[Mayor]

Фотки чего то не вставляются..Вот тут это фотка где можно увидеть дырочку подачи масла к шестерням ГРМ в БЛОКЕ 417 которую тогда еле еле нарыл

[T1974A]

Вот благодаря таким упрощениям хорошие двигатели и становятся плохими.

[Torrek]

Оживлю, пожалуй, тему. Вот некоторые поломки и ремонты Волги и Газ-69, на котором стоит 21-й двигатель.

Починка размороженного блока заплаткой, четыре года ездим, не течёт



Когда Газик с женой перегоняли, много поломок было в дороге, например, карбюратор устал. Тут прямо чудеса - он отвалился, когда завернули с трассу на АЗС, а утром увидели напротив вывеску "сварка аргоном". До этого сотню км мчались с вытащенным подсосом по диким местам, причём я всё удивлялся откуда мощь такая при пропавшем ХХ



В октябре решил на Волгу поставить зимнюю резину хорошую перед дальней поездкой, а у одной покрышки внутри корд выступает и прогрызает камеру. Камеры поставил 14-ые и она слишком тонкая оказалась для покрышки 215x80. В пути два раза заезжал на шиномонтаж, в третий раз на заправке разобрал, засунул камеру в эдакую "калошу" из разрезанной дырявой камеры и кое-как собрал колесо, пока езжу

Сообщение отредактировал Torrek: 25 Ноябрь 2020 - 18:23

[салгир]

Шины бескамерные, что ли? Зачем туда камеру пихать?

[Torrek]

Конечно, но их на родные диски не поставить. По-крайней мере, в шиномонтаже сказали без гарантий.

Сообщение отредактировал Torrek: 26 Ноябрь 2020 - 18:20

[салгир]

Чё за гарантии в шиномонтажках?
С завода 21-е колеса бескамерные.

[Shurick422]

Torrek (26 Ноябрь 2020 - 18:20) писал:

Конечно, но их на родные диски не поставить. По-крайней мере, в шиномонтаже сказали без гарантий.

Ну что за чушь?! Полно народу ездит на бескамерках, смонтированных на родные диски и радуется!

[Альберт]

Shurick422 (26 Ноябрь 2020 - 21:40) писал:

Ну что за чушь?! Полно народу ездит на бескамерках, смонтированных на родные диски и радуется!

Да Да!!!
100500 + подтверждаю
У самого две ГАЗ-21, обе на безкамерках без кеамер - полёт отличный!!!

[Torrek]

У меня мало опыта с бескамерными - все мои машины с камерами. Волговские диски ржавые, края мятые, а ехать надо было срочно. Правил в шиномонтаже кувалдой. Попробую на лето другие варианты если диски подготовлю получше. Зимой иногда стравливать надо, чтобы проехать.

[Mayor]

Более 200 тыс без камер проехал. Проблем нет. Главное чтобы диски были в норме, а при монтаже оч не мешает герметик.

[Дмитрий1964]

Я этим летом прокатал диски и покрасил для красоты и самое главное поставил бескамерку! Viatty.очень доволен: не травят, мягко, не трясет в общем день и ночь!!! Присоединяюсь к рекомендациям. В книге под редакцией Борисова указано что завод ставил и камерную резину и бескамерную.

[Tixomir]

Откуда конденсат в приводе трамблера ? Прихватило на морозе вилку распределителя и выломало её штифт сегодня при пуске мотора.





ГаЗ-24 1985г.в.

[Mayor]

Даа уж. Точно в соотв с названием темы

Мож стоит вынуть и осмотреть привод...И не столько на предмет повреждений...( хотя тоже не повредит) сколько на предмет чистоты масляных каналов. Ведь там хитренькая система смазки...и похоже до вилки маслице таки не доходит и водичка заняла её место.

[салгир]

"Откуда конденсат в приводе трамблера ? "
Из атмосФЭры, откуда же ещщё, не вилку а валик призватило грязью и водой.
Пару лет РЗ не касался и тоже повернуть не смог, снял вместе с приводом, расшевелил, вычистил и Литолом всё забил.
Как масленку ликвидировали, так и началось это безобразие, грязь-вода-ржавчина.

Сообщение отредактировал салгир: 15 Февраль 2021 - 13:02

[Tixomir]

Поставил запасной трамблер, вроде бы все в норме но слишком много в + повернут по шкале .

Иначе, если по нулям то позднее зажигание.

[Mayor]

Смотри привод. Мало ли - могло и в нем штифт муфты загнуть. Ну и износ опять же - люфты. В запасном трамблере тоже поглядеть - муфта на штифте может люфтит сильно - там с годами разлоханивает отверстия в муфте и обгрызаются концы штифта. Опять же изношенные зубы вилки и паза в приводе. В результате суммы люфтов трамблер отстает от привода на некий угол.

[Самоделкин]

Цитата

Пару лет РЗ не касался и тоже повернуть не смог, снял вместе с приводом, расшевелил, вычистил и Литолом всё забил.

Ось трамблёра нельзя литолом мазать. Литолом смазывается только шариковый подшипник регулятора УОЗ. Сверху под бегунком, на оси есть фетровый кружочек. Туда надо регулярно капать моторное масло, оно протекает до самого низа и стекает в картер, по пути смазывая всю ось. Закисает эта ось, когда забывают моторное масло в фетровый кружочек регулярно капать, а конденсат тут не причём.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 15 Февраль 2021 - 17:32

[салгир]

"Ось трамблёра нельзя литолом мазать."
Угу. Точняк.
"Сверху под бегунком, на оси есть фетровый кружочек. Туда надо регулярно капать моторное масло, оно протекает до самого "
Пластины с ЦБРегуляторм и всё...

[Mayor]

Самоделкин (15 Февраль 2021 - 18:29) писал:

Ось трамблёра нельзя литолом мазать.

Все 55 лет и 1 млн100 тыс км мазались только ЛИТОЛом. Я 9 лет назад http://gaz21.ru/foru...593только ради этого новокупленный Р-119Б перекинул в старинный чугуниевый корпус родного Р-3Б на котором отродясь масленка живет. В новоделе корпус алюминиевый и масленка упразднена...и как выяснилось при разборке , ещё и втулки короткие. Регулярно прокапывая упомянутый фетр оси ЦБ, оси контакта прерывателя и фетр на кулачке, покручиваю масленку. При таком подходе РЗ ходит долго ( минимум 150 тыс) и счастливо.

Сообщение отредактировал Mayor: 15 Февраль 2021 - 19:53

[Самоделкин]

Цитата

Пластины с ЦБРегуляторм и всё...

Моторное масло жидкое, все равно протекает. Для качественной смазки нижней части оси, я снимаю пластиковую заглушку на боку трамблёра и смазываю ось через это отверстие.








Конструкция датчика-распределителя зажигания: 1 — корпус; 2 — грузик центробежного регулятора; 3 — винт крепления подшипника; 4 — вакуумный регулятор; 5 — пружина вакуумного регулятора; 6 — диафрагма; 7 — штуцер; 8 — магнитопровод ротора; 9 — постоянный магнит; 10 — ротор; 11 — крышка; 12 — помехоподавительный резистор; 13 — выводы; 14 — центральный контакт; 15 — бегунок; 16 — фильц; 17 — винт крепления ротора; 18 — обмотка статора; 19 — винт крепления статора; 20 — статор; 21 — магнитопровод обмотки статора; 22 — опора статора; 23 — подшипник; 24 — пружина грузика; 25 — упорные шайбы; 26 — втулка; 27 — валик; 28 — пластина октан-корректора; 29 — шайба; 30 — пружинное кольцо; 31 — штифт; 32 — муфта привода