[Tixomir]

Зазор был большой до нельзя!

[SERG]

Склоняюсь что наоборот .

устанавливал по минимуму - 1- й -8-й -0,2 ,остальные -0,3,видимо сильно поджал.Выломало на 1-м и 3-м.

[Tixomir]

Обычно ломает при огромном зазоре, получается ударный зазор а при зажатом клапана подгорели-бы и всё.
Может когда-то давно сильно грякали, трещенка и.т.д.

Сообщение отредактировал Tixomir: 03 Январь 2012 - 17:30

[SERG]

Не стук не терплю - сразу устраняю.А вооще может просто усталость металла?

[Tixomir]

Может просто болтики современного производства, на моей памяти сломаных 21-ых болтов не встречал, там углубление под "сиську" сделано иначе чем на современных болтиках.

Сообщение отредактировал Tixomir: 03 Январь 2012 - 17:43

[салгир]

Году в 84-м , на трассе затроил мотор, причину нашел быстро и устранил и до дома доехал нормально. Так же обломало регулировочный винт, повернул немного , что бы со штанги не соскакивал. Считаю, что усталость металла.

[Napalm]

Хыхы, забил на визг выжимного и ездил месяца два...
Немножко лапки корзинки подшлифовались...

Прикрепленные изображения

• 

[Tixomir]

Уже месяц как утром завожу ПаЗик, давление 8 на умеренном подсосе, стоит дать немного газа, резко прыгает на 3, двигатель работал ровненько без стуков, отличная тяга и.т.д. Вчера полный автобус 45 человек и затяжной подъем, на выходе загорается лампа давления и небольшой глухой стук. Сегодня разобрал, вал отломился у первой шейки, причём до гаража я доехал своим ходом без проблем!
Видимо была трещенка давно, автобус Б\У купили недавно совсем.

[Indigo]

И сколько этот вал отходил в целом?

[Tixomir]

А кто его знает, на спидометре 77 тысяч, вал уже шлифованный по 0,25 коренные и 0,50 шатунные.
Купил только, что новый вал и стоит он не дорого 6800 всего.
Пошёл ставить.

[Семицветов]

Вах! Какая прелесть! Кататься с переломленным коленом группой лиц, по предварительному сговору (тм.БП) - высший шикЪ!
Ну, как там устаноука?

Сообщение отредактировал Семицветов: 31 Март 2012 - 14:46

[Indigo]

Получается, 77 тыс. на одометре - уже второй или третий круг, если не больше.

[Tixomir]

Семицветов (31 Март 2012 - 15:46) писал:

Ну, как там устаноука?

Воткнул! Немного туговат.

Indigo Пробег тут нипричём, и у новых двигателей шатуна из блока вылетают, всё зависит от качества деталей.

[Napalm]

Да, имхо дело в каком-то браке, у этих коленвалов запас прочности ни в рот космический, что-то там толи в 7 толи около того раз =))
Судя по книжке =)

[Mac]

Я вот на своей обнаружил брак сборки- на перед них ступицах подшипник стоял роликовый, а обойма стояла от шарикового. Ролики уже накатали фаску. И как бы если не полез своими ручками менять смазку может еще долго креатив работал. А вся проблема- на роликовом обойма меньше по размеру. Так советский авторемонт развивал народное автостроение.

[Михаил Алексеевич]

Вот это да! Как не заклинило-то?

[Лаврик]

Знакомому недавно опель на ремонт пригнали, подшипник передний шумел. При вскрытии оказалось что ни одного шарика внутри нет.

[Traktorist]

На Волге застучал двигатель, после вскрытия увидел изношенные шатунные шейки коленчатого вала. После откручивания пробок в полостях коленвала были найдены 4 полоски войлока.

[Михаил Алексеевич]

Не иначе, от фильтра этот войлок... А нечего такие ставить.

Помню, продавали такие. Сам в молодости чуть не купил...

[Traktorist]

Нет, этот войлок не от фильтра. Кусочки имели размер 70х20мм, и были свернуты. Так я думаю это специально было вложено в полости. Только какие цели были преследованы, интересно знать. А к чему это привело - известно.