Камеры сгорания доработка
#62
Отправлено 14 Январь 2009 - 23:13
Цитата
Как говорил товарищ Сухов - "Это вряд ли..." . Старина scliach более склонен учить прочих "самостоятельно мыслить", нежели давать кому-либо готовые результаты своих "наработок".
#63
Отправлено 15 Январь 2009 - 00:29
#64
Отправлено 15 Январь 2009 - 00:35
DMAD (14.1.2009, 22:17) писал:
Вы ставите не реальные задачи (с)
Данный пользователь известнейший специалист ( правда никто его не знает) который вот уже 2 или 3 ? года обещает выдать на гора космолет, правда дальше слов дело не идет, но за словами дело не стоит.
правда часть ссылок мертвых , кто-то удалил сообщения.
#65
Отправлено 15 Январь 2009 - 00:48
Цитата
Мальчиши, то, что я буду ставить на свой двигатель, это всё я вам охотно здесь покажу, не вопрос! Только, это имеет отношение именно к впрысковому комплекту оборудования, в случае же применения обыкновенного карбюратора, эти дополнительные прибомбасы, не очень то получается совместимая с двигателем вещь.
Вот так выглядит мой - разгоняющий воздух расходомер, это только с виду он обычный - волюметр, а внутри там уже нет измерительного потенциометра, на его месте установлен – самодельный измерительный модуль дифманометра, а заслонка волюметра представляет собой ротаметрический вариатор - проходного сечения расходомера, которое и является - активным генератором - ускоренного вихревого потока воздуха. Этот расходомер при практических испытаниях на Audi-80 с 2-х-литровым 85 кВатт-ным двигателем ABK - система впрыска Digifant, обеспечил разгон - субъективно, даже гораздо активнее, чем у заявленного - номинального 5-ти-цилиндрового 100 кВатт-ника, и между прочим, на обеднённом - этим же самым расходомером 80-м бензине!
Что лично мне - с учётом индивидуальных требований к системе, было – ну прямо как бальзам на душу...
#66
Отправлено 15 Январь 2009 - 00:54
Novator (14.1.2009, 22:10) писал:
Товарищи!
Да Вы походу с сетевым ботом разговариваете
#67
Отправлено 15 Январь 2009 - 00:59
Цитата
А и не надо, чтобы меня лично многие знали, я не адепт конкретного собрания, а свободный - творческий профессионал. И зашёл суда совсем не для того, чтобы тут надолго зависать. А на счёт своего долгостроя, так я же сервисмен, и зарабатываю на жизнь только по средствам обслуживания нуждающейся клиентуры. Но, как известно ведь, сапожник то – всегда без сапог! Так что, без обид Lev.
#68
Отправлено 15 Январь 2009 - 01:01
Цитата
Злой Вы человек! Хотя, не сетевые боты гораздо опаснее!
Цитата
Тут есть очень простой способ узнать полезность переделок - у нас есть ВСХ двигателя без доработок, и ВСХ двигателя без ограничителя.
После сборки и обкатки я просто загоню машину на барабаны и всё станет ясно - есть-ли прибавка, какова величина прибавки и т.п.
#69
Отправлено 15 Январь 2009 - 11:32
#70
Отправлено 12 Март 2009 - 15:27
#71
Отправлено 03 Январь 2010 - 20:18
-MAV- (12 Март 2009 - 15:27) писал:
Давно говорил, что на этом сайте можно много полезного найти.
Цитата
Америкосы профессионалы - у них можно любую железку купить, и не заморачиваться с доводкой, но у нас не Америка, и даже не центр России, и не следует об этом забывать.
Дим, можно в том же МАМИ сделать вытеснители. Час наблюдал как поршень делается, станочек супер, думаю вообще может всё что угодно выфрезеровать.