Форумы на www.gaz21.ru: Воздушный фильтр - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (15 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Воздушный фильтр Оценка: **--- 1 Голосов

#41 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Октябрь 2005 - 18:30

Я уже писал об этом, но щас искать где не досуг потому повторюсь. Извини картинок нету. Как я уже говорил в этой теме беруться два карба К-126 ГМ (Волговский) и К-126Н (М-412). Приобретается или находится на свалке корпус воздушного фильтра москвичевский же. Из двух карбов делается один от Н берется только верхняя часть и средняя (где размещаются диффузоры). От ГМ берется все остальное, а именно: нижняя часть (смесительные камеры) в сборе, диффузоры (все), ускорительный насос, все жиклеры. Все это дело собирается.
Берется упомянутый корпус воздухана, верхняя крышка остается такая какая она есть, от самого корпуса, срезая боковые стенки (или стенку - он круглый) оставляем только днище. Получается как бы две крышки нижняя и верхняя, между которыми будет зажиматься фильтр.
Берем обычный волговский фильтр на 151 карб и ставим его на получившийся карб. В общем то вся возня с карбом была проведена для того что бы не сооружать какие-либо переходники. Крепится все это хозяйство на одном центральном болтике. Да, еще, между нижней крышкой фильтра и карбом следует проложить резиновую прокладку, чтоб воздух не подсасывало, хотя я посадил на герметик.

Цитата

По своей пропуской способности он соответствует ФНС не правдали?,

Не знаю. Просто отмечу, что одним из факторов, сподвигнувших меня на подобное усовершенствование, была статья в "За рулем" в которой скравнивались фирменные ФНС и простые, в том числе с доработанным корпусом, правда сравнение проводилось на ВАЗ-21083. Фирменный дал 4 лошади, обычный в доработанном корпусе — 3,5. А вообще не в лошадях дело, я от маслянной банки избавился.

Савсем забыл, надо еще распылитель ускорительного насоса до 0,6 мм рассверлить!
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#42 Пользователь офлайн   Zeon Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 30 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ульяновск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Октябрь 2005 - 00:46

А эттто зачем?

На родном 129-ом тоже что-то дорабатывать?

#43 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Октябрь 2005 - 03:36

Никто не говорит о доработке родного 129. Речь идет о 126.

Еще одна рекомендация для тех, кто вдруг решит заморочится также как и я. Вчера обнаружил еще одну деталь, которую предположительно надо было доработать, сегодня проверил — так и есть. В корпусе К-126Н в цилиндре ускорительного насоса имеется перепускное отверстие с выходом в поплавковую камеру, а в К-126Г и ГМ его нет. Я думаю имеет смысл его заглушить, а то бензин через него стравливается, рабочий ход насоса уменьшается и струя получается менее затяжная, наверное завтра займусь этим и посмотрю будут какие изменения или нет.
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#44 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Ноябрь 2005 - 20:18

Wlad402

Цитата

Все страшилки про "нулевик"-типа "...быстро запарывает двигатель...",исходят от стритсракеров:поставив его и вообразив себя Шумахерами,начинают перекручивать движки со страшной силой [лично знаю чела,который ухитрился крутить 2108 при старте со светофора до 9000об-в таком режиме он проездил чуть больше месяца,и как только КПП выдерживала?!].Нормальный "нулевик" при нормальной спокойной езде работает как обычный фильтр.


смеялси.....

"Нормальный "нулевик" это не то же самое что простой воздушный фильтр! даже за границей эта деталь не для повседневной езды!!! Вы хоть внимательно рассмотрели его конструкцию?? кстати их конструкции различны-поролоновые, "марлевые" сухие, мокрые....

Поролоновые вообще много пропускают.
Я на тойоту взял нулевик SCT "марлевый", маслянной пропиткой, "чисто погонять" :)
Так в сухом виде у него просто дыры в волокне!!! после пропитки разбухает но через неделю всё масло усасывается и его снова подновлять надо и тд. а стоит оно 200р на 2-3 раза..
этот гемор нужен на 21й????

И потом эффективен "нулевик" только при максимальном дросселе!!!!!!!!

Износ по пыли виден при ремонте двигла. Люди профессионально занимающиеся драгом ставят только на гонки! их опыту я верю...
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#45 Пользователь офлайн   serg_21 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 51
  • Регистрация: 16 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург Приморский р-н
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ М-21Р
  • Телефон:+7 921 7464630
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Февраль 2006 - 12:02

Мой вариант решения проблемы воздушного фильтра выложен в обменник.
Детали:
- бочка возд. фильтра с элементом (от штайера или 406 нового образца(старый длиннее))
- г-образный патрубок x2 шт.
- гофра воздухозабора от 406
- кусок пластиковой трубы подходящего диаметра (сантехника)
- хомут x6 шт.

Цена вопроса в районе 1,2 тыс. руб.

Сообщение отредактировал serg_21: 26 Февраль 2006 - 15:35

gaz M-21 forever!

#46 Пользователь офлайн   Darth Vader Иконка

  • cizinec
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 692
  • Регистрация: 17 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Прага
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21 УС 1970 г.в.
  • Телефон:+420720637657
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2006 - 12:08

Соратники!
Так ничего и не слышно про сухие фильтры под родную кастрюлю, которые описывались на http://www.oldtimer-service.ru/?
Очень неохота менять оригинальную кастрюльку, но с маслом возиться тоже никак. А что если склеить вместе 2 жигулевских фильтра, может тогда по высоте подойдет?
Remember, a Jedi's strength flows from the Force. But beware. Anger, fear, aggression. The dark side are they. Once you start down the dark path, forever will it dominate your destiny.

#47 Пользователь офлайн   Д.Шанс Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 71
  • Регистрация: 19 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 17 Март 2006 - 12:51

Просмотр сообщенияserg_21 (26.2.2006, 12:02) писал:

Мой вариант решения проблемы воздушного фильтра выложен в обменник.
А мой вариант такой…

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#48 Пользователь офлайн   Bogdan Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 265
  • Регистрация: 06 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Донецк
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Март 2006 - 13:43

Просмотр сообщенияDartVader (17.3.2006, 11:08) писал:

Соратники!
Так ничего и не слышно про сухие фильтры под родную кастрюлю, которые описывались на http://www.oldtimer-service.ru/?
Очень неохота менять оригинальную кастрюльку, но с маслом возиться тоже никак. А что если склеить вместе 2 жигулевских фильтра, может тогда по высоте подойдет?
Может быть тебе вот эта ссылочка пригодится ;)

Сообщение отредактировал Bogdan: 17 Март 2006 - 13:44


#49 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 003
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2006 - 23:22

Просмотр сообщенияBogdan (17.3.2006, 13:43) писал:

Может быть тебе вот эта ссылочка пригодится ;)


Фигня по этой ссылке. По ходу, там фильтры для 24-10 и 3102, со здоровенной кастрюлей, и масляным полнопоточным фильтром с 412-го Москвича.

#50 Пользователь офлайн   Darth Vader Иконка

  • cizinec
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 692
  • Регистрация: 17 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Прага
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21 УС 1970 г.в.
  • Телефон:+420720637657
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Иконки сообщения  Отправлено 21 Март 2006 - 00:39

Новость, я связался с Oldtimer-service насчет тех самых фильтров, мне сообщили, что эти фильтры штука эксклюзивная, поэтому в магазинах не продаются, но можно достать у них. Имеются фильтры тонкой очистки масла и воздушные сухого типа. Однако я рано радовался, воздушный ставится только на первую серию из-за какой-то там мешающей сетки на последующих. Очень жаль. :(

Вобщем, кому надо пишите на oldtimer_at_yandex.ru подробности заказа и стоимость фильтров я не узнал, мине сказали, что у вас, мол, не встанет (фильтр всмысле), поэтому зачем вам знать сколько он стоит - только расстраиваться.
З.Ы.
Ну вы поняли, что "_at_" означает "@" B)
Remember, a Jedi's strength flows from the Force. But beware. Anger, fear, aggression. The dark side are they. Once you start down the dark path, forever will it dominate your destiny.

#51 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 401
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Апрель 2006 - 20:26

Решил таки я ещё раз проверить. Душит ВАЗовский фильтр мотор или не душит.
Карб 2105 и корпус фильтра - чисто ВАЗовский - без центр шпильки. Для того чтобы вернуться к прежнему варианту,решил корпус не резать,а поступить похитрее. Уложив на имеющийся фильтрующий элт ещё один,притянул крышку через муфточки М6 и болты М6 .
Теоретически сопротивление снизилось как минимум в 2 раза(фильтров то 2). Ну конечно шум впуска прослушивается. Причем ОЗОН на ХХ шипит как закипающий чайник. Ощутимого прироста динамики я не заметил.Ну может усилившийся шум создает некоторое впечатление более резвого разгона на оборотах близких к предельным. Поезжу так пока. Послежу как будет себя вести на привычных маршрутах. Так как стенда,для реальной оценки не имеется.
Теперь о том что озадачило.
При движении на затяжном подъеме и обгоне вышел на 2й передаче(КПП родная 3ст) на предельные обороты. Скорость порядка 80-85км/ч по штатному спидометру(такое в этом месте позволял себе и ранее неоднократно).Услышал ощутимый удар,причем по кузову,как будто что то оторвалось. Но мотор работал нормально и показания приборов не изменились. Продолжил движение. Дома обнаружил что крышка маслозаливной горловины (та что с воздфильтром внутри) лежит на подкосе под ГЦТС. Такого не случалось никогда. Возникла гипотеза снижения эффективности системы вентиляции картера. Похоже что изза уменьшения сопротивления фильтра,снизилось разряжение в нем. И при выходе на режим максимальной нагрузки,давления картерных газов оказалось достаточным чтобы крышка выскочила. Крышка достаточно герметична,так как сетку фильтра я из неё извлек оч давно(рассыпалась) и навертел внутрь тряпку(конечно развальцевав и завальцевав обратно). Пробег поршневой группы уже 90 тыс. И хотя незначительное дымление в вентиляцию наблюдается (причем оч давно), его характер беспокойства не вызывает. Ощутимого уноса масла в карб тоже нет. Но похоже что на указанном выше режиме,система вентиляции со своими обязанностями справляться перестала.
Поезжу и посмотрю,что же лучше,слушать сипение и наблюдать интенсивное потение маслом мотора,или все же лучше вернуться к штатной ВАЗовской конструкции. Конечно буду ещё проверять на вшивость (не засорилась ли) систему вентиляции тоже.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#52 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Апрель 2006 - 23:46

А может попробовать погазовать вручную открыв капот и посмотреть не отходя от кассы, как ведет себя крышка на больших оборотах? Что-то мне честно говоря кажется очень странным чтобы там такое дикое давление было. У меня вот ваще вентиляция заткнута, а пробка никуда не улетает...
Кстати!!! А может просто шланг вентиляции забило тами какашками желтыми ? :) ИМХО вполне может быть. Тогда неудивительно что крышку сбросило.

#53 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 401
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Апрель 2006 - 08:50

Просмотр сообщенияNapalm (17.4.2006, 1:46) писал:

А может попробовать погазовать вручную открыв капот и посмотреть не отходя от кассы, как ведет себя крышка на больших оборотах? Что-то мне честно говоря кажется очень странным чтобы там такое дикое давление было. У меня вот ваще вентиляция заткнута, а пробка никуда не улетает...
Кстати!!! А может просто шланг вентиляции забило тами какашками желтыми ? :) ИМХО вполне может быть. Тогда неудивительно что крышку сбросило.


При прогазовке вхолостую конечно прорыв газов в картер увеличивается по сравнению с работой на ХХ. Но это все равно ни в какое сравнение с прорывом под нагрузкой не идет. Желтые экскременты конечно наблюдаются,но не в том количестве чтобы перекрыть трубу. А пробка у меня не из тех что закрывается с проворотом как на радиаторе. Пробка снимается легким движением руки вверх. И для её подъема достаточно и небольшого избытка давления.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#54 Пользователь офлайн   sobol33 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 75
  • Регистрация: 09 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Нижневартовск
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1968 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Апрель 2006 - 05:59

У меня родной карб накрылся((( повело его всего. Я прикупил К131 и присобачил такой вот фильтр

#55 Пользователь офлайн   mike Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 368
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Хабаровск
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1959 г
  • Телефон:+1-604-889-5145
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Апрель 2006 - 07:56

Просмотр сообщенияsobol33 (19.4.2006, 13:59) писал:

У меня родной карб накрылся((( повело его всего. Я прикупил К131 и присобачил такой вот фильтр

Классный фильтр - а от чего? Какая маркировка - напиши все его данные, чтобы по ним в магазине его найти можно было, тоже себе хочу поставить.

#56 Пользователь офлайн   sobol33 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 75
  • Регистрация: 09 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Нижневартовск
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1968 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Апрель 2006 - 08:36

Даже не знаю ( и в магазине не знают) :) Есть такие-же хромированные , но я пока не встречал

Сообщение отредактировал sobol33: 19 Апрель 2006 - 08:47


#57 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 401
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2006 - 19:41

Продолжаю пока ездить со слоеным пирогом из фильтров. Динамика однозначно не изменилась. Поезжу и проконтролирую расход. Но думаю и тут разницы не увижу. Надо 3-4 заправки переждать. Поглядим. А вот в канале вентиляции,а точнее в корпусе фильтра куда вставлен патрубок, и вправду накопилось бяка,сильно перекрывшая канал. Промыл и проехал по тому же участку и в том же режиме напугав 99ку. Крышка не слетела :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#58 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 401
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Май 2006 - 11:17

Просмотр сообщенияMayor (23.4.2006, 21:41) писал:

Продолжаю пока ездить со слоеным пирогом из фильтров. Динамика однозначно не изменилась. Поезжу и проконтролирую расход. Но думаю и тут разницы не увижу. Надо 3-4 заправки переждать. Поглядим. А вот в канале вентиляции,а точнее в корпусе фильтра куда вставлен патрубок, и вправду накопилось бяка,сильно перекрывшая канал. Промыл и проехал по тому же участку и в том же режиме напугав 99ку. Крышка не слетела :rolleyes:


Проехал несколько более 1000км. Ничего особенного не происходит. На расход тоже ощутимого влияния нет. А вот работа вентиляции заметно ухудшилась. Если раньше на маслозаливной крышке и были следы майонеза, то теперь его ощутимо много и со снятой крышки капает вода. И это при полностью промытых каналах вентиляции.
Восстановил штатную конструкцию ВАЗовского фильтра.
Шума впуска нет, майонез почти пропал, показатели мотора без ощутимых изменений.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#59 Пользователь офлайн   sobol33 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 75
  • Регистрация: 09 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Нижневартовск
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1968 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Июнь 2006 - 17:40

Просмотр сообщенияsobol33 (19.4.2006, 5:36) писал:

Даже не знаю ( и в магазине не знают) :) Есть такие-же хромированные , но я пока не встречал

Вот что прикупил... а маркировка MB-13G только чем она поможет не знаю. Фильтр классный с нулевым сопротивлением, маленький недостаток слышно как сосет воздух ( аки турбина :D )

#60 Пользователь офлайн   Alejo Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 11 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Кировоград
  • Настоящее имя:Алексей Пономаренко
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Июнь 2006 - 18:45

у меня фильтр от грузовика ГАЗ-52 или 53. внешне он напоминает родную кастрюлю, но гораздо меньших размеров. вроде никаких нареканий нету.
_____________________

Кто заказывал такси на Дубровку?

  • (15 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей