А какое нормальное давление масла для 402?
#2
Отправлено 24 Январь 2005 - 09:34
#3
Отправлено 24 Январь 2005 - 11:12
Napalm сказал:
при хх - вроде ок- около 1 Атм, а вот на ходу - около 60-70 клогда еду - всего 1.9 стало... Или я просто раньше не замечал... или что-то с манометром или 8O
Или может так и надо? 8)
ИМХО нормально
#5
Отправлено 16 Апрель 2005 - 22:17
#7
Отправлено 16 Апрель 2005 - 22:31
Хотя давление на х.х. (имхо) маловато. (если все же верить манометру)
Я может пропустил какую-нибудь тему-но что "сподвигло" измерить таким способом давление? Или просто ради любопытства?
Я как товарищ, выросший на Вазовских двигателях, сразу указал бы Вам, что такое поведение с давлением характерно для "старого" масла.
Но для Волги может это не столь актуально.
По поводу насколько хватит двигателя- была у нас у друга на даче 24ка, у него тоже на х.х. стрелка прибора давления на нуле лежала, он при мне так 3 лета отъездил, и проблем вроде не возникало.
#10
Отправлено 17 Апрель 2005 - 06:50
Цитата
Ну это смотря каким манометром пользоваться!!!!
ежели простым автомобильным, то да. Если "инструментальным" то само собой точно.
Я на постоянку вкрутил в магистраль от трактора с мелкой шкалой.
На горячих ХХ около 0,8
На оборотах 3,2-3,5
На холодную 4,0
AlexGaz21 а какая вязкость масла-сорт????
ИМХО может просто поменять на масло с большей вязкостью. Это рекомендовано для ГАЗовских старых движков.
Ну типа SAE 10W/40 или 15W/50 !!!
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#12
Отправлено 17 Апрель 2005 - 11:15
саша965 сказал:
Хотя давление на х.х. (имхо) маловато. (если все же верить манометру)…
А если чуток повысить обороты ХХ, да добавить шайб в редукционный клапан (кстати там уже 3 гровера :-) ),может лучше будет?
#14
Отправлено 17 Апрель 2005 - 13:34
AlexGaz21 сказал:
Смотри не переусердствуй! Наложешь шайбочек, газанешь на холодной и ... Не зря завод-изготовитель запрещает регулировать этот клапан. Если бы все было так просто, многие его бы поджимали и в ус не дули. Тут надо действовать осторожно.
#15
Отправлено 17 Апрель 2005 - 16:35
AlexGaz21 сказал:
Извлечение из манула: "Давление в масляной системе при скорости 50км/ч должно быть от 2 до 4 кГ/см2. Оно может повыситься при холодном непрогретом двигателе до 4.5кГ/см2 и упасть в жаркую летнюю погоду до 1.5кГ/см2. Падение давления масла на средних оборотах ниже 1.0кГ/см2 и ниже 0.5кГ/см2 на малых оборотах указывает на неисправность. При этом эксплуатация автомобиля должна быть прекращена, дефекты должны быть устранены."
Вывод: добавь чуток холостых - будет полный шоколад :wink:
#16
Отправлено 17 Апрель 2005 - 19:29
Я вот только мотор поставил обратно. И что интересно и давление до разборки на ХХ ниже 1,8 не падало(по штатному показометру). Спросите что сподвигло :?
Нутром чуял слабину в коренных. Вскрытие показало заводской брак в обработке постелей под них в блоке и крышках коренных. После фрезеровки не удалили заусениц.
Как результат - перешлифовка вала на 0,25мм
#18
Отправлено 17 Апрель 2005 - 20:33
Napalm сказал:
вообще гря навскидку, может действительно слишком низкие обороты ХХ?
Обороты ХХ в районе 640-670 (раньше были ниже) по электронному тахометру,вообще какие обороты ХХ для родного двигателя норма?
#19
Отправлено 17 Апрель 2005 - 22:13