[Driver471]

Именно про это я и хотел сказать. Нет там траверсы. Надо схемку нарисовать. Мне пока всё же не понятно.
Кстати, силовой каркас на КПП довольно подробно обсуждался. Хвостовик можно усилить алюминевыми рёбрами. Пряник подсказал. Способ из спорта.

Сообщение отредактировал Driver471: 01 Июнь 2010 - 17:41

[strelok]

к концу недели нарисую что я себе мыслю

[vigelant-8]

Кто то тут помнится говорил (Nikll), что коробку 5ст рвет спереди. Следовательно, можно заморочиться так: Надо достать лист дюральки (ну, десятку, скажем). И из него сделать обручи вокруг корпуса кпп. Штуки три хватит за глаза. А на отлив удлинителя (хвостовик), от последнего обруча из того же листа вырезать оооогрооомные косынки, и все это дело намертво приварить аргоном. Такой картер точно не порвется.

Но меж тем, интересует вот что. Есть ли на белом свете такая механика, которая держала бы ЗМЗ - 41 и без проблем крепилась бы к нашим вэшкам? Да сколько бы она не стоила, фиг с ней, лишь бы не ломалась!

[Death Car]

Без проблем ни одна чужая кпп к нашему V8 не привернётся. А потом - ещё и со сцеплением проблему решать. Оптимально было бы T5, но работ с её адаптацией предостаточно, да и какая разница - проходной момент у неё ненамного-то и больше, да и стоимость хорошей кпп кусается.
Лучше уж пробовать на волговской кпп - на той же четырёхступке. Как выяснено уже не одним человеком, пользующимся нашим V8 - нагрузку она держит неплохо.

[vigelant-8]

а она (4ст) намного медленнее 5ти?

[Death Car]

Вроде как первые передачи у 5 ступеней по-длиннее, но этого я точно не помню. Главный плюс пятиступенчатой кпп - в её повышающей передаче. Конечно, по максимальной скорости с пятиступкой будет быстрее. Да и на пятой не придётся насиловать мотор безумными оборотами (правда, это ещё и от ГП зависит).
То есть, максимал выше с пятиступкой получится. Касаемо разгона ничего сказать не могу, но не думаю, что будет какая-то разница.

[vigelant-8]

А какая максималка с 4 ст? (интересненько) При условии моста 3110 и двига ГАЗ-53 под 92 бенз?

Сообщение отредактировал vigelant-8: 04 Июнь 2010 - 19:45

[Death Car]

Сложно сказать. С таким мотором всё упрётся в передаточные числа. Но, попробуем рассчитать. С мостом 4.1 и этой самой 4 ступени кпп та же 24 имеет паспортную скорость 147 км/ч. С мостом 3.9, положим, скорость подрастёт до 155-160 км/ч.
Где-то так, ну, наверное, и побыстрее (53й мотор явно способен на большие обороты, нежели 402й), и поедет Волга в той конфигурации, что ты указал. Зависит, конечно же, ото многих факторов, в частности - от высоты резины. Хотя - всё нужно перепроверять, и мерить самому по GPS - тогда будет точнее и яснее...

Сообщение отредактировал Death Car: 04 Июнь 2010 - 19:55

[Колобок]

На паре 3,9 на резине 205/60 14 на 5й - 180 (5000 об.), 214 (6000 об)

Сообщение отредактировал Колобок: 05 Июнь 2010 - 05:48

[nikll]

Соответственно с той же парой но прямой четвертоы на 5000об скорость будет 180*0,73 = 131,4 (0,73 передаточное число пятой передаче в волговской пятиступке). и на 6000об будет 156, правда мне с трудом верится что неподготовленный 402/24Д сможет выдавать необходимую мощность выше 5000об.

Про то что 511 на верхах будел крутиться лудьше 402 это миф, вот у драйвера спроси обороты до которых двигатель хорошо тянет, как правило это около 4000об... далбьше душит карб и зажигание контактное которое с  одной катушкой не способно довать нормальную искру на высоких оборотах.

[Колобок]

5я 0,794.
К вопросу коробок, можно наварить усилители или наварить чем-то, что хорошо держит нагрузку на растяжение.

Сообщение отредактировал Колобок: 05 Июнь 2010 - 09:56

[Колобок]

5я 0,794.
К вопросу коробок, можно наварить усилители или наварить чем-то, что хорошо держит нагрузку на растяжение. По поводу листа дюраля, давно уже поднимался этот вопрос, незнаю влезет ли она в тоннель после этого. Ну тоесть надо прикинуть сколько толщину оставлять, рёбра которые на коробке можно срезать если делать каркас, лучше конечно ещё и рамки эти вокруг коробки между собой сварить, тогда будет вообще зло:) останеться только разобрать коробку и найти места где стоят подшипники, чтоб определится куда ставить рамки.

[DMAD]

Стопицот раз уже обсуждалось всё по коробкам.

[Колобок]

DMAD, а в середине например порвать её не может от избытка момента??

[-=NASCAR=-]

Колобок
Смотря что за подшипники стоят на пром-валу, если конусные - может, если шариковые опорно-упорные, тогда шансов розорвать меньше... уже я это писал

[Хаос]

Пугает перспектива перекроить туннель кпп? - Не меняй двигатель

[Death Car]

nikll (05 Июнь 2010 - 08:38) писал:

Соответственно с той же парой но прямой четвертоы на 5000об скорость будет 180*0,73 = 131,4 (0,73 передаточное число пятой передаче в волговской пятиступке). и на 6000об будет 156, правда мне с трудом верится что неподготовленный 402/24Д сможет выдавать необходимую мощность выше 5000об.

Вот это натуральный бред. Аж обалдел.
НУ ВОТ КАКИМ ТАКИМ образом у меня с парой 3.9 на прямой будет аж 5 тысяч оборотов при скорости 130 км/ч, когда у 21й Волги С ПАРОЙ 4.55 указана скорость 130-135 (родной движок со степенью сжатия 7.65 - под 80й) км/ч, а максимальные обороты у родного движка - 4000?! Устал уже это всё читать, ёпрст...
Это что получается - родная 4.55 у тебя получается ещё скоростнее, чем 3.9? Давайте реальнее подходить к таким вопросам, а не пихать глупые теории. Ибо начал рождаться натуральный бред уже, господа. Делать уже пора машины свои, ДЕЛАТЬ.

[Stranger]

Death Car (10 Июнь 2010 - 19:09) писал:

Вот это натуральный бред. Аж обалдел.
НУ ВОТ КАКИМ ТАКИМ образом у меня с парой 3.9 на прямой будет аж 5 тысяч оборотов при скорости 130 км/ч, когда у 21й Волги С ПАРОЙ 4.55 указана скорость 130-135 (родной движок со степенью сжатия 7.65 - под 80й) км/ч, а максимальные обороты у родного движка - 4000?! Устал уже это всё читать, ёпрст...
Это что получается - родная 4.55 у тебя получается ещё скоростнее, чем 3.9? Давайте реальнее подходить к таким вопросам, а не пихать глупые теории. Ибо начал рождаться натуральный бред уже, господа. Делать уже пора машины свои, ДЕЛАТЬ.

Считать скорость надо по формуле v=(2*3.14*60*r*n)/(k*GP*1000)
r - радиус колеса в метрах
n - частота вращения в об/мин
k - передаточное число КПП
GP - передаточное число главной пары

[wodan]

Вот сдесь http://www.kartuning...index.php?idi=1 есть калькулятор, надеюсь на некоторое время он поможет всем желающим определится со скоростью быстро и без трудозатрат.
P.S.: разделитель десятичных разрядов - точка.

[Death Car]

Wodan, спасибо за ссыль. Ну вот, это совсем другое дело. С калькулятором по ссылке, на паре 3.9, и на резине, похожей на родную (205 на 75, R15) и 21й родной кпп, на 5 тысячах оборотов у нас выходит 163, 4 км/ч. Как я, собственно, и говорил ранее.
Считаю, что для 21й Волги большей скорости желать страшно.

Сообщение отредактировал Death Car: 11 Июнь 2010 - 11:39