[Ёжик]

Мне именно нужно, что бы зад срабатывал раньше, чем перед.
Я так понял, что на зад нужны цилиндры диаметром ещё больше 32?

Сообщение отредактировал Ёжик: 11 Март 2018 - 21:12

[shtabs]

Цитата

Мне именно нужно, что бы зад срабатывал раньше, чем перед.

А можно полюбопытствовать для чего это нужно? А то как-то очень странно звучит.

[T1974A]

При такой схеме машину не заносит.

[Ёжик]

Цитата

А можно полюбопытствовать для чего это нужно? А то как-то очень странно звучит.

Для того что бы управляемые колёса как можно позднее блокировались.

[image]

Все автопроизводители последние 50 лет делают, чтобы задняя ось позже блокировалась, вы как я понял хотите обратного эффекта. Тогда можно сделать все практически штатно, надо просто регулятор поставить не на заднюю ось, а на переднюю, например такой https://www.drive2.com/l/4388232/

[T1974A]

[Ёжик]

Спасибо, Юрий за полезную ссылку. Совершенно верно-данный регулятор придётся ставить на передний контур.

[Бодрый Перец]

Я для этих целей использовал краник тилтон.

[Shurick422]

Ёжик (12 Март 2018 - 17:40) писал:

Спасибо, Юрий за полезную ссылку. Совершенно верно-данный регулятор придётся ставить на передний контур.

Вы это серьёзно?! А приехать во что-нибудь твёрдое не боитесь?

[Бодрый Перец]

Практика, лично у меня, показывет, что приехать во чтонть твердое гораздо проще с заблокированными передними колесами.

[Shurick422]

Спорить не буду, однако, имею твёрдое мнение, что передние тормоза должны схваывать раньше задних и вмешиваться в их конструкцию - моветон!
Уверяю вас, что баланс тормозных сил спереди и сзади рассчитывался специально, и недаром в заднем контуре устанавливался тот самый регулятор тормозных сил ( или, в просторечии, колдун ) вживление которого в ПЕРЕДНИЙ контур тут рассматривается.

[Бодрый Перец]

Есть у меня мнение, что колдун ставился не для этого... а для регулировки тормозных усилий в зависимости от загруженности машины.

[Ёжик]

Я ведь никого не принуждаю делать так же, как я! Я просто спросил, как сделать технически, что бы зад брал чуть раньше, чем перед.
Дело в том, что я увлекаюсь гонками и мне нужны крутящиеся управляемые колёса. Я привык к таким условиям торможения в разных условиях движения. Чаще приходится тормозить ручником, что бы получить управляемый занос.
Вот и на Волге хочу добиться похожего результата. Если летом меня почти всё устраивает, то зимой чуть тормознёшь-перед на юз.

[Shurick422]

Бодрый Перец (12 Март 2018 - 20:37) писал:

Есть у меня мнение, что колдун ставился не для этого... а для регулировки тормозных усилий в зависимости от загруженности машины.

Ошибаетесь! Он предназначен для снижения давления в заднем контуре при подъёме задка атомобиля во время торможения, что не позволяет задним колёсам блокироваться.
Кстати, именно по этому, для нормальной прокачки задних тормозов на автомобиле с колдуном, если эта операция производится с поднятием автомобиля с поверхности, его тягу следует отсоединить от кузова или моста.

Ёжик (12 Март 2018 - 20:59) писал:

Я ведь никого не принуждаю делать так же, как я! Я просто спросил, как сделать технически, что бы зад брал чуть раньше, чем перед.
Дело в том, что я увлекаюсь гонками и мне нужны крутящиеся управляемые колёса. Я привык к таким условиям торможения в разных условиях движения. Чаще приходится тормозить ручником, что бы получить управляемый занос.
Вот и на Волге хочу добиться похожего результата. Если летом меня почти всё устраивает, то зимой чуть тормознёшь-перед на юз.

Гоняться? На 21й?!

[Ёжик]

Гоняться? На 21й?!
иногда приходится)

[Shurick422]

В таком случае, если уж гоняться и внедряться в тормозную систему, ставить два торм. цилиндра с маленькими педалями, смонтированными рядышком. Как на гоночных боллидах, ага? Тогда можно будет тормозить каждым контуром в отдельности, или двумя сразу.

[Ёжик]

Это слишком!

Это же не боевая машина

[Shurick422]

Зато то что Вам нужно.

[NITROS-X]

Цитата

Стоят спереди дисковые тормоза от Газели, сзади самоподводящиеся от ГАЗ -24. Заметил, что при резком торможении, гораздо быстрее блокируются передние колёса. Особенно это видно сейчас, когда скользко.
Хотел бы посоветоваться. Может на заднюю ось установить цилиндры от Газели. У них, вроде, больше диаметр поршней. Но тогда хватит ли объёма тормозной жидкости, вытесняемой родным главным цилиндром, что бы с первого раза развести колодки?.

Проходили вариант же уже ЗДТ или диск от Нивы нотам точить надо полуось чтоб диаметр наружный поменьше был.План шайбы у фрезеровщика заказывать.И опа )готова.Был еще вариант экстремальный задний диск от соболя вентилируемый и суппорт по серьезней от Ауди или Фольца тот что со встроенным ручным тормозом .Ну это вообще адова смесь)).Как ни крути везде кроилово)

[Михаил.]

чето сколько обсуждений и примеров, а так никто и не внедрил многопоршневые суппорта.

Лежат у меня алюминиевые 4pot от mazda RX_7, руки дойдут после сборки Волги, может и сделаю