Форумы на www.gaz21.ru: Как восстановить лонжерон? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Как восстановить лонжерон? совсем плох — прогнил Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Май 2005 - 16:45

Такая ситуация: прогнил задний лонжерон. Две приличные сквозные дыры снизу. Одна чуть кзади от переднего ограничителя прогиба рессоры, а вторая прямо перед задним кронштейном крепления рессоры. Геометрия кузова пока без "динамики". Понимаю, что целиковая замена этого лонжерона кардинально спасёт ситуацию, но хочется обойтись малой кровью (да и лонжерона другого нет...). Можно ли просто залатать дыры стальными заплатками в пределах "здорового" железа? Будет ли такая конструкция держать кузов в "жёстких рамках"? Может кто уже имеет опыт таких ремонтов?

#2 Пользователь офлайн   Lenin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 128
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Васич
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Май 2005 - 16:54

у меня кстати ситуация похожая... Так что если кто сталкивался - ждем совета!
М-21И, май 1962.

#3 Пользователь офлайн   U.R.S Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 227
  • Регистрация: 18 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮАО
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Телефон:+7 905 7326316
  • Возраст:19
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Май 2005 - 17:03

присоединяюсь. но у меня ещё и серьга отвалилась.

#4 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Май 2005 - 18:08

Отверстия от коррозии,равно как и трещины,лечатся приваркой накладок по форме лонжерона.Примерно так ремонтировали и треснутые рамы грузовиков.НО-только электросваркой и швы должны идти только параллельно продольной оси машины.Поперечных швов быть не должно-от них пойдут трещины.

#5 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Май 2005 - 20:02

Т.е. как я понял, можно обойтись именно накладками (отрезками), а не выёживаться, изгибая цельный кусок стали по форме лонжерона?

#6 Пользователь офлайн   новичок Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 33
  • Регистрация: 09 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 31 Май 2005 - 21:46

Wlad402 сказал:

Отверстия от коррозии,равно как и трещины,лечатся приваркой накладок по форме лонжерона.оси машины.


Вы когда-нибудь видели ЧТО присходит в нескольких слоях металла, когда туда попадает вода 8O
А электросваркой варить только углекислоткой, с заменой сгнивших частей на такие же изготовленные новые. Избегая поперечных швов( заменяя их диагональными).Детали приваривать встык. К днищу - в отбортовке просверлить отверстия и через них варить. Хороший сварщик это должен знать. Удачи :)

#7 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Май 2005 - 22:00

а я бы создал накладку поболе-на заводе сегодня это не проблема-делал кусок переднего.
и прочность будет нормальная.
во всяком случае даже фигурный п-образный создадут.
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#8 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Июнь 2005 - 00:36

А меня все мучает идея - а что если вместо коробов нам выгнуть из рельсы какой коробозаменитель типа рамы и и его вварить? Было бы очень готично... :roll:

#9 Пользователь офлайн   ИКС (iks00x) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 667
  • Регистрация: 03 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санктпетроленинпетерградбург :) Просвет
  • Настоящее имя:Крылов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г, 21Р 1970г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Июнь 2005 - 00:41

А я думал тока у меня такая катастрофа...расковырял всю машину :cry:

какие-то мудаки давно варили задние лонжероны газовой сваркой,попортили весь металл вокруг,пошли трещины...держится всё на нижней и внутренней стороне лонжеронов...

кузовщик сказал что можно накладки приварить...

Но я просмотрел ситуацию и решил ничего не делать,так как лонжероны сделаны из какого-то супер металла,который сверло не берёт...мне покататься хватит,а там буду искать "кузов" и собирать одну из двух...

#10 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Июнь 2005 - 00:50

у меня задние лонжероны тоже варены газом из какого-то чугуния . Вроде без дыр, но варены оч колдырно - везде капли металла свисают... 8O

#11 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Июнь 2005 - 05:48

Как-то давно на довольно ушатанном копье видел спереди в месте выхода лонжеронов из-под кузова приваренные силовые накладки стянутые "до кучи" мощными такими шпильками прям сквозь лонжерон. Может это добавит жесткости :?:
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#12 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Июнь 2005 - 11:53

volgoved сказал:

Такая ситуация: прогнил задний лонжерон. Две приличные сквозные дыры снизу. Одна чуть кзади от переднего ограничителя прогиба рессоры, а вторая прямо перед задним кронштейном крепления рессоры. Геометрия кузова пока без "динамики". Понимаю, что целиковая замена этого лонжерона кардинально спасёт ситуацию, но хочется обойтись малой кровью (да и лонжерона другого нет...). Можно ли просто залатать дыры стальными заплатками в пределах "здорового" железа? Будет ли такая конструкция держать кузов в "жёстких рамках"? Может кто уже имеет опыт таких ремонтов?


Когда я 4 года назад покупал свою машинку, то задние серьги рессор проломили лонжерон и упёрлись в пол багажника, и лонжерон в месте крепления рулевого картера подрассыпался. Отдал машину знакомому сварщику и он по местам изготовил накладки, или даже выгнул части лонжеронов и всё проварил электросваркой. Вот до сих пор езжу круглый год. Правда вокруг переднего крепления рессоры появились трещины, надо ехать заварить. Моя машинка была уличного хранения, теперь вот сказывается. Но не беда-всё заварим и проездим долго.

#13 Пользователь офлайн   Базиль Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 01 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 01 Июнь 2005 - 12:07

Такая же проблема была недавно.

Как это ни удивительно, но удалось найти (на рынке!) целые (не уверен, что новые, но по крайней мере точно не гнилые) лонжероны, потом приварили за один день.

#14 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2005 - 03:03

Я тут подумал: а что если лонжероны просто "запенить" внутри монтажной пеной (через пробки вверху). Она ведь для отвердевания использует воду - вот за одно бы и всё высушила, и загерметизировала.
Никто, случаем, не пробовал?

#15 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2005 - 09:00

U.R.S сказал:

присоединяюсь. но у меня ещё и серьга отвалилась.


Моя машинка натерпелась в своей жизни, и как следствие, при покупке (4 года назад), задние серги рессор проломили лонжероны и упёрлись в пол багажника, да и передние были целы на 50%. Отдал знакомому сварщику, и он методом частичного восстановления выправил все проблемные места. Сам всё из металла поизгибал в нужных местах, поставил задние серьги на место и залатал все дырки и трещины. И вот за 4 года всё на месте и в отличном состоянии. Если сварщик сделает всё с умом, то жёсткость лонжеронов не уменьшится и конструкция не пострадает. Но если есть новые лонжероны и возможность их поменять, то новое есть новое, но и ремонтировать их тоже можно.

#16 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2005 - 10:07

volgoved сказал:

Я тут подумал: а что если лонжероны просто "запенить" внутри монтажной пеной (через пробки вверху). Она ведь для отвердевания использует воду - вот за одно бы и всё высушила, и загерметизировала.
Никто, случаем, не пробовал?

вот монажкой я бы не стал- защиты от влаги не бует никакой
да и смысла нет особого.
проще воздухом из компрессора дудеть.
а потом антикором.
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#17 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2005 - 10:45

Ни в коем случае монтажной пеной нельзя!!!! Она потом будет воду впитывать и хрен с ней что сделаешь.

#18 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2005 - 10:54

Кстати о гнили.
Я вчера ездил по объяве кузовщину посмотреть, так вот, стоял там труп 21-й .... Гнилой просто ужасно!!! Т.е. не просто гнилой, а не в рот космически гилой. УЖОС!!! Все что можно с дырами, пороги гнилые не только снизу, но и насквозь наверх, задних закатов ваще нет, дно все гнилое.... Лонжероны передние закреплены с помощью полосок жести и болтов. Но весь прикол в том, что эта машина нормально ездила и двери открывались- закрывались пока ее не пристрелили.... 8O Вот так вот. Так что какая-нить дырка в пороге или там лонжерон задний погнивший - это все мелочи жизни ;) На скорость не влияет.

#19 Пользователь офлайн   tyrianski Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 24 Август 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 24 Август 2005 - 15:06

Прогнил ланжерон у 30-40см от заднего колеса к центру кузова.
небольшая дырочка 5-8см в диаметре...
Это страшно или просто можно заварить?

#20 Пользователь офлайн   Dim Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 17 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россошь
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Август 2005 - 15:47

Ну, а че еще делать. Ставь латки не стесняйся, если бы передний был, там понятно - они меняются, да и гниют неохотно. Если есть на нем живое место, куда можно прицепиться - вари, тока гадость всякую надо убрать. Гниет там где металл на металл наслоение есть.

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей