[USAvolga]

Uvazhaemie kollegi, vot nachalo rasskaza o moei mashine:

Машину привезли мне из Калифорнии 25 августа 2010 года.
В эту авантюру я ввязался несколько месяцев назад, когда мы с сыном в очередной раз посетили Concourse d’Elegance в Гринвиче, штат Коннектикут – ИМХО, это лучшее шоу старинных машин на восточном побережье США. Там была выставлена Волга ГАЗ-24 1976 года. Владельцем ее был Антон Гурьев из штата Массачусетс. Машина была отлично отреставрирована – мне оставалось только завидовать... Все это не могло не оставить свой след, и я тоже стал думать о приобретении русского автомобиля. Так здорово было бы проехаться в нем по Брайтон Бич! Может быть, это помогло бы мне избавиться от кризиса среднего возраста (у меня уже есть Порше, Смарт и спортивный мотоцикл, но это не помогло). Позднее мы с семьей поехали в очередной отпуск в Москву, и там в последний вечер перед отъездом мы оказались в числе зрителей на Ежегодном Ралли античных машин(конец июля 2010). Среди участвующих машин было много отличных “иномарок”, но в основном мое внимание привлекли отечественные “раритеты” – Победа ГАЗ-М20, Волга ГАЗ-М21, Запорожец ЗАЗ-965, Москвич-407.
Однажды вечером уже после возвращения в Нью-Йорк я сидел в Интернете и неожиданно наткнулся на объявление о продаже Волги в Сан-Хозе, штат Калифорния. Оказалось, тогдашний владелец Волги разместил это объявление лишь двумя днями ранее – это ли не знак свыше? Я задал ему миллион вопросов по электронной почте, и он терпеливо на них отвечал. Затем я слетал на 1 день (!) в Сан-Франциско, встретился с ним, увидел машину, поездил на ней – и купил! Аренда еще одного места для парковки, страховка, регистрация, перевозка из Калифорнии в Нью-Йорк – все это мне пришлось проделать в два раза быстрее, чем обычно, так как я хотел успеть до возвращения сына из Москвы, чтобы сделать ему приятный сюрприз. Из Калифорнии машину привезли с мертвой батареей и сломанным топливным насосом. Все это я на следующий день починил, а также сделал инспекцию. Поездил на ней пару дней, неизменно вызывая фурор в моем русском районе. У всех машина неизменно вызывала приятные ностальгические воспоминания. Люди просто не верили своим глазам.
Я заказал несколько необходимых деталей у моих клиентов в России, кое-что подходящее нашел и в США (простите за колхоз, пацаны). Теперь надо все это установить. По-прежнему есть кое-какие мелочи, которые надо починить или проверить – как-никак, машине 48 лет... А я хочу, чтобы она была на ходу.
Меня часто спрашивают, как я привез машину в Америку. История такова: прежний владелец машины Михаил хотел импортировать Волгу ГАЗ-21 из России. Такая была у его дедушки, так что присутствовали и сентиментальные соображения. Но без разрешения автомобильного отдела Политехнического музея вывозить из страны машины старше 25 лет нельзя, не так ли? Разрешение это получить, наверное, можно, но только после многочасовых хождений по многочисленным бюрократическим инстанциям, которых в России предостаточно. Поэтому Михаил сделал хитрый ход: он нашел две машины -- неотреставрированную в Латвии и отреставрированную в Литве. В этой ближней загранице не действуют российские правила. Когда он решился на этот шаг, отреставрированную машину в Литве уже продали, но литовцы обещали сделать такую же машину специально для него. Это было осуществлено за 6 месяцев в 2005 году (см. ссылки на фотографии на главной странице www.volga-america.com). Приходилось следовать строгому бюджету, так что, конечно, имелись кое-какие неточности. Полностью отреставрированные машины стоят в России дорого, так как сейчас люди о них вспоминают и они начинают подниматься в цене. В общем, Михаил отправил обе машины в одном контейнере в Калифорнию, растаможил и получил Title (право на владение) Волгой ГАЗ-М21. Неотреставрированную машину от тут же продал, над ней требовалось работать и работать, а лучшую оставил себе. Но, к сожалению, машина требовала к себе слишком много внимания, так что в конце концов он решил ее продать. А тут подвернулся я, прочитал его объявление и купил машину, хотя не искал именно такую.
Что я сделал на настоящий момент:
-- сменил электрический топливный насос, подтянул протекающий лючок бензобака в багажнике, прошприцевал шасси, зарядил батарею, перемотал один сгоревший предохранитель, разобрал инструменты, книги и запчасти, которые пришли с машиной;
-- поставил переднюю и заднюю эмблемы, красные стеклышки на задней “птичке”, хромированный дефлектор выхлопной трубы, 4 новых подлокотника, новые дворники и боковые зеркала заднего вида. Я также снял кольцо гудка с руля, но сам руль для замены снять с машины пока не смог.
Продолжение следует...

[Tixomir]

Отсюда вывод! Главное желание, и Волгу можно купить даже в Америке!
Подкапотное пространство посмотреть-бы!

[USAvolga]

eto tochno.
fotki podkapotnogo prostranstva est na moem websaite www.volga-america.com

[megavox]

Добавка от Самизнаетекого:

[USAvolga]

eto Tema v Gruzii snimal.
A vot, posmotrite na etu "krasotu" v Californii.
osobenno bampera, zerkala, radio, dop. fari, radio s dinamikami, rul, KPP s pereklucheniem na polu, obshivku dverei i potolka....chel hochet nerealnie dengi, da i ZIMov ya lichno znaiu v Amerike minimum dva.
Моя ссылка

Сообщение отредактировал USAvolga: 16 Октябрь 2010 - 18:49

[bidon]

Бампера...

[Ewter]

Это как бы не совсем ЗИМ. Или совсем не ЗИМ.

[Александр Баракин]

Контакт:
Email Address : Vamirkhanyan15@gmail.com

[USAvolga]

Моя ссылка
eto postavili vchera na Ebay.
28 bidov!
i ne prodali...navernoe, prodavec zaryadil rezerv ne menshe 10000$.....hotya mashinka-tak sebe. Dvushka, peredelannaia v treshku.

[Лаврик]

На улице Гаваны:

Прикрепленные изображения

• 

[megavox]

Бедняжка.... Третья кубинка в этой теме и самая убитая....

[USAvolga]

mi segodnia byli na bolshom avto-show.
snachala poznakomilis s "mladshim bratom" iz socialisticheskoi GDR---1960 Trabant.
Potom vstretili 1955 Ford Mainline i poprobovali naiti obschie cherti s Volgoi.
Na moi vzgliad, pohozhi tolko bampera i kolpak spidometra....
a potom poluchili Tretii Priz v gruppe D (mashini 1960-1965, bez modifikacii, amerikanskie i inostrannie).
foto tut:car show

[megavox]

Ну Волга на фоне американских собратьев очень даже гармонично смотрится ! Прекрасные фото, молодцы

[Танк]

Поздравляю с Призом!

[USAvolga]

spasibo, kollegi!
eto bylo poslednee show v sezone.
prodolzhim borbu za amerikanskie prizi uzhe vesnoi.

[USAvolga]

vot, kstati nashel foto toi 24-ki 1976 goda, kotoraia byla na vystavke v USA letom. Uvidev etu mashinu, ya ponial, chto mne tozhe hochetsia chego-to takogo pohozhego. Nu a rezultat izvesten Moi syn Timofei nemnogo zasloniaet mashinu, no vse ravno vidno ee sostoianie.

[salvador v dali]

Вот набрел на такой экспонат!
Волга Газ 24 95 , 1976 года!
Колхоз или оригинал?
Из описания ничего непонял!
Находиться в Болгарии!
JPG]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Танк]

По фото ничего не понятно. Надо глянуть маркировочную табличку. Машина или красилась с полной разборкой, или это не совсем 24-95, а ее реплика. Насколько можно понять из целей создания 5 экз. 24-95, все они были зеленого цвета.
Мог купить такую машину в Нижнем 3 года назад, одну из 3 известных на тот момент, но слишком долго думал. Ушла сюда же, в Москву.

[salvador v dali]

Торгуют на мобиле де !
Написано что копия!
но написано не немцем на немецком языке,поэтому сложно понять!

[USAvolga]

tut na forume sovsem nedavno byl volgovod Georgii s nikom JORO. Ya tak ponial, chto on zhivet v Bolgarii. Mozhno poprosit ego razobratsia....