[DL24]

Не понял. какой рычаг ? Вместо рабочего цилиндра ставится под сидением электромагнит с тросовым приводом, он непосредственно управляет сцеплением, где-нибудь в салоне ставится блок управления, на рычаг КПП - микропереключатель, который активирует сцепление (в 21 может быть вообще замаскирован под блестящую фишку на рукояти рычага). Плюс проводка. Всё! Никаких необратимых переделок, если хочется оставить три педали - внешне никаких отличий. А АКП поставить это ты думаешь как два пальца об асфальт и почти без изменений конструкции ?! И селектор в виде платмассового рычага в полу не пугает ?

Это по сути аналог системы Saxomat, которая была очень поплуярна во времена 21вой. И в теории даже могла ставиться на неё дилерми по индзаказу...

Сообщение отредактировал DL24: 08 Декабрь 2011 - 16:47

[panov907]

ну селектор может быть и на руле(см.американцев)к тому же если постараться,можно его видоизменить так,чтобы он не выбивался из стиля почему и хотелось агрегатировать с родным двигом,чтоб отличия были видны только под машиной
по поводу ссылки я уже понял,разобрался,заинтересовался и даже готов в будущем поставить.это действительно то,что нужно:
1)минимум изменений во внешности и конструкции.
2)можно управлять автомобилем при помощи 2 педалей(а это у меня главная загвоздка)
3)недорого,по сравнению с АКПП.
короче,большое спасибо за ссылку