[Vampir_snz]

подскажите современный аналог.. плиз..
от какого движка подходит..
чёто задумал я свой менять, тока ничё подходящщего найти немогу

В данной теме всё, что относится непосредственно к коленвалу. Ряд вопросов обсуждается в других темах:

Про шкив коленвала и ступицу коленвала
Про установку шкива с демпфером колебаний
Нюансы установки маховика на коленвал
Всё про вкладыши коленчатого вала
Сборка двигателя и установка набивки
Про заклинивание коленвала при сборке двигателя
Про люфты коленвала

Сообщение отредактировал Танк: 14 Март 2010 - 12:19
Причина редактирования: Добавление ссылок

[Stirlitz]

Если у тебя блок цилиндров выпуска позднее 1964 года, то подходит от более поздних «Волг» (не скажу за 3110, но 24 точно) и от УАЗов. У нас стоит в районе $90 новый.

[Vampir_snz]

Видимо, блок у меня старее. Покупал я коленвал УАЗовский. Не подошёл он. Там такой маслоотбойный бортик в районе пятой опоры стоит в неположенном месте. У меня такой бортик ближе к фланцу коленвала, чем на этом новом.

Сообщение отредактировал Танк: 14 Март 2010 - 11:43

[jakson]

Собственно сабж. Капиталюсь и прогнозы по коленвалу не самые утешительные- предпослендний ремонтный рзмер на шатунных шейках. Мой инструктор по ремонту очень не рекомендует точить, говорит долго не проходишь. Собственно хотелось-бы поставить к новой поршневой новый вал, но у нас в гамазинах, когда заикаешся про 21-ю все быстро разбегаются. Проще спрашивать на что-то более современное. Заранее всем благодарен.

[Человек-в-Тапке]

Зависит от блока, их два вида популярных было. Лучче взять с собой и сравнивать с 3110 и УАЗкиными.

[fegin]

Коленчатые валы газ-21 и газ-24 взаимо заменяемы
только 24киных бывает два вида под сальниковую набивку и под сальник более современный
при покупке уточни что дают а то подсунут нето тот что нужен
на наш сальник с масло сгонной резбой
стоит он в районе 2100 сам недавно брал, движок капиталю.

[NoComments]

Эт как они так прямо и взаимозаменяемы? Чтобы достичь взаимозаметяемости, нужно сточить на станке маслоотражательную шайбу, иначе 24-й коленвал просто не ляжет в 21-й блок, и наоборот. Вот УАЗовский (поздний, кажется, где задний вкладыш узкий), и 24-й - да, взаимозаменяемы.

[fegin]

Нда обломаося я с 24киным коленом ,не учел того что было два вида блоков цилиндров с раздницл в 5 коренной опоре Благо нашол кому продать новое колено ,буду родное искать

[Indigo]

Не торопитесь продавать новый 24-й коленвал. Родной еще попробуй найти, тем более новый (по крайней мере у нас - сложно) или в хорошем состоянии. Проще, по-моему, доработать постель и крышку пятого коренного подшипника; смысл доработки в фрезеровании канавки, которая позволит разместить маслоотражатель 24-го вала. К сожалению, точно не помню, но кажется на каком-то сайте по ГАЗ-69 есть и чертежи, и описание. У меня у самого так сделано.

[megavox]

Народ, я совсем запутался. Предлагают 24й КВ и гильзы. Если мой блок 1960 г, оно туда влезет или как ?

Сообщение отредактировал lexx: 03 Октябрь 2008 - 13:53

[lexx]

без доработки блока колено не влезет. гильзы вообще не влезут.

[megavox]

lexx (3.10.2008, 10:51) писал:

без доработки блока колено не влезет.

А подробнее ? Если точнее, то может, ну его нафих и при необходимости заиметь КВ, взаимозаменяемый с родным ? (кстати, какой ?)

[Indigo]

С доработкой блока к нам встают КВ-24 (он же 402).
Недавно ведь обсуждали этот вопрос, даже фото необходимых доработок я выкладывал.

Если кратко, то смысл в следующем. На коленвале 24 (он же 402) маслоотражающий буртик расположен немного ближе к центру вала, по сравнению с валом 21. То есть, чтобы установить вал 24, необходимо сделать проточку под этот буртик - в постели и крышке пятого (широкого) коренного подшипника. Сделать это можно и своими силами, т.к. указанные детали алюминиевые и легко подвергаются мехобработке.
Вот фото (взяты мной когда-то с www.gaz69.ru):

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Танк: 14 Март 2010 - 11:47

[T1974A]

А я считаю, что это не дело. Потому что при замерах изношенных коленвалов микрометром выясняется занятная тенденция: износ цапф нарастает по мере приближения к маховику. При этом первая цапфа практически идеальная, а пятая вплотную подходит к ремонтному размеру 0.05 например. Промежуточные - между ними. Поэтому я берусь утверждать, что задняя опора коленвала на ЗМЗ-21 сделана широкой отнюдь не с кондачка и нечего портить грамотное решение. Себе намерен ставить только оригинальные коленвалы.

[Shigeru]

оригинал это хорошо только где взять
у дедов с рук
где гарантия что купив с рук не окажется что этот кв от жил свое

INDIGO огромное человеческое спасибо

Сообщение отредактировал Танк: 14 Март 2010 - 11:47

[T1974A]

А микрометры на что? Износ цапф б/у колена можно оценить замерами на месте. А новый и так видно, что новый. Я бы так и б/у взял, проточить отдал под вкладыши ремонтного размера, потом в балансировку на Вибро-Ротор всборе с маховиком и корзиной и будет HI-End .

[Indigo]

Вот уже 40 лет, как выпускаются двигатели с пятым коренным, по ширине таким же, как и остальные четыре. И все нормально. То есть вариант с широким пятым коренным, как показывает жизнь - ничуть не лучше, чем все коренные одной ширины.
А уж в свете взаимозаменяемости - тут и говорить нечего. Найти в провинции нормальный (не говорю уже о новом) родной коленвал - задача очень непростая. А вот 24-й (402-й) коленвал еще долго будут выпускать.
Так что переделка оправдана.

Сообщение отредактировал Indigo: 16 Октябрь 2008 - 20:32

[vakula]

При желании родной КВ найти можно, их еще довольно много в воинских частях, в т.ч. в провинции.

[Shigeru]

у меня нет знакомых военных
и как то смутно я се представляю этот процесс преобретения

ЛИРИКА
"подхожу на кпп, такой-то военной части, там солдатик. ну я ему и говорю: слыш служивый ты случаем не знаешь как тут КВ от газ21 купить можно. я слышал у вас тут их много. ну он и отвечает да не вопрос. ты сходи купи мне блок сигарет или пару банок сгущенки, а я пока сбегаю до склада. купил я сигарет и сгущенки,принес, стою смотрю. мой солдатик и еще один рядовой тащют ящик. ну совершили мы обмен. а солдатики мне иговорят ты эта только ни кому ни-ни военная тайна всетаки мы эти КВ на секретные танки ставим..."

ПРАКТИКА
"Магазин с гордой надписью ГАЗ,УАЗ, и еще чета там. Подхожу к продавцу и спрашиваю у вас есть наборы или по-штучно прокладок ДВС для уазика УМЗ417/414 или 451. да есть. Смотрю красуется надпись Для УМЗ417. а для 451 или 414 есть... так они одинаковые. ладно думаю- давайте, мне еще прокладку колектора только с квадратными окошками и окошки эти должны распологаться вряд. а эта из набора че не подойдет. я -нет не подойдет, ну вот смотрите на картинке. а не такого не возим.. а КВ для 24 есть. не нету. а это че у вас лежит с маркировкой 24-ХХХХХХ. ах этот чтоли. Скажите этот КВ под сальниковую набивку или под втулку. ну ты спросил заумное."

Родное оно всегда лучще
а когда родного нет приходится адаптировать то что есть

[Большевикъ]

Сергей, если надо прокладку под коллектор, то в Озерске их полно. Стоит 30 рублей. Я себе взял две.