Форумы на www.gaz21.ru: Воздушный фильтр - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (15 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Воздушный фильтр Оценка: **--- 1 Голосов

#21 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Август 2005 - 06:29

Воздушник реально болтался внутри корпуса, я запихивал руку внутрь (у москвичевского корпуса горло больше) и мог спокойно его двигать. То что корпус должен глушить шум впуска я знаю, но с шумом даже прикольней. А разница реально чуствуется, на третьей передаче разгоняется лучше, да и на второй подхват более выражен.

#22 Пользователь офлайн   viktor2005 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 03 Май 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 10 Август 2005 - 08:38

народ я непонял на роднои карб какой воздушник можно приделоть, чтобы лучше работал двигло?? :?

#23 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Август 2005 - 11:06

я вот мыслю от новой волги поставить- и объем подходит, душить меньше будет, основа для слизывания была бошевская, да и поставить возмодно-шланга хватит прикрутить
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#24 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 409
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi A6 C4 Avant 1997, Skoda Rapid 2015
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Август 2005 - 20:20

Да уж, я хотел найти где-нибудь эту бочку. Наши барыги не хотят возить такие громоздкие вещи. Хоть с Волги какой снимай... :roll:

#25 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Август 2005 - 22:32

Я хочу от 406 мотора фильтр, но он стоит 900 рублей без шлангов.

#26 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Август 2005 - 02:39

viktor2005 сказал:

народ я непонял на роднои карб какой воздушник можно приделоть, чтобы лучше работал двигло?? :?

На родной карб можно присобачить все что угодно, главное руки приложить. Я же поставил К-126 с верхней крышкой от К-126Н с соответсвующим корпусом где ничего переделывать не надо, просто корпус фильтра доработал, вернее я его почти исключил как класс. Кстати, чем он может для некоторых оказаться хорош этот корпус даже в том состоянии как у меня, позволяет сделать закрытую систему вентиляции картера, соответствующий патрубок имеется, правда я его отрезал и заглушил.

#27 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Август 2005 - 06:00

Saab сказал:

Я хочу от 406 мотора фильтр, но он стоит 900 рублей без шлангов.


8O 900 рублей за этот бочонок :?: 8O
А-фи-геть :!: Овес нынче дорог ...
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#28 Пользователь офлайн   xedo Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 27 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:М-21И
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Август 2005 - 15:04

Я вставил в наш родной фильтр сухой фильтрующий элемент от 41-го АЗЛК.Правда,пришлось его урезать по высоте,а верхнюю баклушу выпотрошить.И еще установил 3 ограничителя по баклуше,чтоб при завертывании барашка зазор между бачками не стал равен нулю,потому,что фильтрующий элемент мягкий.Для приведения назад к оригиналу нужна лишь запасная верхняя баклуша.Изменений в худшую сторону в работе мотора нет.

#29 Пользователь офлайн   El_Gringo Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 36
  • Регистрация: 17 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Сентябрь 2005 - 17:50

Кто-нибудь знает подробности про этот воздушный фильтр?

http://www.oldtimer-...y/info_4058.stm

#30 Пользователь офлайн   Timmy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 540
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1968 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Сентябрь 2005 - 18:21

Читал давно эту статью. На базарах в магазинах не нашёл. Написал письмо владельцу сайта (или даже два) - ответа нет. Хотел сам сделать. Спилить высокий фильтр под размер (по диаметру можно найти) и засобачить. Да, что-то передумал. Езжу с кастрюлей :)
Фидель мне друг, но истина дороже!

#31 Пользователь офлайн   El_Gringo Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 36
  • Регистрация: 17 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Сентябрь 2005 - 18:36

Ну что делается с машиной при установке сухого фильтра я знаю, на 24-ках имел опыт, впечатления только положительные.

Про обрезание, пардон, тоже думал вернее и сейчас думаю надо будет примерить…

#32 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Сентябрь 2005 - 19:01

Очень похоже на фильтр для бочонка инжекторной иномарки-типа 406двиг. В ЮП на 1м этаже есть конторка по фильтрам для иномарок-десятки самых разных типоразмеров.

#33 Пользователь офлайн   Zeon Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 30 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ульяновск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Сентябрь 2005 - 23:34

Так кто-нибудь что-нибудь конкретное скажет по этим фильтрам? И как ставить в воздухан?

#34 Гость_dmitriy086_*

  • Группа: Гости

Отправлено 21 Октябрь 2005 - 19:59

Масляный воздухан на бумажный или "нулевик" кто менял, поделитесь опытом, у меня 126-крабюратор стоит (ГАЗ 2403). Где-то читал что ребята пределывают, но что конкретно ставят не извсетно.

Карбюратор менять нет желания так как езжу на газе, но в принципе интересны мысли по снижению расхода газа (у меня 15-17л на 100 по городу, оборудование-Беларусь, подача газа в карбюратор а не в проставку между карбом и впускным коллектором.)
С уважением, Дмитрий.

#35 Пользователь офлайн   Morion Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 283
  • Регистрация: 23 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Октябрь 2005 - 22:55

Цитата

Масляный воздухан на бумажный или "нулевик" кто менял

На 21ю можно поставить фильтр нулевого сопротивления?! 8O

#36 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 22 Октябрь 2005 - 03:50

Цитата

Масляный воздухан на бумажный или "нулевик" кто менял, поделитесь опытом, у меня 126-крабюратор стоит (ГАЗ 2403). Где-то читал что ребята пределывают, но что конкретно ставят не извсетно.

Посмотри сюда, стоит сухой фильтр: http://www.gaz21.ru/...=71&cat=0&pos=0 делал сам, но карб - гибрид К-126 Г и Н.

Цитата

На 21ю можно поставить фильтр нулевого сопротивления?!

А почему нельзя, на тот что приведен на ссылке можно поставить такой же только нулевик, но он в разы дороже. А на К126ГМ можно поставить какой-нибудь "паперкросс", который цилиндром, так там только труба соответствующая нужна да два хомута.

З.Ы. Звук впуска прикольный получился 8)

#37 Пользователь офлайн   Morion Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 283
  • Регистрация: 23 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Октябрь 2005 - 10:58

Jogan сказал:

Цитата

На 21ю можно поставить фильтр нулевого сопротивления?!

А почему нельзя, на тот что приведен на ссылке можно поставить такой же только нулевик, но он в разы дороже.

Хм. Интересно было бы увидеть инструкцию. Например: к какому карбу какой ФНС подходит, сравнительный тест, оценка целесообразности...

#38 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 22 Октябрь 2005 - 12:50

Все страшилки про "нулевик"-типа "...быстро запарывает двигатель...",исходят от стритсракеров:поставив его и вообразив себя Шумахерами,начинают перекручивать движки со страшной силой [лично знаю чела,который ухитрился крутить 2108 при старте со светофора до 9000об-в таком режиме он проездил чуть больше месяца,и как только КПП выдерживала?!].Нормальный "нулевик" при нормальной спокойной езде работает как обычный фильтр.

#39 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 22 Октябрь 2005 - 13:13

Да нет таких инструкций. Измеряешь посадочные места, подбираешь подходящие детали, да устанавливаешь.
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#40 Гость_dmitriy086_*

  • Группа: Гости

Отправлено 24 Октябрь 2005 - 17:34

Уважаемый Jogan, не затруднит ли Вас подробнее описать на словах (рисунках), как и чем крепится фильтр к карбу, какой фильтр, какие детали (от каких машин), использовали для этого шедевра? На мой взгляд у Вас все просто и ничего лишнего, но со вкусом. По своей пропуской способности он соответствует ФНС, не правда ли? Но цена примерно 10-15 раз меньше, чем буржуйского.

  • (15 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей