Схематически нарисовал схему работы привода данного девайса...
В прикрепленном файле...
Теперь объясняю...
Снизу (малая звездочка) "разрезная" Работает на маслянном давлении... тоесть поворачивается относительно своего "нулевого" положения. За углом поворота следит датчик (Красный квадрат) Который сопоставляет свои показания с датчиком коленвала (зеленый квадрат)
Этот механизм управляет поворотом "впускного" кулачка...
Выхлопной кулачек.... Сверху в ведомой звездочке, в корпуче ведомой звездочки, аналогичный девайс... со своим датчиком положения, который так же отталкивается от датчика положения коленвала, но еще плюс поправка на датчик положения ведущей звездочки... Почему, думаю понятно...
Самое сложное в нашей задачи - это обеспечить герметичность управляемых муфт... Придеться лить под заказ резинки... этот вопрос думаю решим...
Почему не зделать то что я выложыл на рисунке, схему с косыми зубьями... она мне даже очень нравится... но.... у нас то места не так много, а данный девайс это потребует... Придеться удлинять двигатель... очень... а это нам не нужно
Нам придется использовать гидро-поворотные муфты
так я их обозвал
Принцип думаю ясен, если что-то не так - корректируйте
, предлагайте свое решение поставленной задачи... может места для данных девайсов не так мало, как я думаю... я не знаю... я еще не купил двигатель...
Размеры нужны - следующие
Длина распредвала, целого, диаметр стержня, диаметр коренных шеек.. Расстояние между коренными шейками, расстояние между кулачками, ширина коренных шеек, ширина кулачков...
На щет тонкого... тогда сделаем стержень толще... в диаметре... можно титановый стержень всунуть... либо возьмем сталь Х12М
Мне главное чтобы распредвал не начинал входить в циклические колебания...
Схематически нарисовал схему работы привода данного девайса...
В прикрепленном файле...
Теперь объясняю...
Снизу (малая звездочка) "разрезная" Работает на маслянном давлении... тоесть поворачивается относительно своего "нулевого" положения. За углом поворота следит датчик (Красный квадрат) Который сопоставляет свои показания с датчиком коленвала (зеленый квадрат)
Этот механизм управляет поворотом "впускного" кулачка...
Выхлопной кулачек.... Сверху в ведомой звездочке, в корпуче ведомой звездочки, аналогичный девайс... со своим датчиком положения, который так же отталкивается от датчика положения коленвала, но еще плюс поправка на датчик положения ведущей звездочки... Почему, думаю понятно...
Самое сложное в нашей задачи - это обеспечить герметичность управляемых муфт... Придеться лить под заказ резинки... этот вопрос думаю решим...
Почему не зделать то что я выложыл на рисунке, схему с косыми зубьями... она мне даже очень нравится... но.... у нас то места не так много, а данный девайс это потребует... Придеться удлинять двигатель... очень... а это нам не нужно
Нам придется использовать гидро-поворотные муфты
так я их обозвал
Принцип думаю ясен, если что-то не так - корректируйте
, предлагайте свое решение поставленной задачи... может места для данных девайсов не так мало, как я думаю... я не знаю... я еще не купил двигатель...
Размеры нужны - следующие
Длина распредвала, целого, диаметр стержня, диаметр коренных шеек.. Расстояние между коренными шейками, расстояние между кулачками, ширина коренных шеек, ширина кулачков...
На щет тонкого... тогда сделаем стержень толще... в диаметре... можно титановый стержень всунуть... либо возьмем сталь Х12М
Мне главное чтобы распредвал не начинал входить в циклические колебания...
Прикрепленные изображения