- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
КОЛЕНВАЛ ПОДГОНКА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ
#2
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 17:23
#3
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 17:28
Может просто станок изношен на котором точили ,либо точил "ученик"!
Сначала надо проверить все шейки микрометром!
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#4
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:33
Вал должен при затянутых по моменту шейках легко крутится,без особых усилий,единственное что поджимает вал это сальниковая набивка.
Если вал поворачивается с трудом,двигатель собран не правильно.Всё это проверяется без шатунов.
#5
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:46
Модератор Лев. В интернете все, что написано заглавным шрифтом считается криком. Не шумите оставьте в покое клавишу Caps Lock
Сообщение отредактировал Lev: 13 Ноябрь 2008 - 23:35
#7
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 19:01
вал должен от руки крутиться как сказали выше.....
т.к. если его зажать а потом всеже провернуть то он даже работать бует но из-за потяжки вкладышей,их(вкладыши) может провернуть в любой момент есть примеры на одном дрыге через 200 метров провернуло(за ворота выихать не успел) другой откатал порядка10 тыров. и в итоге опять же провернуло!!!
и мне это сказал человек который являться специалистом в реактивных самолетных двигателях. а сейчас на пенсии работает простым мотористом.подполковник. и не доверять ему у меня оснований нет!
опять же если подложите фольгу то у вас постель получится как бы овальной-в этом тоже ничего хорошего нет. так согласен делают но делают либо не для себя. либо на предприятиях где неважно сколько мотор выходит тысяч.
скорей всего вал проточен в плюсе. так иногда делают "умники" считают что они этим подымут маслянное давление.
промерьте вал микрометром причем каждую шейку в нескольких плоскостях. попробуйте поменять вкладыши местами, те который зажимало поставте туда где не зажимало. мало ли м.б. брак вкладышей.
т.к. при такой сборке (когда вал плохо крутиться) мы получаем зазор между шейкой и вкладышем меньше чем нужно. при нагреве двигателя зазор исчезает совсем масло не поступает.или плохо поступает. и потом как нить вы заглушите двигатель а завести его не получиться т.к. вкладыш привариться шейке.такой пример был этим летом у друга на москвиче. всю ночь катался приехал заглушил. и все клин............
ищу стеклой 5-Й двери на Москвич-426,дверь цельная
фотофайл :
#8
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 19:13
#10
Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 21:33
SAKEN (13.11.2008, 17:04) писал:
Было примерно такое же после установки узких вкладышей от 402 двигателя. Решилось поиском и установкой родных вкладышей от ЗМЗ 21. Но, конечно, не гарантирую, что это поможет и в Вашем случае.
#12
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 08:03
Сообщение отредактировал Танк: 07 Ноябрь 2009 - 21:18
#13
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 11:12
#14
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 13:44
SAKEN (14.11.2008, 6:35) писал:
может все таки стоит самом промерить коленвал???
ищу стеклой 5-Й двери на Москвич-426,дверь цельная
фотофайл :
#16
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 19:47
#17
Отправлено 24 Июнь 2014 - 10:38
#19
Отправлено 24 Июнь 2014 - 11:16
Сообщение отредактировал lExEi21: 24 Июнь 2014 - 11:21
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »