Форумы на www.gaz21.ru: КОЛЕНВАЛ - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

КОЛЕНВАЛ ПОДГОНКА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   SAKEN Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 Ноябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:ALEKSANDR
  • Автомобиль:GAZ21M
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 17:04

:mellow: РАСТОЧИЛИ КОЛЕНВАЛ ПОД 0.5 КОРЕННЫЕ.СТАВЛЮ В ДВИГАТЕЛЬ 1ПОСТЕЛЬ ОТЛИЧНО 2 ТОЖЕ ОТЛИЧНО 3 И 4 ПОСТЕЛИ ПРИ ЗАТЯГИВАНИИ ЗАЖИМАЮТ КОЛЕНВАЛ ТАК ЧТО НЕ ПРОВЕРНУТЬ. ЧТО В ЭТОМ СЛУЧАЕ МОЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ?

#2 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 17:23

Если его точили, значит коленвал нормальный, поскольку перед расточкой его проверяют на кривизну. Таким образом налицо несоосность коренных постелей. Блок когда-то "повело", причин тому масса. Это исправляется в условиях ремзавода, путем наплавки алюминиевого сплава на постели и последующей расточки. Заодно при этом центрируют колокол сцепления относительно постелей.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#3 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 505
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 17:28

Ну это уже самое страшное!
Может просто станок изношен на котором точили ,либо точил "ученик"!
Сначала надо проверить все шейки микрометром!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#4 Пользователь офлайн   Дмитрийй Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 382
  • Регистрация: 22 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Адис-Абеба
  • Автомобиль:На ходу
  • Возраст:82
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:33

Когда делал свой двигатель,тоже пару шеек зажимало,отвёз в фирму Механика,там проточили блок,теперь всё отлично.
Вал должен при затянутых по моменту шейках легко крутится,без особых усилий,единственное что поджимает вал это сальниковая набивка.
Если вал поворачивается с трудом,двигатель собран не правильно.Всё это проверяется без шатунов.
Анархист на Волге.

#5 Пользователь офлайн   SAKEN Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 Ноябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:ALEKSANDR
  • Автомобиль:GAZ21M
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:46

А МНЕ ГОВОРЯТ СТАВЬ НА ШПИЛЬКИ КОРЕННЫХ ПРОКЛАДКИ ИЗ ФОЛЬГИ.(ПОРТЯНКИ)(ЭТО СОВЕТУЕТ УВАЖАЕМЫЙ В НАШЕЙ ДЕРЕВНЕ МОТОРИСТ)


Модератор Лев. В интернете все, что написано заглавным шрифтом считается криком. Не шумите оставьте в покое клавишу Caps Lock

Сообщение отредактировал Lev: 13 Ноябрь 2008 - 23:35


#6 Пользователь офлайн   nickolaus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 520
  • Регистрация: 16 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; ГАЗ-21Р 1968 г.;
  • Телефон:через личку
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:56

Подкладывать фольгу - полумера, некогда часто используемая! Но не в окем случае не рекомендую так делать - это кустарство, хотя допускаю, что двигатель может проходить при этом достаточно долго..
Ничего у тебя нет! Ты голодранец!

#7 Пользователь офлайн   КИРЯ Иконка

  • Зав.гар
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 821
  • Регистрация: 20 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия, Москва, Зеленоград.
  • Настоящее имя:КИРИЛЛ
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 1958 г. ГАЗ-24 1971 г. АЗЛК-2140 82 г.
  • Телефон:89169753926
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 19:01

по уму так не делается.
вал должен от руки крутиться как сказали выше.....
т.к. если его зажать а потом всеже провернуть то он даже работать бует но из-за потяжки вкладышей,их(вкладыши) может провернуть в любой момент есть примеры на одном дрыге через 200 метров провернуло(за ворота выихать не успел) другой откатал порядка10 тыров. и в итоге опять же провернуло!!!
и мне это сказал человек который являться специалистом в реактивных самолетных двигателях. а сейчас на пенсии работает простым мотористом.подполковник. и не доверять ему у меня оснований нет!
опять же если подложите фольгу то у вас постель получится как бы овальной-в этом тоже ничего хорошего нет. так согласен делают но делают либо не для себя. либо на предприятиях где неважно сколько мотор выходит тысяч.
скорей всего вал проточен в плюсе. так иногда делают "умники" считают что они этим подымут маслянное давление.
промерьте вал микрометром причем каждую шейку в нескольких плоскостях. попробуйте поменять вкладыши местами, те который зажимало поставте туда где не зажимало. мало ли м.б. брак вкладышей.
т.к. при такой сборке (когда вал плохо крутиться) мы получаем зазор между шейкой и вкладышем меньше чем нужно. при нагреве двигателя зазор исчезает совсем масло не поступает.или плохо поступает. и потом как нить вы заглушите двигатель а завести его не получиться т.к. вкладыш привариться шейке.такой пример был этим летом у друга на москвиче. всю ночь катался приехал заглушил. и все клин............
.........ДА,что говорить Волга это машина......
ищу стеклой 5-Й двери на Москвич-426,дверь цельная
фотофайл : http://photofile.ru/...l-2140/2517679/

#8 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 623
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 19:13

Как вариант, после затяжки такого "трудного" вала, попробовать провернуть его стартером. Если не помогло, то можно и через партянки прикрутить, например вырезать их из обложки глянцевого журнала. И потом после пуска двигателя снять их и затянуть всё по сильнее. Это можно сделать не снимая движка, а только открутив поддон. А как это сделать, совсем другая тема.

#9 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 643
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 19:34

Фольгу использовали перед продажей машины, доехать до рынка.

#10 Пользователь офлайн   VS21 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 23 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Вологда
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:М 21
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 21:33

Просмотр сообщенияSAKEN (13.11.2008, 17:04) писал:

:mellow: РАСТОЧИЛИ КОЛЕНВАЛ ПОД 0.5 КОРЕННЫЕ.СТАВЛЮ В ДВИГАТЕЛЬ 1ПОСТЕЛЬ ОТЛИЧНО 2 ТОЖЕ ОТЛИЧНО 3 И 4 ПОСТЕЛИ ПРИ ЗАТЯГИВАНИИ ЗАЖИМАЮТ КОЛЕНВАЛ ТАК ЧТО НЕ ПРОВЕРНУТЬ. ЧТО В ЭТОМ СЛУЧАЕ МОЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ?


Было примерно такое же после установки узких вкладышей от 402 двигателя. Решилось поиском и установкой родных вкладышей от ЗМЗ 21. Но, конечно, не гарантирую, что это поможет и в Вашем случае.

#11 Пользователь офлайн   SAKEN Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 Ноябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:ALEKSANDR
  • Автомобиль:GAZ21M
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 06:35

ПОПРОБУЮ ПОМЕНЯТЬ МЕСТАМИ ВКЛАДЫШИ НЕ ПОМОЖЕТ ОТВЕЗУ БЛОК НА ПОДГОНКУ КОРЕННЫХ

#12 Пользователь офлайн   Olenevod Иконка

  • ДальнобойщиК
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 734
  • Регистрация: 05 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ-21и / с 2000 г.
  • Телефон:916-147два нуля37
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 08:03

подкладывать фольгу под коренные было принято в таксопарках там, где шейка вала переточена! Т.е. просажен размер. В данном случае фольга не поможет!

Сообщение отредактировал Танк: 07 Ноябрь 2009 - 21:18

Дайте мне финансовую точку опоры и я обогну Землю!

#13 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 837
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 11:12

SAKEN Модератор Лев. В интернете все, что написано заглавным шрифтом считается криком. Не шумите, оставьте в покое клавишу Caps Lock
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#14 Пользователь офлайн   КИРЯ Иконка

  • Зав.гар
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 821
  • Регистрация: 20 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия, Москва, Зеленоград.
  • Настоящее имя:КИРИЛЛ
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 1958 г. ГАЗ-24 1971 г. АЗЛК-2140 82 г.
  • Телефон:89169753926
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 13:44

Просмотр сообщенияSAKEN (14.11.2008, 6:35) писал:

ПОПРОБУЮ ПОМЕНЯТЬ МЕСТАМИ ВКЛАДЫШИ НЕ ПОМОЖЕТ ОТВЕЗУ БЛОК НА ПОДГОНКУ КОРЕННЫХ

может все таки стоит самом промерить коленвал??? :huh:
.........ДА,что говорить Волга это машина......
ищу стеклой 5-Й двери на Москвич-426,дверь цельная
фотофайл : http://photofile.ru/...l-2140/2517679/

#15 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 643
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 14:08

и проверить КВ на изгиб

#16 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 796
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 19:47

Дружище, самое простое замерить не овальная ли постель с крышкой. Горе ремонтники могли подшлифовать торцы крышек. Если с овальностью все в порядке, то бишь ее нет, и размер коленвала и вкладышей в норме, то не парься - бери шабер и пришабривай вкладыш по месту - по натиру. Конечно снимать пол милиметра это не дело, но я думаю, что все дело в микронах. Окончательную шабровку надо сделать елочкой(сеточкой), тогда в ней будет задерживаться масло. Да, еще проверь, что бы не было забоин в местах соединения вкладышей. Тогда натиры будут именно в этих местах на вкладыше.

#17 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Июнь 2014 - 10:38

Здравствуйте! Подниму тему вновь. 6-я тысяча километров пробега пошла, как мною перебран мотор, и который греется под нагрузкой, на холостых, в тёплую погоду. Остывает только когда катишься на холостых. Сомнений, что дело не в системе охлаждения уже нет, перекопал всё, от и до - она полостью исправна. Предположения о том, что я при сборке перетянул как мне казалось коренные шейки - скорее всего миф. Их невозможно "перетянуть", кого только не спрашивал. А вот на вопрос о том, почему у меня до сих пор коленвал туго вращается без свечей, - отвечали: Что надо было подгонять вкладыши, "шабрить". Почитал в интернете про шабрение, мало что понял, инструмента такого не найти, как им работать - тоже непонятно. Сейчас главный вопрос в том как подогнать вкладыши к коленвалу? И стоит ли снова протачивать коленвал под ремонт? Или поставить новые вкладыши, того-же размера, что и были, подогнать и собрать всё обратно? Замечу что на слух мотор работает очень хорошо, но раскручивается как мне кажется слишком неохотно...

#18 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 24 Июнь 2014 - 10:58

А насколько туго? Стартером как вращается и запускается?

#19 Пользователь офлайн   lExEi21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 254
  • Регистрация: 05 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21В (1958г.)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Июнь 2014 - 11:16

Стартером запускался и запускается, но вот допустим поймать метку на шкиве при ВМТ (кривым стартером) крайне сложно, вернее совсем невозможно, проскакивает. До капиталки легко получалось. Не знаю как ещё описать тугость проворачивания. При сборке - протяжке гаек проворачивался только ломом за болты маховика, далеко не как сыр в масле плавал:)

Сообщение отредактировал lExEi21: 24 Июнь 2014 - 11:21


#20 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 24 Июнь 2014 - 11:17

Вообще-то, за 6 тысяч должен был разойтись. Вы уверены, что греется от этого?

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей