Питание РР Откуда лучше брать при замене генератора на переменный
#1
Отправлено 24 Сентябрь 2008 - 12:58
#2
Отправлено 24 Сентябрь 2008 - 13:28
Сообщение отредактировал lexx: 24 Сентябрь 2008 - 13:28
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#3
Отправлено 24 Сентябрь 2008 - 14:23
#4
Отправлено 24 Сентябрь 2008 - 15:32
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#5
Отправлено 20 Октябрь 2008 - 15:29
При запитке от амперметра в цепи добавляются его зажимы и он сам, а так же соединение на клеммах стартера. Конечно при полной исправности этих соединений прблем нет. При запитке же от клемы АКБ, даже при наличии слабины в цепи амперметра, на АКБ напряжение не отклоняется от нормы, задаваемой РР, так как оно получает информацию именно оттуда. Как результат не происходит перезаряда и напряжение в борт сети оч стабильно.
#6
Отправлено 20 Октябрь 2008 - 16:46
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#7
Отправлено 23 Февраль 2016 - 22:14
Mayor (20 Октябрь 2008 - 15:29) писал:
При запитке от амперметра в цепи добавляются его зажимы и он сам, а так же соединение на клеммах стартера. Конечно при полной исправности этих соединений прблем нет. При запитке же от клемы АКБ, даже при наличии слабины в цепи амперметра, на АКБ напряжение не отклоняется от нормы, задаваемой РР, так как оно получает информацию именно оттуда. Как результат не происходит перезаряда и напряжение в борт сети оч стабильно.
Здравствуйте,
Подскажите пожалуйста - я собираюсь поставить разгрузочное реле на РР 365 ( кажется) генератора .
Это нормально если я буду управлять сигналом от катушки а основной плюс я возьму с силового выхода того же генератора ???
Или как вы посоветуете ... Трудно определиться , столько вариантов здесь предлагается .
Буду очень благодарен за ответ .
С уважением
Андрей
#8
Отправлено 24 Февраль 2016 - 08:35
И ещё. Выше я упоминал что следует запитываться с (+) АКБ. Так вот в случае наличия амперметра, при таком соединении амперметр будет регистрировать ток возбуждения. А оно совсем не надо. Поэтому соединяйте именно с силового вывода генератора. Ну а цепь связи генератора и АКБ , в которой амперметр живет, следует проревизировать. Как минимум оценить стремление амперметра к нагреву. И если нагрева нет - можно быть спокойным.
#10
Отправлено 24 Февраль 2016 - 10:36
Сообщение отредактировал Mayor: 24 Февраль 2016 - 10:38
#12
Отправлено 25 Февраль 2016 - 08:05
Даже не припомню сейчас - а не сидит ли цепь питания фонарей ЗХ на предохранителе вместе с печью часом?
И если нет, то условия запитки системы возбуждения непосредственно от этой точки практически не отличимы от клеммы катушки.
Я уже упоминал. Соль доп реле не в разгрузке. Хотя и это немаловажно. В принципе ток возбуждения не столь велик чтобы перегрузить замок. Вопрос в сокращении потерь напряжения в цепи от источника ( нагрузочная клемма генератора, напряжение на которой следует поддерживать в заданных пределах) , до входа РН, которое производя замер напряжения командует возбуждением. И вот если проследить эту цепь и сравнить с искуственно созданной, в которой контакты доп реле, разница будет заметной. А если учесть что по новой цепи не предусматривается протекание токов каких либо других потребителей, могущих увеличивать потери напряжения, то выгода от запитки РН через доп реле становится ещё более очевидной.
Можно припомнить как обычно начинает скакать стрелка вольтметра на ВАЗах 05 и 07,при включении поворотника. Всё потому что цепь питания поворота и РН да и самого вольтметра там едина и пульсирующее изменение потерь напряжения в цепи наводит ужас на РН и оно соответственно дергает генератор.
А что до подачи командного сигнала на доп реле от катушки или от выключателя ЗХ, то учитывая ощутимо низкое потребление катушкой, разница бцдет неощутима. Просто катушка географически расположена ближе к месту где обычно ставится РН.
Сообщение отредактировал Mayor: 25 Февраль 2016 - 08:20
#13
Отправлено 25 Февраль 2016 - 08:34
Mayor (25 Февраль 2016 - 09:05) писал:
В этом изречении, выделенное слово катушка - имелось ввиду катушка - ОБМОТКА того самого ДОП РЕЛЕ.
А вот следующая - подчеркнутая, география коей рассматривается - это разумеется катушка зажигания - боббина.