[Влад]

Проблемма у меня случилась не на 21, а на УАЗе. Но поскольку двигатели почти идентичные... Кратко: пока выкапывал машину из болота в свете фар, да и для подзарядки АКБ, посаженной лебедкой, полетел ремень вентилятора. ОЖ за 120. Повело голову. Головку в болоте ставил новую, прокладку на герметик АБРО красный. Положил его много больше чем надо. Чуть позже выяснил, что масло до оси коромысел не доходит. Повторять замену прокладки под дождем и ветром не захотелось, отдал на сервис. По их результатам - до колена масло доходит, дальше нет. продувка каналов сжатым воздухом ничего не дала, попытка продавить масленным насосом тоже. Голова и поддон сняты.
Собственно вопросы: Мог ли герметик попасть в каналы В БЛОКЕ при исправном штатном фильтре масленного насоса? В голове то ясно, что мог, хотя масло в голову так и не попало.
Если мог, как кроме продувки воздухом и продавливания масленным насосом можно прочистить каналы? то, что проволокой, то ясно, но какие и как? А то я уже о новом движке подумывать стал(406). На УАЗе это проще. Он один из штатных.
До проблеммы с головкой двиг работал нормально.

Сообщение отредактировал BR: 30 Октябрь 2008 - 07:54
Причина редактирования: Заголовок поправил

[КИРЯ]

при сборке 4-ую опору оси коромысел не перепутали местами??? там есть проточка специльная. прочесть можно в теме про мою машину.

а каналы в бошке просто элементарно. : снимаем ось коромысел и с задней части ГБЦ там где стоит большая прямоугольная заглушка. там есть пробка, под отвертку с прямым шлицем. (м.б. на уазе по шестигранник я хз) выкручиваем ее( на 21-ой выкручивал не снимая ГБЦ с машины) и проволокой протыкаем отвестия то которое откроется под опорой и то которое было закрыто пробкой.они друг с другом связаны.
и ВСЕ в ГБЦ больше маслянных каналов нет.!!!!!

[Влад]

Так проблемма не в голове. Масло до нее не доходит. В блоке проблемма. До поршней масло даже не доходит. Только до колена. МБ до распредвала. Про него разговора не было с мастерами.

[0000]

А каким образом определили - куда масло доходит, а куда нет? Вот тут чисто такой момент интересен - КАК??

Мастера Вас будут раскручивать на переборку мотора - это их хлеб.

Если меняли прокладку и сажали на герметик, то могли его набить в масляный канал в блоке и в ответную часть в головке. Больше ему некуда деваться.

[Tixomir]

Масло в головку поступает от последней шейки распредвала,на котором есть специальная проточка!
А дальше канал в блоке!
Я думаю надо вытащить распред(поддон всё равно снят) и попытаться этот канал чем нибудь проковырять(проволока или спица)В головке тоже есть заглушка либо сзади либо сбоку ,вывернуть и продуть или проковырять!
Сто процентов герметик попал в канал ,а давление там не очень большое и масло вряд ли эту пробку пробъёт!

Сообщение отредактировал Тихомир: 29 Октябрь 2008 - 22:31

[Влад]

DMAD, сняли картер, и посмотрели от куда капает, откуда нет. По поводу раскрутки на капиталку, тоже вариант. Мне говорили, что куски герметика в масле. Вроде неоткуда ему туда попадать, если в голову масло не идет (Это я сам определил). Спасибо за совет, завтра от ворот им позвоню, а потом неожиданно зайду, и все ясно станет, разводят меня или нет.
Тихомир, машина у меня в г.Выборге ЛО, единственное нормальное СТО, которое знаю там - в Выборгском поселке за разборкой (если кто знает). Мастер, который должен ремонтировать - бывший УАЗовод, так что должен знать машину.
Все разговоры по телефону вел, так что завтра нагряну, сравню действительное с рассказываемым.

Сообщение отредактировал BR: 31 Октябрь 2008 - 08:28

[BOBA]

Так проблемма не в голове. Масло до нее не доходит. В блоке проблемма. До поршней масло даже не доходит. Только до колена. МБ до распредвала. Про него разговора не было с мастерами.

Скорее всего проблема всё же в голове. В голове у мастеров ваших. И с какой это стороны, интересно, масло должно доходить до поршней? Про это был с мастерами разговор?

[КИРЯ]

ну тогда в чем проблема то??? ГБЦ снята??? посмотрите на ГБЦ отверстие через которое подводиться масло. потом наидите его на блоке и сразу увидите, то, есть там пробка или нет
больше проблем (если вмешивались только в ГБЦ) быть не может по определению.
а сервисменов слушать опасно им есть смысл раскрутить вас только на большой глобальный ремонт двигателя.
офф странный какойто сервис если они не могут наити(восстановить) подачу масла на таком примитивном двигателе.
яб задумался о их квалификации