Ну вот и я сделал нечто подобное, как в описании выше. Но совершенно по-другому.
Когда я купил свою машину, на ней не было родной кастрюли, стояла уменьшенная от ГАЗ-51. Я её сразу же отдал владельцу ГАЗ-51, а себе поставил (одновременно с переходом на карбюратор К-151С) огромный корпус воздушного фильтра от ЗМЗ-402:
Однако все эти годы я понимал, что нужно переходить на родную кастрюлю воздушного фильтра, чтобы просто открыв капот, её созерцать.
Но это жуткий дефицит, она мне не попадалась. И вот недавно мне её подарил тов.
agg, за что ему бешеное спасибо! Да ещё и кастрюля оказалась второго выпуска, со штуцерами.
Поскольку после очень небольшого перерыва я снова вернулся на К-151С и очень доволен (после ревизии), это реально лучший двухкамерник для нашего мотора (говорят, что очень хорошо так же подходит К-126ГУ, но 151С совсем уже идеал); то я решил колхозить родную кастрюлю на него.
Купив переходник УМЗ-417-1109130 и водрузив на него кастрюлю, я долго примерял по высоте, и понял, что где-то впритык с поверхностью капота получается. Капот нормально закрывался, но увы, при езде на нём появились царапины. Причём переходник этот куполообразный я установил прямо на карб, это неправильно, так как неполностью закрывалась воздушная заслонка. Следовательно, нужно ставить высокую прокладку на карб, что ещё больше увеличит высоту, и капот тогда уже не закрыть. И это ещё крышка кастрюли сидела нештатно низко! Я понял, что так я ничего не сделаю, мне не хватает сантиметра два. Нужно радикальное решение.
На фото выше, в фильтре от ЗМЗ-402, видно резинку в центральной части дна. Вот она-то нам и нужна.
Тогда я взял болгарку и вырезал из кастрюли 2-го выпуска внутренности. Далее в дне прорезал круглое отверстие диаметром 164 мм. Вот на это отверстие и устанавливается резинка. Предварительно плоскогубцами выровняв края. Плохо, что в родной кастрюле пол неровный, это существенный минус. Переходник УМЗ-417-1109130 теперь будет устанавливаться на эту резинку внутри кастрюли:
Имено поэтому я его порезал: сделал дополнительные прорези в боках для воздуха.
На получившееся не совсем ровное дно тем не менее кольцо жигулёвского фильтрующего элемента встаёт плотно. Можно подобрать такое положение фильтрующего элемента, что он будет параллельно земле:
В крышке родной кастрюли также вырезаем все внутренности. И вот как она встаёт на жигулёвский фильтрующий элемент:
Нужно брать именно такие, оранжевые фильтрующие элементы для Жигулей, А-003. Есть ещё другого производителя, синие А-003, у них нет внутреннего бортика. Их хуже будет прижимать наша крышка.
Теперь всё собираем и наслаждаемся "родным" внешним видом:
Глушение шума впуска такой кастрюли хуже, чем у кастрюли ЗМЗ-402, но красота требует жертв.