[prizrak-51]

порывшись по форуму я ненашел подобной темы (хотя информация по коробкам вроде была) или ткните меня слепого носом

итак, опытным путем наш коллега 23 выяснил что стыковать наш горячо любимый V8 с какой-бы то нибыло коробкой оказыввется не слишком удачной идеей. даже при одинаковых или даже бОльших мощностях иномарочные коробки трещат по швам\стыкам\валам\шестеренкам. следовательно нам нужна коробка которая выдерживает как минимум 500 Ньютон-метров. (пойдет все что выше). конечно нужно чтобы донор был заднеприводным, но это уже само собой разумеещееся.
варианты:
европа - мерседес\БМВ. вариант хороший. но не знаю модели коробки. пошел искать в сети. (может кто подскажет модельку?)
япония - полный ХЗ. там в основном берут за счет оборотов (читай "низкий момент"). разве что ихние дизеля скажут нечто подобное, но если с грузовика, тогда встает вопрос веса, ибо у нас есть КПП от ЗиЛа очень доступная, но 120-140 килограммов отнюдь не радуют. все это усугубляется полном отвержением всего япончицкого автопрома, так что я тут только разведу руками
америка - Т56 ? вобщем-то вариант... есть более свежая версия коробки для мощных движков (вроде там цифры 8080 мелькали, но в поисковиках ненашел). однако они отнюдь не дешевы если покупать оттуда, а на российских разборках такой экзотики несыскать (покрайней мере в моей Тюмени - точно).
какие будут мысли у кого?

[0000]

Цитата

америка - Т56 ? вобщем-то вариант... есть более свежая версия коробки для мощных движков (вроде там цифры 8080 мелькали, но в поисковиках ненашел). однако они отнюдь не дешевы если покупать оттуда, а на российских разборках такой экзотики несыскать

Ещё американецкие джипы с отдельной раздаткой, типа старых Чероке и Кукурузеров.

А вообще, я узнавал - в Москве можно достать Т5 где-то за 500 бачинских, т.е. по цене б/у волговской КПП.

[prizrak-51]

SHIFTED (16.10.2008, 1:31) писал:

Ещё американецкие джипы с отдельной раздаткой, типа старых Чероке и Кукурузеров.

А вообще, я узнавал - в Москве можно достать Т5 где-то за 500 бачинских, т.е. по цене б/у волговской КПП.

ЧО??? 500 баксоф? заверните мне одну пжалста!

(кукурузеры? тайоты чоле? нивариант. причину см выше)

[0000]

Я смотрел на www.mustangclub.ru, там одно время им такие-же вопросы задавали. Иногда на www.freedomcars.ru всплывает какая-то механика от камар и всяческих бёрдов.

Короче, надо шариться по специализированым сайтам, и спрашивать там.

По джипам - 23-й говорил - были модификации с раздельной раздаткой и кпп, и кпп можно было эксплуатировать отдельно от раздатки.

[ToSHiC]

на бмв эмки ставят гетраговские, на мерцедесах семёрках с 6литровыми движками тоже должны мощные коробки стоят (автоматы, правда, чаще всего). мегавариант - smg

[0000]

А вообще, чем не устраивает, к примеру, старая добрая МКПП-4?? Ещё никому не удалось порвать её 505-м двигателем, даже с длинными главными парами. По МКПП-5 статистики нет, т.к. их почему-то на V8 народ не ставит, видимо, коробки дорогие, по-этому.

[prizrak-51]

DMAD (16.10.2008, 20:15) писал:

А вообще, чем не устраивает, к примеру, старая добрая МКПП-4?? Ещё никому не удалось порвать её 505-м двигателем, даже с длинными главными парами. По МКПП-5 статистики нет, т.к. их почему-то на V8 народ не ставит, видимо, коробки дорогие, по-этому.

неустраивает т.к. расчитана она на какой момент? а если на 41-м движке отключить ограничители и организовать питание ему одновременно поджав головы минимум под 92-й (а лучше под 95-й)... что случится с ней?
и это только начало форсажа. хочу систему с запасом, а не так чтобы узел был расходным материалом.

а МКПП-5 видимо еще не стали такой доступной вещью как 4-х ступки

Сообщение отредактировал prizrak-51: 17 Октябрь 2008 - 21:37

[0000]

Цитата

неустраивает т.к. расчитана она на какой момент?

Не знаю, Ньютонов 300 наверное. В заводской документации момент не указан.

Цитата

а если на 41-м движке отключить ограничители и организовать питание ему одновременно поджав головы минимум под 92-й (а лучше под 95-й)... что случится с ней?

А зачем ему головы поджимать?? Достаточно поставить головки от ГАЗ-53 и получим степень сжатия 8,5 единиц, поставим от 511-го и получим сжатие 9,2 единицы, вот и вся форсировка по сжатию.

У одного товарища, Михи232, МКПП-4 была установлена на 505-м моторе(420 Ньютонов), и за два года он её так и не сносил, хотя весь Интернет забит видеозаписями его мега-отжигов.

Цитата

а МКПП-5 видимо еще не стали такой доступной вещью как 4-х ступки

Ну, я буду первым.

[23]

Цитата

А вообще, я узнавал - в Москве можно достать Т5 где-то за 500 бачинских, т.е. по цене б/у волговской КПП.

хорошая цена)

Цитата

А вообще, чем не устраивает, к примеру, старая добрая МКПП-4?? Ещё никому не удалось порвать её 505-м двигателем, даже с длинными главными парами. По МКПП-5 статистики нет, т.к. их почему-то на V8 народ не ставит, видимо, коробки дорогие, по-этому.

первое) я как мин ставил 5ст)))
второе)на сайте журнала ТА был один)на газ-21 змз-511)поставил после меня.....порвал 4ступку на третью неделю)))))))))))))а потом плакался что ставить)...так что ставте ставте))будите по сдаче металолома план выполнять))))))))))))))))))

[0000]

И какую-же КПП он ставил? Новую? Или которую сам перебрал?? Или которая неизвестно сколько пробежала и неизвесно в каких условиях?

Вот у меня МКПП-5, я её перебрал как следует 1000км назад, вот поставлю её, и посмотрим - как она держаться будет.

[23]

от 24-ки поставил)состояние как я понимаю как на обычных волгах-рабочее0))

[Turboshtein]

На старых БМВ735-535 конца семидесятых начала восьмидесятых, стояли коробки с съемным картером сцепления. Штатный момент 3.5л 310н/м На практике, коробка держит до 500н/м. Эти моторы отлично наддуваются, коробки без проблем переваривают 3.5 турбо .
На разборах 3-5 т.р.

[-=NASCAR=-]

Я вот тоже склоняюсь к механике БМВ 740-750, как и заднего моста... Тем более достать такую кпп можно почти везде...
Держат они большие крутящие - 100%
И цена в порядке 800-1000 у.е

Или же взять да прикупить на ебее что-то вроде такого http://cgi.ebay.com/...emZ230300512953

Сообщение отредактировал Pawko: 19 Октябрь 2008 - 22:50

[23]

а точнее на кузовах Е28 и Е23))))

[0000]

А присоединительные размеры?

[-=NASCAR=-]

А присоединительные размеры - это ведь для нас мелочи Болгарка, зубило, молоток, дрель и куча разного барахла и все встает как родное

Цитата

а точнее на кузовах Е28 и Е23))))

Я взял ориентир на Е32 пореальней с запчастями

Или вот такое... тоже станет нам где-то в 1000 у.е.
http://cgi.ebay.com/...d=p4506.c0.m245

Сообщение отредактировал Pawko: 19 Октябрь 2008 - 23:01

[23]

плюс доставка))))

[-=NASCAR=-]

я же и сказал что будет это все (тебе привезли в гараж) где-то 1000 у.е. стоить.... зато КПП почти новая!

[Turboshtein]

На е28 коробки после 84-го с неразъемным картером сцепления стояли. На е23 84-86 годов то же. Надо с е12 и с ранних е23 коробку искать.

На 740 картер неразъемный.
На 750 (точнее 850) в Москве стоит 1500 и в добавок их нет. С м5 та же ситуация.
А когда коробка ляжет? Еще 1500 и пол года искать по разборкам? Не вариант...

Еще неплохой вариант, автомат от 750. Штатных 450 Н/м. Картер разъемный. Коробка не дефицитная и не дорогая.

[23]

с переходной плитой ставили на мотор мерседеса-500 мкпп от бмв-750))))ток плита тама не такая к какой мы привыкли)она между кожухом сцепления и мотором)так что с толковым токарем выбор мкпп не проблема....но я на таких еще не натыкался.....хотя сильно и не искал....так что можно и более позние кпп ставить....

Turboshtein (20.10.2008, 18:29) писал:

На е28 коробки после 84-го с неразъемным картером сцепления стояли. На е23 84-86 годов то же. Надо с е12 и с ранних е23 коробку искать.

На 740 картер неразъемный.
На 750 (точнее 850) в Москве стоит 1500 и в добавок их нет. С м5 та же ситуация.
А когда коробка ляжет? Еще 1500 и пол года искать по разборкам? Не вариант...

Еще неплохой вариант, автомат от 750. Штатных 450 Н/м. Картер разъемный. Коробка не дефицитная и не дорогая.

скажи плиз если помнишь модели мкпп этих!...как я помню там стояла мкпп BW51 с 5-й передачей 1.00....может и гетраг 265....но у него вроде несьемный колокол

Сообщение отредактировал 23: 20 Октябрь 2008 - 12:34