[КИРЯ]

не подскажете какие жиклерчики оптимальны в карбюратор к-129(В)
а то купил тут ремкомплект на к-124,129,131,131А.
а там главный топливный жиклер 350.
а старый который стоял 365.
а в книжке данные 370-375.

может есть у кого опыт подбора онных?

[AMATOR-21]

В приобретенном мною недавно новом карбюраторе К-124
поменял стоявший там главный топливный жиклер 370
на 350 от нового К-131А , т.к. свечи были черными пока все нормально,
и свечи стали чище.

[КИРЯ]

а какой был выхлоп????
просд на момент покупки у мя на машине стояло какоето чудище которое коптило как печка. после сборки к-124 и постановки коптить перестало. но сейчас попал в руки к-129в решил собрать его по уму так сказать что стояло в первом мутанте(в том с которым купил) незнаю т.к. того карба уже нет в живых.
сейчас до сих пор сажа вместе с паром вылетает из выхлопной.

[NoComments]

Сажа с паром летит всегда, это "накопления" из глушителя. Жиклёр я бы на твоём месте оставил старый, будет не устраивать что-то, попробовал бы на меньший поменять. Жиклёр из ремкомплекта ещё, вдобавок, неизвестно кем, где и как сделан, а в карбюраторе наверняка заводской стоит.

[КИРЯ]

ну может быть,но Дим у меня до вмешательства в систему питания машина дымила реально черным дымом.

[NoComments]

Уровень топлива проверял?

[КИРЯ]

Дим да кто его знает какой он там был, тот карбюратор исчез как динозавры)))
сейчас в норме черного дыма нет

[KDS]

С карбюраторами этими разговор простой- Иглу ставим уникаровскую, выставляем уровень и жиклер на 290- и все супер! Или 330 для лучшей тяги. Мне вот тоже кажется, что 370 реально многовато...