подшипники ступиц от чего подходят
#22
Отправлено 05 Октябрь 2012 - 18:03
На крайняк можно забить песком волговский подшипник и расточить его внутреннюю обоиму, там толщины должно хватить, потом промыть его и всё встанат как надо.
Сообщение отредактировал Tixomir: 05 Октябрь 2012 - 18:16
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#24
Отправлено 05 Октябрь 2012 - 19:32
черт побери...
только что был в этой конторе
Вот они :
что они сделали : зажали в токарном, поставили резец на внешнюю кромку внешней юбки и тупо начали гнать резец паралельно оци ступицы... делая цилиндр... и что ... у нас же внутри конус и снаружи конус в итоге вненяя юбка просто отвалилась... они берут электроды и начинают ими приваривать... даж не аргоном... когда они мне вынесли то, что осталось от ступицы, я чест гря охренел.
Навреное в понедельник созвонюсь с их начальством.
когда созванивался я не думал что они на столько дебилы... как оказалось полные.
Сделал проставку млять, попал на ступицу :-( :-( :-(
#25
Отправлено 05 Октябрь 2012 - 20:06
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#26
Отправлено 05 Октябрь 2012 - 20:25
а центровые гайки держать не будут. такое правило у них. Проставка алюминиевая.
вот и начали точить ступицу... жесть блин
#28
Отправлено 06 Октябрь 2012 - 09:51
Михаил Алексеевич (06 Октябрь 2012 - 07:30) писал:
это не новость, ток посмотрите в гуглях сколько времени выпускались 451 уазы. с 61 по 66, далее модернизация. т.о 451 уаз и его узлы это еще бОльшая редкость чем ЗИМ.
не вариант.
У барыг кое что наклевывается + народ подвески менял. Кто знает, если в хлам не сдали, может повезет найти то, что нужно.
По сути узел вечный, если не отдавать криворуким мастерам на доработку. Меняй подшипники, да катай дальше.
#32
Отправлено 24 Июнь 2014 - 09:03
Mayor (24 Март 2009 - 01:04) писал:
НО. Не далее как сегодня менял подшипники ступиц. Так вот при покупке новых я припоминал номера. Наружный 7305 теперь заимел новую маркировку. Перед 7305 появилась десятка и он выглядит как 107305. Ну черт с ним , главное что подошел. А вот внутренний…
Представьте кака лажа. Ступицу промыл, выпрессовал старые дорожки подшипников, запрессовал новые, вложил подшипник , шайбу , запрессовал сальник. Есс-но все со смазкой. Надеваю на цапфу - Опп. Не надевается. Не доходит где то на 1-2см. Я даже пошкурил цапфу. Думал мож каки забоины итп. Черта с два.
Гляжу на маркировку - 7806А, а старый родной7806У. И по книге У. И что это есть за фокус?
Кстати внутренние так и не поменял в результате. А они родные. Пробег за 900 тыс. А вообще все это затеял, потому что загудел правый наружний. Кстати не родной. Он что то тыс мож 200 побегал надо хронологию восстанавливать. А левый родной я все таки профилактически сменил, так как пару тройку точек выкрашивания на роликах таки узрел.
Добавлю что история на там не кончилась. Всё таки позже я его ( точнее их обоих) поменял. Проточив слегка абразивной шарошкой на дрели изнутри внутреннее кольцо, одел таки на цапфу. На сегодня пробег уже тыс около 100. Всё в норме.
Сообщение отредактировал Mayor: 24 Июнь 2014 - 09:10
#37
Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 07:24
#39
Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 11:46
Михаил Алексеевич (04 Ноябрь 2014 - 08:24) писал:
Правильно. Нельзя. У них разнятся требования к преднатягу . То есть невозможно отрегулировать так чтобы удовлетворить обоих. НО как обычно, если оч хочется или приперло... то можно. И возможно ещё это может поработать столько, что про это удастся ещё и забыть. Правда я не пробовал.