[Shulc]

Уважаемые Волговоды, просто интересно знать у когото ищо ломалась полуось моста? , У меня на днях сломалась, при замени просто ради интереса замерял ее диаметр(32мм), как такой стальной прут мог сломаться?

вот ищо одна фотка

Прикрепленные изображения

• 
• 

[классик]

поди нигрол в мосту залит был

[Manson]

Ваще не представляю как это могло произойти. Мне как-то раз в заднее правое крыло выехал чудак на 2401. Выехал так, что у него всю морду разнесло, его передние крылья сорвало с крепежа и они выехали в его двери. Мою акулу развернуло на асфальте на 100 градусов. Заднее правое крыло превратилось в месиво, диск колеса пошел восьмеркой, как и фланец полуоси. Но она не сломалась.
В твоём случае это видимо следствие длительной езды с сильно разбалансированым колесом.

Да, кстати насчет ударов. Врятли это могло произойти хоть на какой кочке хоть с какой нагрузкой. Я как-то влетел в канаву, залитую водой, так, что задние диски, согнувшись в месте удара, почти коснулись ободом хромированных колпаков. С полуосями ничего не случилось.

Сори, что отдельным постом. Пишу с мобилы.

[Kirich]

Ломалась пополам практически на ровном месте.

[Rodder]

Коммент про нигрол порадовал, причинно- следственная связь просто железная
Обычное дело, железка 40 лет работала под знакопеременной нагрузкой, может и сломаться наконец.

[patriot]

Это только усталость метала.

Да и по второму снимку видно, что эксплуатация заднего моста была в жостких условиях, не всегда было в нем масло.

[Mayor]

Rodder (10.12.2008, 3:52) писал:

Обычное дело, железка 40 лет работала под знакопеременной нагрузкой, может и сломаться наконец.

Я тоже так думаю. У моего другана на 1м выпуске со звездой сломалась именно так же. Оч интересно потом было выуживать обломок.

[Ramshteine]

Ломалась без всяких причин. После чего в дальние поездки всегда запасная в багажнике с нами ездила

[Shulc]

Отвечаю на вопросы)))
1. Да в мосту и правда залить нигрол, но навряд ето могло повлиять на полуось, масло там залито было всегда, сухим он неездил.)))
2. Как нестрано, но сломалась на ровном месте при трогание на светофоре, машина гружоной небывает, ето тачка для отдыха а не для картошки.
3. Мост был новый, куплен в магазине два года назат и прошол 28 тыс.км., потому говорить про усталость метала наверно нестоит, скорее всего заводской брак, либо просто непредусмотрена для таких нагрузок , типо как трогание с пробуксовкой или скорости под 150км/час.

[директор2008]

Скорее всего металл не выдержал нагрузку на скручиваение, а причн здесь м.б. масса, но это вопрос к ребятам с факультета ТКМ и отдельной экспертизы

[Человек-в-Тапке]

А с нашим законодотельством разве получится чего-нть добиться от продавца или производителя через два года после покупки?

Ну то есть, хотя и ежу ясно, что полуось как бы не должна сломаться при небольшом пробеге, даже если у неё есть заявленный срок эксплуатации, даже если это заводской брак, даже если ответственная за безопасность движения деталь, то вроде бы всё равно уже хрен там.

Мобыть мост был вообще кривой, что она в постоянном напряжении находилась?

[Manson]

Рыбята, это дисбаланс колеса.

[Студент]

Тут несколько вариантов, скажу я вам:
1-Усталость металла
2-Бракованная полуось
3-Плохое масло
4-Дисбалланс в колесе никак бы за пару лет не повлиял-это надо лет 10 катать, шоб он так лопнул.
5-Зная, что Лёха гоншик, спрошу-шлифовал ?
Резину палил на месте ?

Сообщение отредактировал Студент: 10 Декабрь 2008 - 22:37

[Тоха]

Дисбаланс колеса вряд ли полуось сломает, скорее подшипник убьет. Тут больше похоже на дефект производственный, или действительно кривой мост, ну и гоночный режим не сбрасываем со счетов.

[директор2008]

Плохое масло тоже не может служить причиной поломки полуоси, там развалится диферинциал.

[Manson]

Рыбяты, резонанс мосты рушит. А уж полуось-то сломать... А гоночный режим тут как раз совсем ни причём, потому как нагрузка на полуось при этом всё равно не могла превышать силу трения резины об асфальт. В случае с дисбалансом колеса, вошедшего в резонанс с частотой собственных колебаний (все знают что несбалансированые колёса трясёт сильнее всего на определённой скорости?) мы имеем дело со значительно бОльшими силами. Фишка в том, что при разбалансе передних колёс, это отчётливо ощущается на руле. При дисбалансе задних это не ощущается вапще никак, ибо мост - деталь тяжеленная и прямой связи колесо-водитель тут нету. Это я и на практике проверял. Посему -
вопрос к афтару: колёса были сбалансированы?

[Shulc]

Согласен масло сдесь непричом, дисбаланса тоже быть неможет, диски у меня литые, ровненькие, на шиномонтаже в мести с резиной отбалансированы. Шлифовал пару дней до етого, а в даный момент просто спокойно трогался со свитофора в потоке машин...

Сообщение отредактировал Shulc: 11 Декабрь 2008 - 11:35

[Manson]

Ну тогда только брак...