Вход
Регистрация
Помощь
Проблема в оборотах ХХ.В нижней части карбюратора К-22И ось дроссельной заслонки плотно не держится,в результате чего обороты ХХ меняются значительно.Кто сталкивался с этим,расскажите,что можно сделать.
Страница 1 из 1
Неустойчивые обороты ХХ
Холостые обороты плохо поддаются регулировке
Оценка:
Цитата
#2
Волгарь 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 332
- Регистрация: 24 Январь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва : Братеево
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
- Телефон:+7(915)233-63-54
- Возраст:61
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 16 Июнь 2008 - 23:26
Проверь нижнюю часть Карба на свет.При закрытой заслонке если есть просвет,попробуй винтом добиться плотного прилегания (закрывания) заслонки.Проверь люфт оси крепления заслонки.Если есть Большая выработка,однозначно требует замены.
#3
megavox
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 500
- Регистрация: 18 Февраль 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Пенза
- Настоящее имя:Андрей Куприянов
- Автомобиль:М21И 1960
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 17 Июнь 2008 - 09:15
Если люфт в оси заслонки, можно просунуть туда медную фольгу и помазать литолом. На время спасает.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!
#4
kerik
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 210
- Регистрация: 16 Октябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Витебск
- Настоящее имя:Олег
- Автомобиль:газ-21р
- Телефон:+375 29 717 99 60
- Возраст:43
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 17 Июнь 2008 - 23:36
Без замены никак?Мне кажется,что такая беда у всех карбюраторов такого возраста.Во всяком случае,у меня их штук 5 и у всех одно и то же - где больше,где меньше.
#5
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 398
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 25 Июнь 2008 - 10:42
Могу ещё заметить, что такое чаще наблюдается в случаях, когда имеющиеся грабли в приводе дросселя создают условия для неустойчивого сброса газа. И когда вместо борьбы с граблями на рычажок заслонки цепляют доп пружину. Ось заслонки при этом дополнительно нагружается в поперечном направлении и разлоханивает гнездо.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#6
megavox
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 500
- Регистрация: 18 Февраль 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Пенза
- Настоящее имя:Андрей Куприянов
- Автомобиль:М21И 1960
- Возраст:42
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 25 Июнь 2008 - 22:54
Совершенно верно, Адиль! Я б еще добавил - проверить весь привод газа, там бывают клины.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!
#7
Волгарь
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 332
- Регистрация: 24 Январь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва : Братеево
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
- Телефон:+7(915)233-63-54
- Возраст:61
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 26 Июнь 2008 - 09:34
Купи карбёр б/у можно найти за 300 руб и собери из двух один.Если финансы позволяют - лучше купи новый и не парься.
#8
Тоха
- Кривые руки ломом не поправишь.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 420
- Регистрация: 03 Сентябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Омск
- Настоящее имя:Антон
- Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
- Возраст:45
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 29 Сентябрь 2008 - 07:14
Покуплять новый карб или растачивать и втулить отверстие.
Страница 1 из 1