какой диаметр заслонки карбюратора.?? надо 50мм От чего подобрать??
#1
Отправлено 05 Февраль 2021 - 00:27
Мне надо примерно 50 мм.
От чего возможно подобрать??
#3
Отправлено 05 Февраль 2021 - 08:03
мне нужна любая подобная заслонка , примерно 50 мм.
На жигулях, точно 49 есть??
Он-же Внутренний диаметр канала??.
#7
Отправлено 05 Февраль 2021 - 09:26
или 50мм, категорически ни от чего, легкодоступного быть не может??
Попрошу, чуть поподробней, про дааз с 52мм, --что это??
Где смотреть\искать??
мне это для колхоза на паровоз.
Сообщение отредактировал алекса: 05 Февраль 2021 - 09:29
#8
Отправлено 05 Февраль 2021 - 09:41
Димитровградский автоагрегатный завод самый распространный производитель дроссельных узлов.
Сообщение отредактировал VladisLove: 05 Февраль 2021 - 09:46
#9
Отправлено 05 Февраль 2021 - 09:45
алекса (05 Февраль 2021 - 10:26) писал:
Карбы на Газ 53 - 2х32мм, на ЗИЛе - 2х36 , на Урале 2х39...если не склероз.Ну ещё однокамерные 22, 124, 129,131 - Все 38мм.
Сообщение отредактировал Mayor: 05 Февраль 2021 - 09:47
#10
Отправлено 05 Февраль 2021 - 09:54
Есть она??
#14
Отправлено 06 Февраль 2021 - 04:49
Но я всё перепутал
Нужна заслонка в трубу, с наружным диаметром трубы 43 мм.
Внутренний диаметр трубы, наверное там , 39-40мм
#15
Отправлено 06 Февраль 2021 - 15:21
алекса (06 Февраль 2021 - 05:49) писал:
Но я всё перепутал
Нужна заслонка в трубу, с наружным диаметром трубы 43 мм.
Внутренний диаметр трубы, наверное там , 39-40мм
Ну тада уж выкладывай что енто за труба и что по ней течет...и как. А то ведь для того чтобы не сдувало пламя в печи при сильном ветре я сделал заслонку на дымоходе из крышки которой закрывают стеклянные банки. Как раз подошла. Ну а если предполагается сбацать горный тормоз скажем, то конструкция должна соответствовать параметрам текущего тела по трубе ( т-ра, давление, плотность , скорость итп).
#16
Отправлено 06 Февраль 2021 - 16:27
#17
Отправлено 06 Февраль 2021 - 17:37
Как по мне, наличие ЭПХХ в карбе с АСХХ - в этом плане тоже достаточно эффективено. Мне в условиях гористого рельефа нашего города довелось в полной мере ЭТО оценить. Рост ресурса торм колодок реально заметен. Правда есть и минусовые бонусы тоже - возрастает угар масла мотором и нужно почаще контролировать степень затяжки гайки фланца ЗМ. Наблюдения эти не только на своей машине, а ещё на паре тройке ВАЗ классик и ИЖ-412 друганов/знакомых, коим задействовал ЭПХХ и была возможность сравнивать ситуацию ДО и ПОСЛЕ.
Что же до того что готового горного на 40-42мм нет...Наверное найдется побольше от грузовика какого. Пусть даже 60 а то и более мм. Думаю что к нему можно сбацать ( приварить/привинтить/ прихомутить )некие переходные патрубки соответственно под 40 итп мм, благодаря коим его удастся вписать туда куда планируется. Ну и будучи рассчитанным на грузовик...проживет долго.
Сообщение отредактировал Mayor: 06 Февраль 2021 - 17:38
#18
Отправлено 06 Февраль 2021 - 21:43
#19
Отправлено 06 Февраль 2021 - 22:21
алекса (06 Февраль 2021 - 20:43) писал:
Какой диаметр камеры, в старых однокамерных чугунных карбюраторах,?? нет-ли возможности померить??
#20
Отправлено 07 Февраль 2021 - 13:26
алекса (06 Февраль 2021 - 23:21) писал:
Выше я упоминал - 38мм. Более крупные как понимаю , это уже в системах с впрыском топлива.
Ну ещё кроме дымоходов итп, подобные узлы применяются в воздуховодах систем кондиционирования, вентиляции и дымоудаления...Правда там уже размерности в десятки сантиметров и заслонки как правило прямоугольные.
В гидро системах обычно используются задвижки иного конструктива...нежели заслоночные.
И тем не менее...Опишите ка цель интереса. Что именно Вы намереваетесь сконструировать. Может удастся что подходящее подсказать.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Февраль 2021 - 13:28