Форумы на www.gaz21.ru: Как восстановить лонжерон? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Как восстановить лонжерон? совсем плох — прогнил Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 00:33

Блин, Сааб, пачОт тебе и уважуха! Рама прикольная получается ;) Только наверное лучше варить ее 5-кой 8)

ТО Zeon:

Полуавтомат - это аппарат который варит проволокой, которая подается автоматически.. .блин во завернул ;) , обдувая место сварки углекислым газом. Выглядит процесс почти что как и электродом, но проволочка она тоньше и все такое. вот.

#42 Пользователь офлайн   PNV Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 18 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Усть-Илимск
  • Автомобиль:ГАЗ-20

Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 03:09

[quote="Napalm"]Блин, Сааб, пачОт тебе и уважуха! Рама прикольная получается ;) Только наверное лучше варить ее 5-кой 8)

Дядя на 5-шной фабрике работает? Онаж будет рвать то-к чему приварена.
Я тож думал тут-там подварю и за2.71..сь, вскроешь любую полость сразу появляется стойкое желание её поменять, вплоть до бредовой идеи разрезать 3-4 кузова, отпескоструить всё и облудить, проклепать всё медью и швы пропаять. Смех-смехом, а один раз облудить дешевле чем грунтовать. красить и ежегодно антикорить, только смысл в этом если внутренние полости оставлять, зато кузов будет вечным.

#43 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Сентябрь 2005 - 07:20

У меня полуавтомат.
Варит он или проволокой с газом или обычной проволокой с флюсом без газа.

Сваривает нормально. основной плюс его в том, что сварка идет только после нажатия на кнопку на пистолете, а до этого проволочку можно приложить в нужное место да и ювелирно можно им орудовать. А самое главное не так все горит, можно сказать вообще не горит, не то что при сварке газом.
Просто у меня времени мало, все учеба, поэтому делать я могу только по выходным или вечерами.

#44 Пользователь офлайн   Zeon Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 30 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ульяновск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Октябрь 2005 - 00:28

А Какова ближайшая альтернатива полуавтомату?

#45 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Октябрь 2005 - 20:27

Газ 8O ...
Не, лучше полуавтомат! Мне один знакомый чел рассказывал что ими на заводе 20-ку варят даже! Не газом! Просто шов разделывают и варят долго и нудно :lol:
Полуавтомат же стоит совсем недорого, около 250 - это цена одной проварки машины у сварщика, причем не сложной. А так купил- и вари сам что хошь и когда хошь.

#46 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Октябрь 2005 - 22:14

Это еще что.

Я вот себе даже сломанные пружинки, что крышку которую открываешь чтобы до горловины бензобака добратся, держут в закрытом и открытом положении сварил - они сломались, а я их полуавтоматом-то и сварил, теперь ненарадуюсь даньше она в поворотах открывалась и когда стоишь могло сильным ветром ее открыть.

#47 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 009
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Январь 2006 - 21:44

летом предстоит замена обоих передних лонжеронов, на что обратить внимание при замене?
Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#48 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:17

на лонжероны от 3110 и её же подвеску :)
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#49 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 998
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:27

Просмотр сообщенияНадпоручик (25.1.2006, 23:17) писал:

на лонжероны от 3110 и её же подвеску :)


Надпоручик, не шутите. Это гемор дорогой и нудный. Знаю я, как всё это переделывается, какие проблемы возникают, и могу сказать - в одиночку без особых денег за это взяться - значит искромсать и бросить машину в гараже года на 3. А потом или выбросить изрезанный кузов, или поставить на него новый родной подрамник...

#50 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:29

обязательно нужен стапель и специалист, чтоб соблюсти точную геометрию. В противном случае будет боком машина ездить
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#51 Пользователь офлайн   Stio Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 193
  • Регистрация: 29 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Россия, Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Г 1957 г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:35

Этож если все новое брать тыщ 25 встанет :mellow: ? У volgarulez'а судя по вопросу уже есть лонжероны

#52 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 998
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:35

Просмотр сообщенияНадпоручик (25.1.2006, 23:29) писал:

обязательно нужен стапель и специалист, чтоб соблюсти точную геометрию. В противном случае будет боком машина ездить


Это относится к родным лонжеронам или от 3110? Если вваривать от 3110, да, нужен стапель. А родные сзади к полу привёрнуты. Снимаем старые, приворачиваем сзади новые, привариваем и прикручиваем везде, где надо. А вообще Кирич весь сарай перебрал и переварил свой, по лонжеронам он должен быть спецом.

#53 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 009
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:36

т.е. в гараже, по-колхозному, поменять получится, если родные лонжи оставлю?

Сообщение отредактировал volgarulez: 25 Январь 2006 - 23:39

Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#54 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:39

и к родным тоже. В принципе про "боком" это я утрировал. Просто геометрия может незначительно уйти, что компенсируется регулировкой схождения. Но у нас в соседнем боксе мужичок на 21-й поменял лонжероны сам и у него потом на тягах рулевых резьбы не хватило. Так что лучше стапель.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#55 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 009
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Январь 2006 - 23:42

а если со стапелем, то операция в копеечку влетает?
Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#56 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 998
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Январь 2006 - 00:04

Просмотр сообщенияНадпоручик (25.1.2006, 23:39) писал:

и к родным тоже. В принципе про "боком" это я утрировал. Просто геометрия может незначительно уйти, что компенсируется регулировкой схождения. Но у нас в соседнем боксе мужичок на 21-й поменял лонжероны сам и у него потом на тягах рулевых резьбы не хватило. Так что лучше стапель.


А у Победы и без стапеля нормально всё меняется, чем же Волга хуже? ;) Я думаю, и в гараже нормально будет, надо только аккуратно и без "пузыря" во время работы делать. :)
А то, что резьбы не хватило, так там могли и другие факторы принять участие, не связанные с лонжеронами.

#57 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Январь 2006 - 01:01

можно еще попробовать промерять все критичные расстояния на старых лонжеронах и у новых выставить как было ;)

#58 Пользователь офлайн   PNV Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 18 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Усть-Илимск
  • Автомобиль:ГАЗ-20

Отправлено 26 Январь 2006 - 04:53

Просмотр сообщенияNapalm (25.1.2006, 22:01) писал:

можно еще попробовать промерять все критичные расстояния на старых лонжеронах и у новых выставить как было ;)

Не факт, что стояло ровно, и что ЗМ не ушёл. Можно без стапеля, нужен ровный пол, поставить машину на чурки, по отвесам расчертить оси и мен(е)ять, (минять блин глагол от мине). С точностью до 5 мм. легко, до 2-3 можно постараться. Вряд ли заводские машины точнее собирают в Россее. Но всёж, если есть возможность - на стапель.

#59 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 009
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Январь 2006 - 12:00

а если сделать так: снимаем двигатель, откручиваем переднююю подвеску с одной стороны от лнонжерона, далее снимаем открученый лонж, ставим на его место новый, сверяясь с отверстиями в подвеске, после чего проводим аналогичные действия со вторым лонжероном.
вроде и без стапеля должно получиться :blink:
Неспешно ищутся элементы ЦСС.
Drive2

#60 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 998
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Январь 2006 - 15:39

Просмотр сообщенияvolgarulez (26.1.2006, 12:00) писал:

а если сделать так: снимаем двигатель, откручиваем переднююю подвеску с одной стороны от лнонжерона, далее снимаем открученый лонж, ставим на его место новый, сверяясь с отверстиями в подвеске, после чего проводим аналогичные действия со вторым лонжероном.
вроде и без стапеля должно получиться :blink:


ИМХО, можно и так попробовать, но балку подвески лучше всё равно снять, мешаться только будет, она всё равно через резиновые втулки притянута, поэтому может немного передвигаться относительно лонжерона. Только ещё про подкосы не забывай, они же к лонжеронам приварены, если я не ошибаюсь? А на новых лонжеронах подкосов нет, нужно старые переставлять. Хотя особого гемора в этой операции вроде нет.

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей