг, а поменьше, но отец их сразу выкинул и ездил без них, говорил что она из-за тяжелого передка в повороты лучше входила(мы ехали на 3110). Ну, пока вроде все...
По характеристикам все уже наслышаны про нее, могу только уточнить, что бак 80 л, а не 60 и 70, как в разных источниках пишут, ГУРа и усилителя тормозов никогда не было, плиты металлические были в багажнике, только не 200 кг, а поменьше, но отец их сразу выкинул и ездил без них, говорил что она из-за тяжелого передка в повороты лучше входила(мы ехали на 3110). Ну, пока вроде все...
#7
Отправлено 17 Август 2005 - 11:54
1962 - как раз год начала выпуска "догонялок". А как у нее прописаны номера кузова и шасси :?: Всего за 8 лет выпущено 603 машинки, получаецца у них должна быть своя порядковая номерация :?: По крайней мере для номера шасси должно по логике быть так. Ведь это - "самостоятельная" модель.
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.
#10
Отправлено 17 Август 2005 - 12:44
Dim сказал:
такая же аллюминевая табличка как у всех, там написаны номера 116(верхний), 105(нижний). До сих пор не запомню что какой означает. Кстати в обменнике должна быть уже её фотка IMG_0227.jpg
Вот тут:
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.
#11
Отправлено 17 Август 2005 - 13:05
не наю, а табличка "СТАТИСТИКА ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-21 "Волга" (справка ОАО "ГАЗ".1996 г.)" у меня есть, там именно так и написано (108), но, все равно, че эти цифры означают, могу тока догадываться. Номер двигателя у меня *000116(*- пятиконечная звезда). Вообще, я чувствую для этого разговора надо новую тема заводить, а то как-то неудобно перед Ал21, начали с одного, а перешли на другое( ПРОШУ У ВАС, Ал21, ПРОЩЕНИЯ). Так что если кто начнет я поддержу. Я человек у Вас новый неудобно лезть "поперед батьки в пекло".
Страница 1 из 1