Проект : "Ы" модернизация Волги
#21
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 18:14
Какой конкретно автомобиль(марка,год выпуска) послужил донором для проекта?Требовались ли какие-то документы на право собственности и законности приобретения двигателя или возможно приобретения донора без документов(не растаможенного и т.д.) ?Заранее спасибо.
#22
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 18:43
Тойота, Марк2, год выпуска где-то 1999-2000, наверное единственный ( естественно ИМХО ) более менее подходящий японец с задним приводом . Но в принципе донора как такого не было . В Одессе были куплены движок+коробка+мозги. Привозится ( в моём варианте во всяком случае ) передняя часть авто и потрошится . Выписали на этой "станции-разборке-магазине" что-то типа счёт-фактуры и пожалуй все документы. У нас конечно, в отличии от России, проще применительно к последующей регистрации.
Когда "оживили" движок на спидометре оказалось около 20 т.км
В "лоно" Ласточки вошёл довольно нормально, длина практически как у родного движка. Засчёт более длинной коробки "ушла" пром.вставка на кардане.
Когда "оживили" движок на спидометре оказалось около 20 т.км
В "лоно" Ласточки вошёл довольно нормально, длина практически как у родного движка. Засчёт более длинной коробки "ушла" пром.вставка на кардане.
#23
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 19:08
на Альянсе брали мотор?) это 110 кузов марка?
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#25
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 19:23
Трудно сказать "Альянс" или нет . Зрительно помню ( полгода спустя заезжал к ним же за запчастями для переноса управления КПП на руль, у "родного" японца "напольный" вариант был) что это на Николаевской дороге ( если название улицы не путаю). Про кузов ещё хуже , только "морда" была.
Цена вопроса - в условиях февраля 2006 года три в вечномёртвых президентах
Цена вопроса - в условиях февраля 2006 года три в вечномёртвых президентах
#30
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 11:57
Доброго времени суток ! Несколько фоток по печке. Обдув лобового стекла почти по штатной схеме ( заглушен родной центральный ввод от печки ), на передние места подача непосредственно с печки, на задние по новым воздуховодам. Последние особенно самому понравились Основа - от жигулёвской классики, воздуховоды верхние сантехника, нижние железяковые .
#31
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 15:06
#33
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 17:43
Наверное лучше сказать, что установка усилителя и дисковых необходимая доработка при замене движка на более мощный . А вентилятора вроде хватает, во всяком случае на субъективном уровне .
Печка жигулёвская, от Марка слишком габаритная, а с нашей торпедой слишком не разбежиишься .
Установка управления коробкой под рулём.
Вот пара фоток общего вида, что называется по ходу обрастания "подробностями" . Набалдашник рычага исполняет роль основной кнопки на штатном селекторе, при его "утоплении" переход из режима в режим. Чёрный коробок с красной кнопкой - это часть "мозгов" коробки, с адаптированным кондуктором положения рычага. В моторном отсеке уже переход на трос и далее к коробке.
Печка жигулёвская, от Марка слишком габаритная, а с нашей торпедой слишком не разбежиишься .
Установка управления коробкой под рулём.
Вот пара фоток общего вида, что называется по ходу обрастания "подробностями" . Набалдашник рычага исполняет роль основной кнопки на штатном селекторе, при его "утоплении" переход из режима в режим. Чёрный коробок с красной кнопкой - это часть "мозгов" коробки, с адаптированным кондуктором положения рычага. В моторном отсеке уже переход на трос и далее к коробке.
#35
Отправлено 24 Декабрь 2008 - 17:53
#37
Отправлено 24 Декабрь 2008 - 23:55
между прочим рейка форда шире от наконечника до наконечника)я пытался ставить. как вы решили проблему?
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#38
Отправлено 25 Декабрь 2008 - 09:22
Доброго времени суток ! Наконечники перетачивали, подгоняли под волговскую колею. На снимке хорошо виден этот узел. Наконечники родные, а рычаги трапеции пришлось укорачивать и изменять конфигурацию. Сначала ( это по рычагам ) по месту подгонялось на прихватках, потом нормально проваривалось "Аргоном"
И заодно фотка общего вида модернизированной рулевой колонки
И заодно фотка общего вида модернизированной рулевой колонки