[T1974A]

Tixomir:

Цитата

Александр Владимирович "Серьезное" масло это крах мотору с набивкой, поэтому только минералка. Переубеждать меня пожалуйста не надо.....

В последнем бугеле, где крепится набивка, перед ней есть маслосгонная канавка. Из которой масло стекает в картер через два отверстия диаметром около 2-х миллиметров. В 2007 году в ходе капремонта двигателя я взял и рассверлил эти отверстия до диаметра 5 мм, после чего у меня задний сальник коленвала течь перестал вообще на любых маслах.

Задавшись вопросом, а почему заводом были сделаны отверстия именно 2мм - ведь их мало, канавка переполняется маслом и оно начинает течь через набивку - я решил, что это было сделано специально, чтобы обеспечить смазывание самой набивки. Поэтому, возможно, 5 мм это перебор, можно рассверлить до 3 мм и посмотреть, что будет. Но то, что проблема текущего заднего сальника на волговском двигателе может быть решена указанным образом - это факт.

Сообщение отредактировал T1974A: 10 Август 2016 - 20:52

[Andruha2121]

А как вы замерили толщину вкладышей?

[Shurick422]

И действительно, как? Ежели микрометром, то он соврёт, учитывая кривизну детали.

Я своё мнение озвучивал. И, похоже, мы с Tixomirом солидарны. Собирайте дальше! Не нужно ни новых вкладышей искать, ни эти шабрить. Все мелкие шероховатости, которые мешают проворачиваться колену, уйдут после нескольких минут работы мотора!

Сообщение отредактировал Shurick422: 10 Август 2016 - 21:07

[Дмитрий1964]

Мерял так:
1. Вынул коленвал
2. Установил на столе, приложил вкладыш и аккуратно прижал
3. Закрепил струбциной через деревянные простаки
4. Кстати особой кривизны не заметил, вроде плотно получилось
5. Толщина вала 64мм , измерил общую толщину вкладыша и вала совместно. Вычел 64. Вроде и все.

Конечно если не выйдет иного то придётся как и советуют притереть, запуская двигатели.
Мешает мысль о том, что тот кто писал книгу не дурнее нас) и зря писать не стал бы.

Забыл:
Как мне кажется нет шероховатостей на вкладыше - они ведь блестят даже. Они толще чем надо, при запуске будет масляное голодание, думается масляного Клина точно не будет.
Вкладыш начнёт уплотнятся валом или его выжмет на края, наверное.
Полагаю что скажется на долговечности.

[Shurick422]

Я мог бы привести Вам массу примеров, когда в книге, чёрным по белому написано "брито" и не дай Бог постричь! А ты на стопицот процентов уверен, что "стрижено" и "стриженым" останется во что бы то ни стало! И оказываешься прав!
Я понятно изложил?

[Дмитрий1964]

С этим трудно спорить, конечно бывает всякое. Будем собирать далее, о результате сообщу обязательно. Коллеги, большое спасибо за советы и консультации.

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 10 Август 2016 - 22:06

[Дмитрий1964]

Уважаемые коллеги, добрый день!
Докладываю:

- на всякий случай попробовал поставить вкладыши времен СССР, собрал комлект из наборов ГАЗ-51, однако эффект тот же, вал весьма не легко провернуть.
- сделал еще один эксперимент:
- установил вал только на первый и четвертый подшипники, остальные не устанавливаются и лежат на столе. Лучше на первый и пятый, но поленился снимать набивку.
- установил крышки с усилием по штату 12.5 кг

Итог: вал вращается от руки. Вывод - кривые или блок или вал.

Отдал в механическую мастерскую, итог:

- вал - норма
- блок - изогнут в вертикальной плоскости, результат долгой работы поршней вверх\вниз, а может перегрева, а может еще каких-то неприятностей.

Берутся фрезеровать и вывести в 0 совпадение постелей вкладышей + фрезерование опорных мест на крышках вкладышей (их сделают пониже на несколько соток)
Как только появится результат на практике, сразу же напишу, если кому интересно.

[Tixomir]

Вот тут один крендель откапиталил 402 мотор за почти 170 т.р. Ему тоже правили блок, точили постели р\в и втулии их и.т.д........
В итогк мотор угробили окончательно а саму машину отправили в чер-мет за "пузырь водки"
Не повторяйте ошибок.... Блоки ЗМЗ и УМЗ кривые с завода и это не мешает им работать .
http://gaz-24.com/fo...pic.php?t=81741

[Дмитрий1964]

Всяко бывает, конечно, однако будем верить в лучшее ))

[NoComments]

У нас операция исправления постелей коленвала нормально проходит, ничего не угробят. Там, по ссылочке, сам человек такой) странный)

[tehnik]

Дмитрий! И где это Вам намерили кривизну в несколько соток? Как выразился Tixomir: не будьте кренделем! Грубо но точно! Если еще не отдали блок в работу, сделайте на нем в предполагаемых местах обработки какие-нибудь метки, не очень заметные и запомните их. Если что найдите хорошего и честного спеца на Земледельческой. А так мерить вкладыши! Вкладыши имеют несколько больший радиус кривизны чем постели. Они туда садятся с небольшим усилием и под своим весом не вываливаются.
PS Знаете или нет, но напомню. Крышки вкладышей помимо правильной стороны имеют и нумерацию. Если попутал, то будет клинить и не посадить нормально. Они не взаимозаменяемые!

[Tixomir]

Дмитрий1964 (19 Август 2016 - 16:17) писал:

однако будем верить в лучшее ))

Я верю город будет, я знаю саду цвесть когда такие люди в стране советской есть.......

Сколько просят за правку блока ?

[vakula]

Иногда и КВ деформируется, проверьте для начала.

[Дмитрий1964]

Уважаемые коллеги, добрый вечер.
По пунктам:
1 не кривизну, а несоосность .
2 несколько соток - фигуральное выражение, по мне так и 15 достаточно.
3 место салова 57 мотор технология
4 по вкладыши не понял.
5 про то что крышки обрабатывали вместе с блоком и каждая имеет свое место знаю. Спасибо.

Пишу с телефона прошу прощения завод и стиль
Вал проверен писал об этом выше.
Просят 5000

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 19 Август 2016 - 20:26

[tehnik]

Дмитрий! По технологии, как планируют обрабатывать блок, сначала необходимо пройти на шлифовальном с установкой по плоскости блок и крышки вкладышей. А уж потом на координатном пройти ось КВ блока в сборе с крышками. Хорошо если за один раз. Или снимут много, чтобы не возвращаться на повторную обработку. Ведь могут так снять, что придется укорачивать шатуны или спиливать поршня. Эта работа не может стоить всего 5000 рублей. Там серьезное оборудование и грамотные спецы нужны. А это стоит денег. И работа не на 5 минут. Хорошо если ошибаюсь.
При установке вкладыши слегка сгибаются.
КВ хранят в вертикальном положении или стоя на маховике или подвешенным. Лежа горизонтально сгибается под своим весом.
PS "Я знаю? Город будет?"

[Дмитрий1964]

Владимир! Не вижу сложности в обработке. Типовая операция. Явно делается не эксклюзивно. Как по мне то часа на два максимум. Если есть станок и технологическая карта, то и аккуратный птушник справится. 5000 вроде адекватно исходя из трех часов работы.

Если Вы писали про способ замера толщины вкладыша, то не вижу противоречий радиус вкладыша больше радиуса постели, значит плотно ляжет на вал и пожалуйста меряйте.

А вообще практика критерий истины как говорили большевики
Скоро увидим)

Коленчатый вал не гнется он чугунный, иначе сразу трещина. А хранят тааиж экономии площади

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 19 Август 2016 - 21:03

[tehnik]

При данной "типовой" операции во время устранения "несоосности" будут растачиваться постели и крышки вкладышей в СБОРЕ. В итоге диаметр увеличится и как будет зафиксирован вкладыш? Надо спилить сопрягаемые поверхности и СНОВА РАСТОЧИТЬ. И Вы доверите эту работу ПТУшнику и будете ездить на таком движке??? И эта работа всего 3 часа??? И час всего 1666 рублей??? НУ-НУ!!! Хотел бы я посмотреть как будут выставлять блок на столе станка по осям и сколько времени уйдет на эту операцию. Хотя ПТУшник может просто положить и в прямом и переносном смыле. Блок то не его!
Как говорили большевики: Поживем-увидим!!!
Вал вертикально в гараже хранят ГРАМОТНЫЕ автовладельцы. Самое интересное то, что они знают что вал чугунный. И места для КВ всегда найдут для качественного и надежного хранения.

[Tixomir]

Дмитрий если Вы отвезете на проверку все потроха мотора то ни одна железка не пройдет у "мастеров" тест на пригодность Задача у таких контор не выправить деталь а толтко сделать вид, что они все исправят.На самом деле их интересует только Ваш кошелек не более.

[Дмитрий1964]

Владимир! Хоть и не совсем по теме, но считаю, что хороших/честных людей больше чем рвачей и хапуг. Цели у конторы и у работников разные.
В общем время покажет
В любом случае благодарю за участие и консультации.

Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 20 Август 2016 - 09:55

[vakula]

На 90%, Владимир прав, в большинстве своем интересует только кошелек, иногда в сервисах пытаются "вешать лапшу", причем совершенно откровенную. Хорошо, когда такой подход касается только автомобиля и бытовухи, а не здоровья человека!